Inokim OX, впечатления вживую
Сегодня был довольно насыщенный день - как я люблю. Поработал и вернулс ядомой раньше, как решил, но где-то в 16 часов на работе состоялася форс-мажор, и мне срочно нужно было приехать рузруливать ситуацию, так как случился конфликт. Никаких подробностей здесь, естественно, не будет, но поскольку нужно было из дома маскимульно быстро доехать, я взял самокат. Заодно вспомнил, что мне были готовы показать в пятницу объект моего вожделения, о котором я здесь уже немало писал - Иноким. Правда, я хочу полноприводную модель ОХО, а мне были готовы показать ОХ - версию с задним приводом, но сильно апгрейденный, с внешним и не только тюнингом.
В пятницу в парке Музеон долджна была состояться в стреча самокатчиков. Речь не о просто тех, кто катается, а о посвящённых, любящих этот транспорт, и различных экспериментаторах. Рынок тюнинга личных самокатов, как оказалось, уже не столь мелок.
1. В метро по пути на работу. Самокат - почти всегда объект ненависти со стороны пассажиров.
2. Когда выехал с работы, решил ехать не на метро, а на автробусе прямо до центра. В автобусе ехал человек с самокатом, у него оказался тоже Найнбот, но более лёгкий и более старой модели. Разговорились про самокаты - прямо судьба. Но он не фанат: просто катается. Рассказали друг другу у характеристиках, а также я поведал ему о своей мечте. Потом он вышел гле-то на Фрунзенской. "Как же всё в мире связано", - подумал я и вспомнил Тура Хейердала, который всегда искал связи между явлениями и процессами. Как и я сам.
3. Обожаю Крымскую набережную и бесконечно благодарен Собянину за то, что превратил её из гнилой парковки в место притяжения людей, место силы, место радости. Меж тем передо мной ехал один самокатчик не на Сяоми или Найнботе. Интересно, на встречу?
4.
5. Как много красивых кадров теперь в Москве можно сделать!
6.
7.
8.
9.
Человек, который мне был готов покзаать Иноким, приехал позже меня, так что какое-то время мне пришлось стоять поодаль от тусовки - и скрытно вохищаться стоявшими аппаратами. Было ощущение, что снимают "Форсаж", но только на самокатах. А я на своём Найнботе приехал, словно на "Форсаж" на стоковом Солярисе. Наконец, я увидел его. Мне нужно было убедиться, что он меня внешне и тактильно устроит - нигде в Москве нет шуорумов, а покупать кота в мешке мне совершенно не хотелось: 200 тысяч на дороге не валяется.
10. Иноким внешне оказался просто сумасшедшим. И самое главное - он при всех своих характеристиках компактный! То есть я слышал о том, что он на фото получается намного изящнее и тоньше, чем есть на самом деле, новживую оказался лишь чуть шире моего и даже не длиннее. Я влюбился.
11. Мне даже прокатиться - и я сразу понял, что это моё. Очень мягко идёт, а от ускорения дух захватывает - по сравнению с моим Найнботом.
12. Сейчас смотрю эти снимки - ОХ кажется намного больше, чем мой, но это искажения оптики Айфона 12 Про Макс. Кстати, этот ОХ, как уже говорил, сильно доработанный. Владелица рассказала, что стоковый совсем не такой - намного медленнее. Здесь почти вся новая кастомная элеткроника, стоит демпфер для более жёсткого поворота руля и не другой сам руль.
13. Жалею, что не поснимал другие крутые самокаты на встрече. Реально "Форсаж". Кстати, несколько мальчишек подошли к моему и стали спрашивать о характеристиках. Оказывается, мой тоже можно прошить до 50 км/ч, но я не фанат таких переделок.
14. Кажется, я определился с выбором. Но буду брать более дорогой полноприводный ОХО. Как раз ценник вернулся к 200 тысячам против жутких 280.
Я был в восторге. Поехал домой на классическом метро. То есть таком метро, которое уважаемый vartal считается единственным.
Написано 24-26 июля 2022 года.
В пятницу в парке Музеон долджна была состояться в стреча самокатчиков. Речь не о просто тех, кто катается, а о посвящённых, любящих этот транспорт, и различных экспериментаторах. Рынок тюнинга личных самокатов, как оказалось, уже не столь мелок.
1. В метро по пути на работу. Самокат - почти всегда объект ненависти со стороны пассажиров.
2. Когда выехал с работы, решил ехать не на метро, а на автробусе прямо до центра. В автобусе ехал человек с самокатом, у него оказался тоже Найнбот, но более лёгкий и более старой модели. Разговорились про самокаты - прямо судьба. Но он не фанат: просто катается. Рассказали друг другу у характеристиках, а также я поведал ему о своей мечте. Потом он вышел гле-то на Фрунзенской. "Как же всё в мире связано", - подумал я и вспомнил Тура Хейердала, который всегда искал связи между явлениями и процессами. Как и я сам.
3. Обожаю Крымскую набережную и бесконечно благодарен Собянину за то, что превратил её из гнилой парковки в место притяжения людей, место силы, место радости. Меж тем передо мной ехал один самокатчик не на Сяоми или Найнботе. Интересно, на встречу?
4.
5. Как много красивых кадров теперь в Москве можно сделать!
6.
7.
8.
9.
Человек, который мне был готов покзаать Иноким, приехал позже меня, так что какое-то время мне пришлось стоять поодаль от тусовки - и скрытно вохищаться стоявшими аппаратами. Было ощущение, что снимают "Форсаж", но только на самокатах. А я на своём Найнботе приехал, словно на "Форсаж" на стоковом Солярисе. Наконец, я увидел его. Мне нужно было убедиться, что он меня внешне и тактильно устроит - нигде в Москве нет шуорумов, а покупать кота в мешке мне совершенно не хотелось: 200 тысяч на дороге не валяется.
10. Иноким внешне оказался просто сумасшедшим. И самое главное - он при всех своих характеристиках компактный! То есть я слышал о том, что он на фото получается намного изящнее и тоньше, чем есть на самом деле, новживую оказался лишь чуть шире моего и даже не длиннее. Я влюбился.
11. Мне даже прокатиться - и я сразу понял, что это моё. Очень мягко идёт, а от ускорения дух захватывает - по сравнению с моим Найнботом.
12. Сейчас смотрю эти снимки - ОХ кажется намного больше, чем мой, но это искажения оптики Айфона 12 Про Макс. Кстати, этот ОХ, как уже говорил, сильно доработанный. Владелица рассказала, что стоковый совсем не такой - намного медленнее. Здесь почти вся новая кастомная элеткроника, стоит демпфер для более жёсткого поворота руля и не другой сам руль.
13. Жалею, что не поснимал другие крутые самокаты на встрече. Реально "Форсаж". Кстати, несколько мальчишек подошли к моему и стали спрашивать о характеристиках. Оказывается, мой тоже можно прошить до 50 км/ч, но я не фанат таких переделок.
14. Кажется, я определился с выбором. Но буду брать более дорогой полноприводный ОХО. Как раз ценник вернулся к 200 тысячам против жутких 280.
Я был в восторге. Поехал домой на классическом метро. То есть таком метро, которое уважаемый vartal считается единственным.
Написано 24-26 июля 2022 года.