2 декабря у меня возникло больше полутора часов свободного времени, и я, как самый настоящий собянинкий бот (с), решился прокатиться и посмотреть, что такое это самое новое метро (с) МЦД. Так как я был в районе ММДЦ, я решил пойти на Тестовскую, прокатиться 1 - 2 перегона и вернуться обратно на работу. Было решено ехать "на север", на Беговую. Надеялся, что мне удастся прокатиться на "Иволге" - очень хотелось сравнить впечатления с "Ласточкой", на которой я регулярно езжу по 14 линии метро.
Систему нового метро на базе железных дорог Московского узла открыли ещё 21 ноября, но осмотреть раньше я никак не мог: либо работа, либо семья, либо иные какие-то дела и увлечения. По сути мало что изменилось по сравнению с ситуацией "до МЦД" и по-хорошему не нужно было с помпой "открывать" новый вид транспорта, а сначала сделать дополнительные пути для этих самых линий метро, построить все станции и только потом объявлять о запуске. Так считает большинство, и я с ними согласен. С другой стороны, уже сейчас, со всеми косяками люди могут платить за проезд намного меньше, так как теперь все станции в границах Москвы покрываются теми же самыми билетами, что и классическое метро. Фактически жителям Московской области нужно теперь платить просто за подъезд к границе Москвы, а дальше они могут пользоваться теми билетами, которыми пользовались до этого на метро. Так что определённый толк в "открытии" есть.
И да, надо сказать, что я мечтал о чём-то подобном ещё с 90-х годов, когда впервые увидел Париж. Тогда мне врезалось в память то, что там две системы метро: собственно метро и RER, "тяжёлое", как я его любил называть, метро, уходящее в далэкие пригорода огромной парижской агломерации.
1. Сказано, сделано. Посмотрим, что же это за новое метро такое. С собой был только Айфон, так что качество снимков не особо удовлетворительное.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162242952_692cccc762_b.jpg)
2. До 8 декабря оплата бесплатная, поэтому просто прохдим.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49161525283_a5ba3d82a1_b.jpg)
3. "Тестовская" - не так чтобы уж очень загруженная станция, но всего два турникета на вход - слишком мало. Вообще, при запуске МЦД обкакались практически по всем расчётам, начиная от вместимости подвижного состава и кончая количеством турникетов. МЦД - не МЦК, где характер и интенсивность потоков совершенно иные. Нельзя было рассчитывать систему на основе опыта с МЦК. Нужно было внедрять опыт на основе радиальных линий классического метро.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162243472_cee413a3bb_b.jpg)
4. А дальше случился, извините, швах. Ко мне подошла грязная, ржавая, облезлая электричка. Я вспомнил детство. Единственное, чего не былов 80-е годы на моей памяти, это концентрированного запаха мочи больного человека. От вони слезились глаза и то и дело хотелось стошнить.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49161525738_107ffef4f7_b.jpg)
5. Надеюсь, это не дети и не участники войны распивали.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162243897_b9b5609799_b.jpg)
6. Изрыганный тамбур, куски и кости курицы!
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162006206_3235915f73_b.jpg)
7. Окна за решёткой (я знаю, да, всегда были) здесь словно подчёркивают, что подобный поезд не для людей, а для скота.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49161526503_819ef86b89_b.jpg)
8. Зато новомодные наклейки!
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49161526913_97457a7643_b.jpg)
9.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162007076_4642ee2c50_b.jpg)
10. Модные светильники, конечно, но крыша была бы нужнее.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162245042_16fc9a98d7_b.jpg)
11. Станция "Беговая".
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162245292_aa0bd1b34c_b.jpg)
12. Устойчивый дизайн скамеек.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162007821_f63d826c39_b.jpg)
13. Местная красота.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162245802_8ea2a86153_b.jpg)
14.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162008396_9525713b8f_b.jpg)
15.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49161528478_bc2ef417f2_b.jpg)
16.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49161528738_8797549be5_b.jpg)
17.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162246837_0085e37b79_b.jpg)
18. А ведь из станции можно сделать настоящую конфетку с очень урбанистичным дизайном, и окружение этому способствует.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162009471_b28d12ee85_b.jpg)
19.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162009686_0a8c6fcef4_b.jpg)
20. Выходная группа.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162010021_f23257564b_b.jpg)
В это время приехал поезда Аэроэкспресса "Штадлер", на котором я так ни разу и не прокатился. Обратно прошла "Иволга". Как назло прямо. "Иволга" очень напомнила звуком системы управления двигателя китайские метропезда. Немного поностальгировал.
Click to view
21.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162010221_82fd225db9_b.jpg)
22. Стильные схемы. Впрочем, навигация в Москве на транспорте стала не только удобной, но и стильной, - уже давно факт.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49161531368_69cbde6759_b.jpg)
23. Перехожу на другю сторону и жду.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49161531678_a60e9ef060_b.jpg)
24. Время начинает поджимать.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49161531918_5189f797d4_b.jpg)
25.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162249942_84af11de85_b.jpg)
26. С интервалами не обманули, действительно часто.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162250372_f0981bf625_b.jpg)
27. Опять "Иволга". В обратную сторону, да ещё 11-вагонная. :)
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162250522_d8ccfbd561_b.jpg)
28. Сцепка 5+6.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162013261_bbae53a00f_b.jpg)
29. Шикарный дизайн.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162013521_84e2e2fd1d_b.jpg)
30.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162251192_0a5913e4d9_b.jpg)
31. Мне же приходит опять старьё, но, слава Богу, на этот раз хотя бы вони не было. Салон был практически заполнен, хотя и не битком.
Выйдя, сделал одну из самых контрастных фотографий дня. Контраст усиливало английское Doors are closing, после которого одна из створок двери застряла...
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162251482_39277b1278_b.jpg)
32.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162251827_631127f191_b.jpg)
33.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162252097_9006f08e0c_b.jpg)
34. Здесь крыша тоже нужна. Есть же много простых, лаконичных и вместе с тем стильных решений.
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162252347_88bb250d20_b.jpg)
35. Точно Париж...
![](https://farm66.staticflickr.com/65535/49162252592_fb07952105_b.jpg)
Чтобы выйти со станции, мне приглось пройти всю платформу (а это 250+ метров, спуститься в подземный переход, выйти на платформу противоположного направления, пройти её (250+) и только потом выйти в город.
Да, первый опыт скорее неудачный. Надо будет в выходные с сыном прокатиться где-нибудь.