обновление 4/09/2011
1. А.Зименко. От горящей травы до горящего леса.
2. Е.Клещенко. ГМ-продукты: битва мифа и реальности
3. Н.И.Алексеевский. К вопросу о дефиците пресной воды на планете
4. Г.Л.Пашков. Золы природных углей - нетрадционный сырьевой источник редких элементов.
5. А.Б.Макаров. Техногенные месторождения минерального сырья
6. Атлас малонарушенных таёжных территорий Европейского Севера России
7. О.Н.Кулаева. Карликовые мутанты и их роль в "зелёной революции"
8. В.Н.Разуваев, М.З.Шамрайданов. Меняющийся климат планеты
9. Urban sprawl in Europe - the ignored challege
10. Towards an urban atlas: assessment of spatial data on 25 european cities and urban areas
11. Реактивные двигатели самолёта на холостом ходу выбрасывают масляные капли, которые под действием летнейжары и солнечного света дают компоненты фотохимического смога. Поэтому аэропорты, где самолёты подолгу стоят на рулёжке,оказывается существенным источником загрязнения.
Анализ работы самого распространённого реактивного двигателя на разных режимах показал, что в работе на полную мощность он выбрасывает в основном твёрдые частицы, а при низких нагрузках - микроскопические капли, опасные для лёгких и мозга, особенно после того, как в них начнутся фотохзимические реакции. Взаимодействие жирных микрокапель в выбросах с газами воздуха даёт едкие слезоточивые перекиси и твёрдые частицы. Движущая сила реакции - гидроксильный радикал ОН - окислитель, эффективно катализирующий распад жирных углеводородов; для его создания нужен солнечный свет. Окисление выхлопов солнечным светом на холостом ходу производит в 35 раз больше частиц, чем выбросит сам двигатель, и в 10 раз - чем предсказывают компьютерные модели. Влияние солнечного света на выхлоп, выбрасываемый при высоких нагрузках, было меньше, но всё равно субмикронных частиц в воздухе образовывалось больше, чем попадало в струю. И если в аэропорту лайнер стоит под №40 или 46, он почти час молотит воздух с таким вот эффектом. Источник.
12. Т.Н.Шеховцова. Биологические методы анализа.
13. Д.С.Орлов. Химия и охрана почв.
14. С.А.куролап. Медицинская география: современные аспекты
15. Э.Д.Ершов. Деградация вечной мерзлоты при возможном глобальном потеплении климата
16. Н.М.Бажин. Метан в атмосфере
17. М.С.Сафонов, Г.В.Лисичкин. Можно ли уменьшить концентрацию углекислого газа в атмосфере?
18. Е.В.Шеин. О почвах естественных и почвенных конструкциях
19. А.В.Чернов. Речные поймы - их происхождение, развитие и оптимальное использование
20. В.А.Семёнов. Ресурсы пресной воды и актуальные задачи гидрологии.
21. В.И.Уткин. Радоновая проблема в экологии
22. В.И.Старостин. Минерально-сырьевые ресурсы мира в 3-ем тысячелетии
2. Е.Клещенко. ГМ-продукты: битва мифа и реальности
3. Н.И.Алексеевский. К вопросу о дефиците пресной воды на планете
4. Г.Л.Пашков. Золы природных углей - нетрадционный сырьевой источник редких элементов.
5. А.Б.Макаров. Техногенные месторождения минерального сырья
6. Атлас малонарушенных таёжных территорий Европейского Севера России
7. О.Н.Кулаева. Карликовые мутанты и их роль в "зелёной революции"
8. В.Н.Разуваев, М.З.Шамрайданов. Меняющийся климат планеты
9. Urban sprawl in Europe - the ignored challege
10. Towards an urban atlas: assessment of spatial data on 25 european cities and urban areas
11. Реактивные двигатели самолёта на холостом ходу выбрасывают масляные капли, которые под действием летнейжары и солнечного света дают компоненты фотохимического смога. Поэтому аэропорты, где самолёты подолгу стоят на рулёжке,оказывается существенным источником загрязнения.
Анализ работы самого распространённого реактивного двигателя на разных режимах показал, что в работе на полную мощность он выбрасывает в основном твёрдые частицы, а при низких нагрузках - микроскопические капли, опасные для лёгких и мозга, особенно после того, как в них начнутся фотохзимические реакции. Взаимодействие жирных микрокапель в выбросах с газами воздуха даёт едкие слезоточивые перекиси и твёрдые частицы. Движущая сила реакции - гидроксильный радикал ОН - окислитель, эффективно катализирующий распад жирных углеводородов; для его создания нужен солнечный свет. Окисление выхлопов солнечным светом на холостом ходу производит в 35 раз больше частиц, чем выбросит сам двигатель, и в 10 раз - чем предсказывают компьютерные модели. Влияние солнечного света на выхлоп, выбрасываемый при высоких нагрузках, было меньше, но всё равно субмикронных частиц в воздухе образовывалось больше, чем попадало в струю. И если в аэропорту лайнер стоит под №40 или 46, он почти час молотит воздух с таким вот эффектом. Источник.
12. Т.Н.Шеховцова. Биологические методы анализа.
13. Д.С.Орлов. Химия и охрана почв.
14. С.А.куролап. Медицинская география: современные аспекты
15. Э.Д.Ершов. Деградация вечной мерзлоты при возможном глобальном потеплении климата
16. Н.М.Бажин. Метан в атмосфере
17. М.С.Сафонов, Г.В.Лисичкин. Можно ли уменьшить концентрацию углекислого газа в атмосфере?
18. Е.В.Шеин. О почвах естественных и почвенных конструкциях
19. А.В.Чернов. Речные поймы - их происхождение, развитие и оптимальное использование
20. В.А.Семёнов. Ресурсы пресной воды и актуальные задачи гидрологии.
21. В.И.Уткин. Радоновая проблема в экологии
22. В.И.Старостин. Минерально-сырьевые ресурсы мира в 3-ем тысячелетии