Гонконг. В поисках видов (26 июля 2013 года)
Предыдущая часть находится здесь.
Не унывая и не отчаиваясь всё же найти что-то интересное, мы бродили по Коулуну в поисках набережной, чтобы хоть как-то посмотреть на остров - самое плотное место на земле.
1. Но нам попадались в основном только такие пейзажи.
2. Как сказал один мой друг, "архитектура ни о чём". Спустя год, я понял, что в Гонконг нужно ехать ни в коем случае не за архитектурой - её там по большему счёту нет. Но тогда я этого не знал.
3. Здесь весьма высокая влажность - но и за 500 км севернее не более сухо. Но я не видел плесневых эстакад в Шанхае или Ханчжоу... Но наличие самой эстакады радует - я урбанист и люблю переплетение коммуникаций. Где-то об этом уже писал.
4. Буква "Ж" на красной фоне означает, что здание принадлежит компании MTR, то есть компании, эксплуатирующей метро. Скорее всего, где-то там и станция расположена.
5.
6. Высотки из монолитного бетона, но по раскраске безумно напоминают московские панельки нулевых годов.
7. Немного HDR.
8.
9.
10. ВОТ ОНО!!! Но как же туда добраться, учитывая, что через несколько часов нам обратно в Китай?
11.
12. Гонконгская маршрутка. В ней действительно все прездные билеты. В ней же можно расплачиваться Октопусом. Правда, тогда я не знал, что это такое.
13.
14. Левое здание очень напомнило мне LEGO TECHNIC.
15. Любимое сочетание хай-тека и природы.
16. Здесь уже интереснее, хоть какое-то движение, а не глухие промозны...
17. И архитектура интересная появилась.
18.
19. На заборе в виде граффити висит объявление "Граффити не рисовать". В Китае, кстати, никто и не рисует.
20.
Продолжение следует.
Не унывая и не отчаиваясь всё же найти что-то интересное, мы бродили по Коулуну в поисках набережной, чтобы хоть как-то посмотреть на остров - самое плотное место на земле.
1. Но нам попадались в основном только такие пейзажи.
2. Как сказал один мой друг, "архитектура ни о чём". Спустя год, я понял, что в Гонконг нужно ехать ни в коем случае не за архитектурой - её там по большему счёту нет. Но тогда я этого не знал.
3. Здесь весьма высокая влажность - но и за 500 км севернее не более сухо. Но я не видел плесневых эстакад в Шанхае или Ханчжоу... Но наличие самой эстакады радует - я урбанист и люблю переплетение коммуникаций. Где-то об этом уже писал.
4. Буква "Ж" на красной фоне означает, что здание принадлежит компании MTR, то есть компании, эксплуатирующей метро. Скорее всего, где-то там и станция расположена.
5.
6. Высотки из монолитного бетона, но по раскраске безумно напоминают московские панельки нулевых годов.
7. Немного HDR.
8.
9.
10. ВОТ ОНО!!! Но как же туда добраться, учитывая, что через несколько часов нам обратно в Китай?
11.
12. Гонконгская маршрутка. В ней действительно все прездные билеты. В ней же можно расплачиваться Октопусом. Правда, тогда я не знал, что это такое.
13.
14. Левое здание очень напомнило мне LEGO TECHNIC.
15. Любимое сочетание хай-тека и природы.
16. Здесь уже интереснее, хоть какое-то движение, а не глухие промозны...
17. И архитектура интересная появилась.
18.
19. На заборе в виде граффити висит объявление "Граффити не рисовать". В Китае, кстати, никто и не рисует.
20.
Продолжение следует.