Ржавая статистика по пыжам
Анализ авторушной барахолки показывает неутешительную вещь: значительная часть продающихся экземпляров моей зелено-голубой мечты, Mishubishi Pajero II в явном видет страдает проблемами идентификации. Тобишь, со нятием с учета, или же они уже были - и в ПТС появилась противная и слегка стремная вклейка.
Аналогичная, в точности, ситуация. Как та, через которую я прошел с красным Паджеро-I. 10 лет по московской соли - и абзац номеру, который бестолковые (ну кто ж ездит на машине 10 лет? А уж 20???) японцы расположили в районе заднего колеса, места, которое постоянно шлифуется песком, гравием и солью.
Редкие экземпляры имеют дубль номера под капотом. Счастливчики. Редкие.
А я вот загрустил... Даже если предположить (исключительно маловероятное) накопление у меня нужной суммы - покупка стала бы квестом, достойным любого кидателя колец в Ородруин.
Пойду я лучше Субару лифтовать...
Аналогичная, в точности, ситуация. Как та, через которую я прошел с красным Паджеро-I. 10 лет по московской соли - и абзац номеру, который бестолковые (ну кто ж ездит на машине 10 лет? А уж 20???) японцы расположили в районе заднего колеса, места, которое постоянно шлифуется песком, гравием и солью.
Редкие экземпляры имеют дубль номера под капотом. Счастливчики. Редкие.
А я вот загрустил... Даже если предположить (исключительно маловероятное) накопление у меня нужной суммы - покупка стала бы квестом, достойным любого кидателя колец в Ородруин.
Пойду я лучше Субару лифтовать...