"Янтарь": ставка на 11711 мод. II

[navy_korabel]

.
Есть уверенность, что надежды преобладающей части целевой аудитории, касающиеся военной составляющей производственной программы ПСЗ "Янтарь", связаны прежде всего с возобновлением строительства многоцелевых боевых кораблей 1-2 ранга для ВМФ России. Завод, успешно справлявшийся с постройкой БНК как дальней морской, так и океанской зоны (1135,

Comments

[evgeniy11_27]

16 штук, не жирно ли? Про 24 умолчим.

[navy_korabel]

Сейчас у нас 19 БДК.
Предлагаете разоружиться?

[evgeniy11_27]

Из них 17 старые. Есть некоторые сомнения в возможностях промышленности произвести 16 БДК типа Каймана. При этом ведь не стоит забывать и про строительство УДК. Их нужно, как минимум 4 штуки.

[navy_korabel]

Из них все старые. "Грен" не доведён до ума, а "Моргунов" не принят флотом. У нас нет выбора: если не построим за 10-15 лет min 14 кораблей, останемся без БДК. УДК будут строиться на другой верфи.

[kobal_rus]

А так ли они нужны? Всё же наши классические БДК - это, по сути своей, танкодесантные корабли времён ВМВ. Считаю, что как десантные корабли они морально устарели. Они годятся для высадки сил лишь при условии отсутствия хоть сколько-нибудь существенной береговой обороны, то есть либо там, где противника вообще нет, либо если плацдарм уже захвачен первой волной десанта. С таким же успехом это могут делать УДК своими десантными катерами, с учетом большей десантовместимости, плюс ещё много других полезных функций типа вертикального охвата и загоризонтной доставки десанта катерами на воздушной подушке. Да и вообще, в современных реалиях высадка значительных сил с бронетехникой на необорудованный берег представляется весьма редкой и экзотической задачей. Примерно как парашютная высадка крупных сил ВДВ

[navy_korabel]

В Сирии БДК активно применялись тогда, когда доставка военных грузов гражданскими судами была практически невозможна из-за угрозы их задержания. Сейчас БДК туда ходят редко (с начала 2019 г. в среднем 1,7 рейса в месяц), работают суда Оборонлогистики.

Высадка на укреплённое побережье любым способом (на упор, на плав, из-за горизонта) − самоубийство. Реально высадиться можно только после массированных ракетных и авиаударов, либо там, где не ждали. На тех театрах, где господствует наша авиация (БФ, ЧФ, Арктика, Курилы) и есть корабли с 3М14, в военно-экономическом отношении БДК − самое эффективное средство высадки десанта.

[basawruek]

Вот это все портит)):

[navy_korabel]

Вы сами-то верите?

Согласно изображённому на картинке, доступность побережья для БДК < 10% (в лучшем случае до 14%). Это означает, что в 90% случаев они попросту не смогут высадить десант. Тем не менее, наши МДС и МП, не догадываясь об этом, продолжают отрабатывать высадку на плав и на упор − строго в рамках тезиса о повальной тупости командного состава ВМФ.

[basawruek]

Не передергивайте! Не в 90% случаев, а на 90% побережья! А на оставшихся 10% и отрабатывают высадку.

Если у Вас есть альтернативные сведения о доступности побережья для БДК - буду благодарен.

[navy_korabel]

> Не передёргивайте!

Аккуратнее с выражениями, коллега.
Тем более, что Ваши доводы − игра в слова.

Достоверными сведениями располагает лишь ГК ВМФ, и относятся они не только к географии, но и к ТТХ БДК и тактике их применения в ходе морских десантных операций.

[larintar]

Уважаемый, вы кое что упустили из виду. На новых 11711 будут свои вертолёты, а это уже существенное преимущество перед классическими БДК.
Лично моё мнение, что десантные силы должны состоять из больших УДК дополненных подобными БДК. Это опять же по моему мнению повышает живучесть десанта (при уничтожении одного корабля участвующего в десантной операции, погибает лишь часть десанта, а не весь, как в случае если весь десант находится на одном УДК), и расширяет возможности манёвра силами.

[navy_korabel]

В своём мнении Вы не одиноки. Пять лет назад, "формируя" постоянные оперативные эскадры СФ и ТОФ, видел в их составе УДК и БДК − https://navy-korabel.livejournal.com/89704.html