Новое колесо обозрения в Новокузнецке: Поехали! (фото, видео)
Итак, колесо обозрения на главной Площади Торжеств, за возведением которого я наблюдал с самого начала, практически готово к работе!
Более того, позавчера, 17 июля 2018 года, состоялся его первый запуск с пассажирами, до этого в кабинках крутились лишь мешки с грузом.
Мне повезло оказаться среди первых людей, прокатившихся на этом колесе и взглянувших на город с высоты 51,5 м.
Это было... прикольно, необычно... Но обо всем по порядку...
Для начала немного фактов о самом колесе.
До сих пор приходилось довольствоваться слухами, догадками, предположениями. Сейчас у меня есть информация, что называется, из первых рук))
Тактико-технические характеристики и комфорт =)
Высота, как я уже сказал, 51,5 м. По разным данным наше колесо вот прямо сейчас входит то ли в топ-10, то ли в топ-15 по России, мне просто несколько разных топов попадалось))
Число кабинок: 18. Каждая кабинка рассчитана на 6 мест, итого единовременно на колесе могут прокатиться 108 человек.
Кабинки, кстати, довольно комфортные: сиденья мягкие, есть маленький столик для напитков, ну или для вещей каких-то.
Многие, узнав, что колесо будет работать круглый год, сомневались, как это реализуемо в наших климатических условиях. Так вот: летом будут работать кондиционеры, зимой - два тепловентилятора на 1,5 киловатта каждый. Так что обещают комфортное катание при температурах от -20 до +40 =))
Можете посмотреть на кабинку вблизи. Видно и сиденья, и столик, и решетку от кондёра. И запорную ручку, благодаря которой изнутри кабинку случайно никак не откроешь.
Время одного круга: 10-15 минут. Технически можно хоть на час отрегулировать, если будет такая необходимость, например, на каких-то мероприятиях.
Время работы: с 10:00 до 22:00 (возможно, будет меняться в разное время года)
Стоимость билета: 250 р. (взрослый) и 150 р. (детский). В праздники - оба по 250 р. (( Детский билет довольно забавно вычисляется не возрастом, а ростом - ниже140 см. оО
Город на колесо ничего не тратил, этот вопрос постоянно звучит, как только речь заходит о колесе. Все строилось на частные деньги.
Вопрос о том, что было бы лучше построить на эти деньги - вечный для России, так что здесь обсуждать не будем =)
У нас полно любителей потратить чужие деньги на других ресурсах, можно продолжить там))
Безопасность
Тоже больной и постоянно муссируемый вопрос. Особенно, когда речь заходит о том, что конструкция бесфундаментная.
Как рассказал директор завода, строившего колесо (уже 30-е по счету, кстати), с полноценным фундаментом у нас вышло бы хуже из-за местных особенностей грунта. А так там под каждой опорой мощная подушка в несколько метров и бетонная плита толщиной около полуметра.
Не знаю, пошутил ли главный строитель, или нет, но при копке котлованов под эти самые подушки здесь нашли даже небольшой пласт угля =)
В общем, так оказалось надежнее. И учитывая, что колесо уже 30-е, а предыдущие стоят не только по России, но и за границей, хочется верить, что они знали, что делали))
Еще насчет безопасности. Как я уже сказал выше, кабинки изнутри случайно открыть нельзя. Их тестировали всякими возможными средствами на вандализм - выдержали все. Если при посадке кабинка по каким-то причинам не закроется, далеко от посадочной зоны она не уедет, сработает автоматика и колесо остановится.
Если вдруг пропадет электричество, у колеса есть запасной генератор, который позволит спокойно сделать полный оборот и всех высадить.
Технически есть даже возможность прокрутить это колесо вручную оО
Звучит дико, но прецеденты были, в Уфе, кажется. Там, правда, колесо поменьше, но не сильно.
В общем, с безопасностью реально заморочились.
Наши ветра это колесо тоже очень даже способно выдержать, директор рассказывал, что некоторые их предыдущие колеса стоят в местах гораздо более худших в плане ветров.
Немаловажный факт в этом плане: к празднованию юбилея колесо обозрения уже стояло с кабинками, но запускать его не стали как раз ради безопасности. И до сих пор идут тесты.
Обзор с колеса
Теперь о тестовом заезде, о котором я сказал в самом начале. Идея родилась спонтанно, поэтому на месте пришлось срочно готовить пару кабинок. А мы за это время могли поснимать, посмотреть что да как.
Будущие кассы:
Вход на колесо обозрения будет по карточкам:
Посадочная зона:
А вот наши "Белки", "Стрелки" и прочие подопытные =)
Именно эти мешки катались на колесе во время всяческих проверок.
Кабинки. Внутри видны пока еще не установленные кондёры.
Подготовка кабинки к эксплуатации.
Директор завода-изготовителя Юрий Дворецков лично выбирает кабинку для прессы))
Наверху виден уже установленный кондёр.
Директор, кстати, лично отправился с нами в первый "полет" с человеком на борту))
Фото перед стартом =)
Наверху во время тестового заезда снимать было нельзя, поэтому чуть ниже для полноты картины добавил фото с открытия.
Перед нашей посадкой включили кондёр, наверху в кабинке было уже не жарко, я бы даже сказал, что прохладно.
Мы совершили примерно 10-минутный полный оборот. Вполне достаточно, чтобы увидеть все, что там вообще можно увидеть: весь Центр (включая КМК и даже верхнюю Колонию =)), часть Куйбышева (Редаково, Точилино, ну и то, что ближе к центру), Кузнецк (крепость, собор, заводы), пока еще можно сказать, что море зелени. Запсиб и Ильинку не видно, гора в Кузнецке мешает =)
Конечно, с 52-х метров все внизу довольно маленькое, надо знать куда смотреть и что ты хочешь увидеть))
Тем, кто боялся, что кроме крыш окрестных домов ничего не разглядишь там, могу смело сказать как очевидец - крыши очень быстро остались где-то внизу. Вот две свечки в 25 и 26 этажей за Ретропарком частично перекрывают обзор на Крепость, а на 9-этажки вокруг площади толком и внимания не обращаешь уже с середины оборота.
В принципе посмотреть на город с высоты птичьего полета своими глазами, а не на видео, интересно. Цена, коенчно, кусается, так что сильно часто наверное не покатаешься...
Я бы еще пару раз минимум съездил, чтобы поснимать сверху и летом, и зимой))
Кстати, в отличие от колеса в Парке Гагарина тут ничего не шатается особо во время движения, ну только если вы там плясать не начнете =)
И вообще сравнение с колесом в парке я бы даже не стал делать, там выигрывает только цена...
И да - это колесо не просто выше, оно намного выше! Разница в 25 метров ощущвется очень сильно!
А вот в "полет" отправляется вторая группа журналистов))
Уже уходя с площади решил снять небольшое видео, поскольку колесо продолжало крутиться))
Официально новое колесо обозрения будет открыто в конце следующей недели (27 июля). Само собой, будет торжественное мероприятие. Так что даже если не собираетесь кататься, прийти на открытие все равно стоит))
UPD. Поскольку пост довольно активно читают и наверняка хотят посмотреть в том числе на то, что видно сверху, я решил перенести сюда часть информации из поста про открытие, благо теперь можно =)
Для начала - видео:
Ну и немного фото:
А вот сам пост про открытие колеса, если кому-то интересно =)
Более того, позавчера, 17 июля 2018 года, состоялся его первый запуск с пассажирами, до этого в кабинках крутились лишь мешки с грузом.
Мне повезло оказаться среди первых людей, прокатившихся на этом колесе и взглянувших на город с высоты 51,5 м.
Это было... прикольно, необычно... Но обо всем по порядку...
Для начала немного фактов о самом колесе.
До сих пор приходилось довольствоваться слухами, догадками, предположениями. Сейчас у меня есть информация, что называется, из первых рук))
Тактико-технические характеристики и комфорт =)
Высота, как я уже сказал, 51,5 м. По разным данным наше колесо вот прямо сейчас входит то ли в топ-10, то ли в топ-15 по России, мне просто несколько разных топов попадалось))
Число кабинок: 18. Каждая кабинка рассчитана на 6 мест, итого единовременно на колесе могут прокатиться 108 человек.
Кабинки, кстати, довольно комфортные: сиденья мягкие, есть маленький столик для напитков, ну или для вещей каких-то.
Многие, узнав, что колесо будет работать круглый год, сомневались, как это реализуемо в наших климатических условиях. Так вот: летом будут работать кондиционеры, зимой - два тепловентилятора на 1,5 киловатта каждый. Так что обещают комфортное катание при температурах от -20 до +40 =))
Можете посмотреть на кабинку вблизи. Видно и сиденья, и столик, и решетку от кондёра. И запорную ручку, благодаря которой изнутри кабинку случайно никак не откроешь.
Время одного круга: 10-15 минут. Технически можно хоть на час отрегулировать, если будет такая необходимость, например, на каких-то мероприятиях.
Время работы: с 10:00 до 22:00 (возможно, будет меняться в разное время года)
Стоимость билета: 250 р. (взрослый) и 150 р. (детский). В праздники - оба по 250 р. (( Детский билет довольно забавно вычисляется не возрастом, а ростом - ниже140 см. оО
Город на колесо ничего не тратил, этот вопрос постоянно звучит, как только речь заходит о колесе. Все строилось на частные деньги.
Вопрос о том, что было бы лучше построить на эти деньги - вечный для России, так что здесь обсуждать не будем =)
У нас полно любителей потратить чужие деньги на других ресурсах, можно продолжить там))
Безопасность
Тоже больной и постоянно муссируемый вопрос. Особенно, когда речь заходит о том, что конструкция бесфундаментная.
Как рассказал директор завода, строившего колесо (уже 30-е по счету, кстати), с полноценным фундаментом у нас вышло бы хуже из-за местных особенностей грунта. А так там под каждой опорой мощная подушка в несколько метров и бетонная плита толщиной около полуметра.
Не знаю, пошутил ли главный строитель, или нет, но при копке котлованов под эти самые подушки здесь нашли даже небольшой пласт угля =)
В общем, так оказалось надежнее. И учитывая, что колесо уже 30-е, а предыдущие стоят не только по России, но и за границей, хочется верить, что они знали, что делали))
Еще насчет безопасности. Как я уже сказал выше, кабинки изнутри случайно открыть нельзя. Их тестировали всякими возможными средствами на вандализм - выдержали все. Если при посадке кабинка по каким-то причинам не закроется, далеко от посадочной зоны она не уедет, сработает автоматика и колесо остановится.
Если вдруг пропадет электричество, у колеса есть запасной генератор, который позволит спокойно сделать полный оборот и всех высадить.
Технически есть даже возможность прокрутить это колесо вручную оО
Звучит дико, но прецеденты были, в Уфе, кажется. Там, правда, колесо поменьше, но не сильно.
В общем, с безопасностью реально заморочились.
Наши ветра это колесо тоже очень даже способно выдержать, директор рассказывал, что некоторые их предыдущие колеса стоят в местах гораздо более худших в плане ветров.
Немаловажный факт в этом плане: к празднованию юбилея колесо обозрения уже стояло с кабинками, но запускать его не стали как раз ради безопасности. И до сих пор идут тесты.
Обзор с колеса
Теперь о тестовом заезде, о котором я сказал в самом начале. Идея родилась спонтанно, поэтому на месте пришлось срочно готовить пару кабинок. А мы за это время могли поснимать, посмотреть что да как.
Будущие кассы:
Вход на колесо обозрения будет по карточкам:
Посадочная зона:
А вот наши "Белки", "Стрелки" и прочие подопытные =)
Именно эти мешки катались на колесе во время всяческих проверок.
Кабинки. Внутри видны пока еще не установленные кондёры.
Подготовка кабинки к эксплуатации.
Директор завода-изготовителя Юрий Дворецков лично выбирает кабинку для прессы))
Наверху виден уже установленный кондёр.
Директор, кстати, лично отправился с нами в первый "полет" с человеком на борту))
Фото перед стартом =)
Наверху во время тестового заезда снимать было нельзя, поэтому чуть ниже для полноты картины добавил фото с открытия.
Перед нашей посадкой включили кондёр, наверху в кабинке было уже не жарко, я бы даже сказал, что прохладно.
Мы совершили примерно 10-минутный полный оборот. Вполне достаточно, чтобы увидеть все, что там вообще можно увидеть: весь Центр (включая КМК и даже верхнюю Колонию =)), часть Куйбышева (Редаково, Точилино, ну и то, что ближе к центру), Кузнецк (крепость, собор, заводы), пока еще можно сказать, что море зелени. Запсиб и Ильинку не видно, гора в Кузнецке мешает =)
Конечно, с 52-х метров все внизу довольно маленькое, надо знать куда смотреть и что ты хочешь увидеть))
Тем, кто боялся, что кроме крыш окрестных домов ничего не разглядишь там, могу смело сказать как очевидец - крыши очень быстро остались где-то внизу. Вот две свечки в 25 и 26 этажей за Ретропарком частично перекрывают обзор на Крепость, а на 9-этажки вокруг площади толком и внимания не обращаешь уже с середины оборота.
В принципе посмотреть на город с высоты птичьего полета своими глазами, а не на видео, интересно. Цена, коенчно, кусается, так что сильно часто наверное не покатаешься...
Я бы еще пару раз минимум съездил, чтобы поснимать сверху и летом, и зимой))
Кстати, в отличие от колеса в Парке Гагарина тут ничего не шатается особо во время движения, ну только если вы там плясать не начнете =)
И вообще сравнение с колесом в парке я бы даже не стал делать, там выигрывает только цена...
И да - это колесо не просто выше, оно намного выше! Разница в 25 метров ощущвется очень сильно!
А вот в "полет" отправляется вторая группа журналистов))
Уже уходя с площади решил снять небольшое видео, поскольку колесо продолжало крутиться))
Click to viewОфициально новое колесо обозрения будет открыто в конце следующей недели (27 июля). Само собой, будет торжественное мероприятие. Так что даже если не собираетесь кататься, прийти на открытие все равно стоит))
UPD. Поскольку пост довольно активно читают и наверняка хотят посмотреть в том числе на то, что видно сверху, я решил перенести сюда часть информации из поста про открытие, благо теперь можно =)
Для начала - видео:
Ну и немного фото:
А вот сам пост про открытие колеса, если кому-то интересно =)