Будущее автомобиля.
Вот оно:
Michelin и MGL разместили подвеску и электромоторы внутри колеса
Пока аккумуляторы/батареи подтянуться, можно юзать бензо/дизельгенераторы. Экономия за счет стабильного режима работы, а значит и более высокого КПД на кг и л топлива, и избавления от карданных валов, муфт разных, дифференциалов и прочего тяжеловесного железа. Ну и рекуперация торможения.
Michelin и MGL разместили подвеску и электромоторы внутри колеса
Пока аккумуляторы/батареи подтянуться, можно юзать бензо/дизельгенераторы. Экономия за счет стабильного режима работы, а значит и более высокого КПД на кг и л топлива, и избавления от карданных валов, муфт разных, дифференциалов и прочего тяжеловесного железа. Ну и рекуперация торможения.