Совместное творчество
Оригинал взят у 477768 в Совместное творчество
Тяжёлый полноприводный самосвал Tatra-ZIL 815-21ERK1.30.230
Самосвал был разработан в 1996-м году в рамках реализации совместного договора, подписанного между фирмами Tatra и АМО-ЗиЛ в конце 1996-го года. Согласно этого договора, из Чехии должны были поставляться готовые шасси, на которые на ЗиЛе монтировалась кабина и оперение.
Презентация автомобиля состоялась в 1998-м году. Автомобиль получил доработанное полноприводное шасси 815-21Е 321.30.230 которое доработали под установку кабины с капотом. Кабина же, созданная специалистами ЗиЛ, была изготовлена на основе кабины от серийного ЗиЛ-4331.
Согласно договора, планировалось изготавливать до 300 самосвалов в год, однако планам так и не суждено было сбыться и данная машина так и осталась в единственном экземпляре
Тяжёлый полноприводный самосвал Tatra-ZIL 815-21ERK1.30.230
Самосвал был разработан в 1996-м году в рамках реализации совместного договора, подписанного между фирмами Tatra и АМО-ЗиЛ в конце 1996-го года. Согласно этого договора, из Чехии должны были поставляться готовые шасси, на которые на ЗиЛе монтировалась кабина и оперение.
Презентация автомобиля состоялась в 1998-м году. Автомобиль получил доработанное полноприводное шасси 815-21Е 321.30.230 которое доработали под установку кабины с капотом. Кабина же, созданная специалистами ЗиЛ, была изготовлена на основе кабины от серийного ЗиЛ-4331.
Согласно договора, планировалось изготавливать до 300 самосвалов в год, однако планам так и не суждено было сбыться и данная машина так и осталась в единственном экземпляре