Строительство боевых кораблей океанской и дальней морской зоны для ВМФ РФ на 01.07.2015

[navy_korabel]

.
Использована информация из сообщений Минобороны РФ, информационных агентств, пресс-служб предприятий судостроительной и судоремонтной промышленности, из заводских газет, с сайтов, блогов и форумов по военно-морской тематике.

Comments

[ext_2497549]

может все-таки для разнообразия Бореи включить, а то таблица выглядит бедно

[navy_korabel]

Таблица выглядит так уже полтора года - с самого рождения. Дополнительная нагрузка в виде "Бореев" мне сейчас совершенно ни к чему - тяну лямку из последних сил (причину Вы знаете).

[ext_2497549]

это все-таки претензия не к вам, а к нашему МО, хочется чтобы за восстановление флота взялись более активно, чтобы новые заказы делали не на сомнительные катера и корветы, а на корабли океанской зоны))

[navy_korabel]

Понимаю, что претензии не ко мне - я всего лишь летописец :)
"...а на корабли океанской зоны" - приятно, что есть единомышленники.

[batury]

трех последних адмиралов надо вычеркивать

[ext_2497549]

они не отменяются, а только временно замораживаются до поступления движков.

[navy_korabel]

Один корабль стоит на предспусковой позиции, второй готов к выкатке из эллинга, для третьего изготовлена "значительная часть секций корпуса" - http://navy-korabel.livejournal.com/99304.html. ГТА будут поставлены в начале 2018 г. Вычёркивать никак нельзя.

[batury]

Хм на этой же неделе вполне себе официально объявили о прекращении строительства

все таки имею основания считать, что вторую "тройку" ан

[ka_31]

Говорят, ув.Александр, были непонятки, кто будет делать редуктор, хотели и перепроектировать под имеющиеся ГТУ - но в итоге решили что овчинка выделки не стоит. Говорят есть планы достроить корпуса и толкнуть в Индию

[navy_korabel]

Если "ан" в теме комментария означает "аннулируют", категорически не согласен. Во-первых, это контрпродуктивно, т. к. идёт вразрез с идеей относительно быстрого и остро необходимого пополнения корабельного состава, во-вторых, потому что противоречит последним сообщениям на эту тему:

"Передача флоту фрегатов с энергетическими установками, выпущенными в рамках программы импортозамещения, намечена на начало 2020 года... Есть конкретные решения также и по производству редукторов для пропульсивных установок с газотурбинными двигателями на мощностях санкт-петербургского завода "Звезда"... Последующие фрегаты ОБОИХ проектов (22350 и 11356) будут оснащены энергоустановками российского производства "с характеристиками, превосходящими украинские аналоги" - http://tass.ru/armiya-i-opk/2026921.

[ka_31]

да, именно аннулирование имел ввиду, ув.Александр
Тоже против этого как и Вы, но... есть онования считать что так и будет, и главком сказал именно так (и месяц спустя сообщения по Вашей ссылке)
говорят, Янтарь даже предлагал отремонтировать и поставить ЭУ от 1135...

[irbis_s]

А можно ли оценить, какой вред кораблестроению нанес украинский конфликт?

Я навскидку вижу, что мы потеряли оба "Мистраля", три из шести фрегатов 11356 и, возможно, сколько-то 22350. Для надводного флота - очень существенно.

[navy_korabel]

Потерю "Мистралей" (если она действительно произойдёт) склонен считать благом и для флота, и для судпрома. Вторая тройка 11356-х не потеряна, а лишь отсрочена постройкой (слухам не верю и Вам не советую). Если ВМФ недополучит сколько-то 22350-х, то благодарить за это надо будет исключительно Северную верфь. В целом считаю, что Украинский кризис повлиял на отечественное кораблестроение строго по принципу "не было бы счастья, да несчастье помогло".

[irbis_s]

По "Мистралям" не согласен. Как минимум, ИМХО, до появления второго авианосца корабли крайне нужные. Жаль, что не срослось.

Насчет второй тройки - сомневаюсь. Слухи, конечно, не очень достоверные, но уж больно их много, включая от официальных лиц. Вот только что новый появился про продажу индусам. Опять-таки ИМХО, это может означать, что наверху на них забили и пока не решили, что с этим делать.

Впрочем, спорить не буду, будущее покажет.