Дубай. Терминал №2 и вылет в Шанхай (4 июля 2013 года)
Предыдущая часть находится здесь.
Второй терминал (возможно, он формально как раз первый, не помню :() Оказался значительно интереснее первого с точки зрения архитектуры. Мы вышли из поезда, курсирующего между терминалами и увидели такую красоту:
1.
2. Данная часть похожа на таковую в предыдущем терминале, но всё же есть отличия.
3. Идеальная чистота и свежесть. Казалось, что тут разбрызгивают какие-то восточные благовония.
4. Лифты.
5. Где-то там уже выход. Мысленно жалею, что не смогу посмотреть сам город.
6. Выходим в торговую зону.
7.
8. Немного вспоминается агаларовский VEGAS на Каширском шоссе - особенно решением потолка в виде пальмовых ветвей.
9. Реклама современных мобильных устройств. Кстати, Айфон 5 стоил 971 доллар в аэропорту. 5S тогда ещё не было - это ж лето 2013 года.
10. Жалею, что не воспользовались акцией и вообще ничего из Лакост не купили: там весьма приятные цены были. К тому же папа жены очень любит эту марку, но мы и ему ничего не купили.
11. Знакомые бренды. Водка стоит дешевле, чем в России. И это с мусульманскими законами и традициями!
12. Потихоньку пробираемся к нашему гейту.
13. Надеюсь, на втором рейсе будет такой же.
14. Зал ожидания.
15. Готовимся к посадке.
16.
17. Нравится форма светильников.
18.
19. Сквозь смог (или песчаную бурю) глаз различает скайлайн финансового района, но фотоаппарат этого сделать не смог - в том числе и из-за грязного стекла терминала. В Китае же даже с их смогом стёкла умудряются держать в идеальной чистоте.
20. Так уже виднее. До Бурдж Халифы не сильно далеко, но тогда я этого не знал.
21.
22. Идём на посадку по кишке. Интересно, в Дубае существует посадка с трапа и предварительной посадкой в автобус?
23. Терминал со стороны и контрольная башня.
24.
25. Самолёт другой. Заметно уже, чем А380. Наблюдательный взгляд поймёт, что это Боинг. Модель 777.
26. Как известно, у Аэробусов ящики открываются вверх крышками, у Боинга - выезжают вних. Встречаются, впрочем, исключения.
27. Отделка салона и техническое оснащение вне конкуренции.
28. Опять максимально интернациональная команда.
29. Почти PSP. Каждое кресло оснащено аудивходом, розеткой, портом USB.
30. Взглянем ещё раз на терминал.
31. Сколько же в мире авиакомпаний! Кто угадает марку и модель самолёта?
32. Места очень много, но всё же в А380 просторнее.
33. Полный спектр развлечений. Правда, здесь уже не было фильмов на русском языке.
34. Взлетаем скоро.
35. У "Эмиратов" можно настроить режим просмотра с видеокамер, установленных под самолётом спереди и возле стоек шасси.
36. Очень много языков на выбор.
Попытался снять Бурж Халифу сразу после взлёта, получилось очень плохо.
А нам предстояло тем временем пролететь без малого 8 часов в Мегаполис Будущего.
Второй терминал (возможно, он формально как раз первый, не помню :() Оказался значительно интереснее первого с точки зрения архитектуры. Мы вышли из поезда, курсирующего между терминалами и увидели такую красоту:
1.
2. Данная часть похожа на таковую в предыдущем терминале, но всё же есть отличия.
3. Идеальная чистота и свежесть. Казалось, что тут разбрызгивают какие-то восточные благовония.
4. Лифты.
5. Где-то там уже выход. Мысленно жалею, что не смогу посмотреть сам город.
6. Выходим в торговую зону.
7.
8. Немного вспоминается агаларовский VEGAS на Каширском шоссе - особенно решением потолка в виде пальмовых ветвей.
9. Реклама современных мобильных устройств. Кстати, Айфон 5 стоил 971 доллар в аэропорту. 5S тогда ещё не было - это ж лето 2013 года.
10. Жалею, что не воспользовались акцией и вообще ничего из Лакост не купили: там весьма приятные цены были. К тому же папа жены очень любит эту марку, но мы и ему ничего не купили.
11. Знакомые бренды. Водка стоит дешевле, чем в России. И это с мусульманскими законами и традициями!
12. Потихоньку пробираемся к нашему гейту.
13. Надеюсь, на втором рейсе будет такой же.
14. Зал ожидания.
15. Готовимся к посадке.
16.
17. Нравится форма светильников.
18.
19. Сквозь смог (или песчаную бурю) глаз различает скайлайн финансового района, но фотоаппарат этого сделать не смог - в том числе и из-за грязного стекла терминала. В Китае же даже с их смогом стёкла умудряются держать в идеальной чистоте.
20. Так уже виднее. До Бурдж Халифы не сильно далеко, но тогда я этого не знал.
21.
22. Идём на посадку по кишке. Интересно, в Дубае существует посадка с трапа и предварительной посадкой в автобус?
23. Терминал со стороны и контрольная башня.
24.
25. Самолёт другой. Заметно уже, чем А380. Наблюдательный взгляд поймёт, что это Боинг. Модель 777.
26. Как известно, у Аэробусов ящики открываются вверх крышками, у Боинга - выезжают вних. Встречаются, впрочем, исключения.
27. Отделка салона и техническое оснащение вне конкуренции.
28. Опять максимально интернациональная команда.
29. Почти PSP. Каждое кресло оснащено аудивходом, розеткой, портом USB.
30. Взглянем ещё раз на терминал.
31. Сколько же в мире авиакомпаний! Кто угадает марку и модель самолёта?
32. Места очень много, но всё же в А380 просторнее.
33. Полный спектр развлечений. Правда, здесь уже не было фильмов на русском языке.
34. Взлетаем скоро.
35. У "Эмиратов" можно настроить режим просмотра с видеокамер, установленных под самолётом спереди и возле стоек шасси.
36. Очень много языков на выбор.
Попытался снять Бурж Халифу сразу после взлёта, получилось очень плохо.
А нам предстояло тем временем пролететь без малого 8 часов в Мегаполис Будущего.