Нижний Новгород-2014. Часть первая, поездка на Ласточке (30 июля 2014)
28 июля относительно спонтанно были куплены билеты в Нижний Новгород. Как-то несколькими днями ранее друг спросил: "Когда вы приедете в Нижний? Хотели же еще в майские праздники". я поразмыслил, почему бы и нет - самое главное, что как раз выпадало два свободных дня - 30 и 31 июля. Сказано - сделано.
Кстати говоря, я до последнего с недоверием относился к покупке билетов на наши поезда через интернет. Не потому, что опасаюсь мошенников, а из-за возможных глюков системы. Но нет, билеты были успешно куплены на сайте РЖД, там же сразу выбраны и места. Распечатал посадочные талоны - все почти как на самолётах. Почувствовал себя немного деревней. :) А если честно - очень обрадовался, что и в России наконец-то сервис становится удобным.
Билеты обошлись в 766 рублей с человека в одну сторону, что мне показалось весьма неплохим предложением, учитывая поезд, на котором мы поедем. Конечно, это не цены на проезд в Китае, где на поездах типа Сапсана и лучше придётся заплатить столько же, либо даже чуть меньше. Но я не любитель ругать правительство за высокие цены, не разобравшись в их причинах. Поэтому данную цену высокой не считаю.
Часть снимков будет с телефона, так как не везде доставал камеру.
На вокзал мы прибыли заранее, чуть позже 10 часов, хотя Ласточка отправлялась по расписанию в 11. Номер платформы показали примерно в 10:30 - 10:40.
Давно не ездил российскими железными дорогами, почти лет пять, многое позабыл. Совершенно непонятно, для чего в стране имеется нумерация и путей, и платформ одновременно? Какова полезная нагрузка от информации о номере платформы?
Оказалось, что Ласточка будет отправляться с 1 пути. Решили идти туда сразу, причём рамка металлодетектора оказалась для приезжающих.
Минут 10 простояли на платформе, пока нам не сказали, что идти нужно левее. Там специальная платформа для Ласточек.
1. И вот она. На Веларо ездил уже несколько десятков раз, а на Дезиро это будет моя первая поездка.
2. В составе два поезда по 5 вагонов.
UPD
Довольно неудобно шла посадка. Все, у кого были электронные билеты, должны были ждать. Затем один из сотрудников поднёс проводнице списки (!) пассажиров с электронными билетами, нас отметили, и мы смогли войти. Распечатанный билет не понадобился.
Также совершенно непонятным оказалось то, что на промежуточных станциях выход разрешался из нечётных вагонов. К чему такие неудобства? Впрочем, сервис развивается, благодарны ему и за это.
3. Салон. Довольно тесный ход сидений, надо признать.
Понравилось, что объявляют на двух языках, причём по-английски довольно сносно. Ехать предстояло аж 4 часа (по российским меркам это быстро) с тремя остановками в пути.
4. Первой остановкой стал Владимир. Был тут в 2007 году. Поностальгировал.
5.
Дальше мы приготовились снять святая святых Руси - знаменитую Церковь Покрова на Нерли. Я был и здесь в 2007 году, помню, как мы шли до неё по полю. Очень хочу ещё раз приехать...
6. Вот и сокровище появилось. В голове не укладывается, что ей без малого 900 лет.
7. Лишь неопытный глаз заметит "всего лишь ещё одну цекрковь".
Далее стали появляться тучи. В Москве осталась сильная жара и голубое небо, так что я начал побаиваться плохой погоды в Нижнем.
8. Ковров вообще встретил нас сильным ливнем.
9. После Коврова поезд пошёл, как я понимаю, на максимуме. 160 км/ч так на табло и не было за всю поездку.
Ласточка мне очень понравилась. Плавный ход, быстрый разгон. Но российские рельсы дают о себе знать: на большой скорости поезд значительно болтает. По сравнению с всм-поездами в Китае - их упоминаю, поскольку впечатления свежие - болтанка весьма некомфортная. Также неудобно сидеть напротив пассажиров: банально некуда деть ноги.
10. Дзержинск оказался в 15 минутах от самого НН.
11.
12. Старинные вагоны!
13.
14.
Здравствуй, Нижний!
Здесь я тоже был в 2007-м, только не летом, а раньше.
15. Электричка детства - "весёлая", как я её называл, и недалеко ушедшая от неё современная, но уже не столь красивая...
16.
17. Снимаю салон Ласточки перед выходом.
18. Точно по расписанию!
19.
Выход в город оказался довольно неудобным - через узкие коридоры, куда хлынула толпа из пришедших поездов. Мы созвонились с другом и решили встретиться на площади.
20. Нижний встретил начинающимся дождём. Друг вызвал такси.
21. Помню этот ТЦ с 2007 года, тогда ночной его вид мне понравился.
Кстати говоря, я до последнего с недоверием относился к покупке билетов на наши поезда через интернет. Не потому, что опасаюсь мошенников, а из-за возможных глюков системы. Но нет, билеты были успешно куплены на сайте РЖД, там же сразу выбраны и места. Распечатал посадочные талоны - все почти как на самолётах. Почувствовал себя немного деревней. :) А если честно - очень обрадовался, что и в России наконец-то сервис становится удобным.
Билеты обошлись в 766 рублей с человека в одну сторону, что мне показалось весьма неплохим предложением, учитывая поезд, на котором мы поедем. Конечно, это не цены на проезд в Китае, где на поездах типа Сапсана и лучше придётся заплатить столько же, либо даже чуть меньше. Но я не любитель ругать правительство за высокие цены, не разобравшись в их причинах. Поэтому данную цену высокой не считаю.
Часть снимков будет с телефона, так как не везде доставал камеру.
На вокзал мы прибыли заранее, чуть позже 10 часов, хотя Ласточка отправлялась по расписанию в 11. Номер платформы показали примерно в 10:30 - 10:40.
Давно не ездил российскими железными дорогами, почти лет пять, многое позабыл. Совершенно непонятно, для чего в стране имеется нумерация и путей, и платформ одновременно? Какова полезная нагрузка от информации о номере платформы?
Оказалось, что Ласточка будет отправляться с 1 пути. Решили идти туда сразу, причём рамка металлодетектора оказалась для приезжающих.
Минут 10 простояли на платформе, пока нам не сказали, что идти нужно левее. Там специальная платформа для Ласточек.
1. И вот она. На Веларо ездил уже несколько десятков раз, а на Дезиро это будет моя первая поездка.
2. В составе два поезда по 5 вагонов.
UPD
Довольно неудобно шла посадка. Все, у кого были электронные билеты, должны были ждать. Затем один из сотрудников поднёс проводнице списки (!) пассажиров с электронными билетами, нас отметили, и мы смогли войти. Распечатанный билет не понадобился.
Также совершенно непонятным оказалось то, что на промежуточных станциях выход разрешался из нечётных вагонов. К чему такие неудобства? Впрочем, сервис развивается, благодарны ему и за это.
3. Салон. Довольно тесный ход сидений, надо признать.
Понравилось, что объявляют на двух языках, причём по-английски довольно сносно. Ехать предстояло аж 4 часа (по российским меркам это быстро) с тремя остановками в пути.
4. Первой остановкой стал Владимир. Был тут в 2007 году. Поностальгировал.
5.
Дальше мы приготовились снять святая святых Руси - знаменитую Церковь Покрова на Нерли. Я был и здесь в 2007 году, помню, как мы шли до неё по полю. Очень хочу ещё раз приехать...
6. Вот и сокровище появилось. В голове не укладывается, что ей без малого 900 лет.
7. Лишь неопытный глаз заметит "всего лишь ещё одну цекрковь".
Далее стали появляться тучи. В Москве осталась сильная жара и голубое небо, так что я начал побаиваться плохой погоды в Нижнем.
8. Ковров вообще встретил нас сильным ливнем.
9. После Коврова поезд пошёл, как я понимаю, на максимуме. 160 км/ч так на табло и не было за всю поездку.
Ласточка мне очень понравилась. Плавный ход, быстрый разгон. Но российские рельсы дают о себе знать: на большой скорости поезд значительно болтает. По сравнению с всм-поездами в Китае - их упоминаю, поскольку впечатления свежие - болтанка весьма некомфортная. Также неудобно сидеть напротив пассажиров: банально некуда деть ноги.
10. Дзержинск оказался в 15 минутах от самого НН.
11.
12. Старинные вагоны!
13.
14.
Здравствуй, Нижний!
Здесь я тоже был в 2007-м, только не летом, а раньше.
15. Электричка детства - "весёлая", как я её называл, и недалеко ушедшая от неё современная, но уже не столь красивая...
16.
17. Снимаю салон Ласточки перед выходом.
18. Точно по расписанию!
19.
Выход в город оказался довольно неудобным - через узкие коридоры, куда хлынула толпа из пришедших поездов. Мы созвонились с другом и решили встретиться на площади.
20. Нижний встретил начинающимся дождём. Друг вызвал такси.
21. Помню этот ТЦ с 2007 года, тогда ночной его вид мне понравился.