35-й СРЗ: букет новостей про "Кузнецова" и "Чабаненко"
.
Газета 35-го судоремонтного завода "Трудовая вахта" публикуется на сайте предприятия крайне редко и нерегулярно - предыдущий номер увидел свет 14.10.2015, а позапрошлый - 26.03.2015. Зато первый номер за этот год, датированный 05.05.2016, по своей информативности превзошёл все ожидания.
Комментарии:
1) более-менее конкретизировалась дата выхода "Кузнецова" на боевую службу - скорее всего, сразу после 01.10, когда завод завершит сервисное обслуживание (СО) и ВТГ авианосца (что прекрасно согласуется с "сентябрём-октябрём" из более раннего сообщения СМИ - ссылка 1);
2) подтвердилась информация о модернизации "нашего единственного" в 2017-2019 г.г., которую теперь можно считать вполне достоверной, т. к. мы имеем дело не с каким-то анонимным источником в ОПК (ссылка 2), а с пресс-службой завода - соисполнителя работ;
3) средний ремонт "Чабаненко" продлён ещё на год - корабль выйдет в море не в 2017, а в 2018 г., что в условиях острейшего дефицита корабельного состава, конечно же, очень плохо;
4) лишний год (точнее, два - это уже второй перенос сроков) окупится только в том случае, если корабль будет модернизирован по-настоящему, т. е. получит "Оникс", "Калибр" и "Редут", на что и будем надеяться. ■
Газета 35-го судоремонтного завода "Трудовая вахта" публикуется на сайте предприятия крайне редко и нерегулярно - предыдущий номер увидел свет 14.10.2015, а позапрошлый - 26.03.2015. Зато первый номер за этот год, датированный 05.05.2016, по своей информативности превзошёл все ожидания.
Комментарии:
1) более-менее конкретизировалась дата выхода "Кузнецова" на боевую службу - скорее всего, сразу после 01.10, когда завод завершит сервисное обслуживание (СО) и ВТГ авианосца (что прекрасно согласуется с "сентябрём-октябрём" из более раннего сообщения СМИ - ссылка 1);
2) подтвердилась информация о модернизации "нашего единственного" в 2017-2019 г.г., которую теперь можно считать вполне достоверной, т. к. мы имеем дело не с каким-то анонимным источником в ОПК (ссылка 2), а с пресс-службой завода - соисполнителя работ;
3) средний ремонт "Чабаненко" продлён ещё на год - корабль выйдет в море не в 2017, а в 2018 г., что в условиях острейшего дефицита корабельного состава, конечно же, очень плохо;
4) лишний год (точнее, два - это уже второй перенос сроков) окупится только в том случае, если корабль будет модернизирован по-настоящему, т. е. получит "Оникс", "Калибр" и "Редут", на что и будем надеяться. ■