С рождения Петя пай-мальчиком был, имел Петя хобби - он деньги любил
Оригинал взят у natax61 в С рождения Петя пай-мальчиком был, имел Петя хобби - он деньги любил
С рождения Петя пай-мальчиком был, имел Петя хобби - он деньги любил
Позавчера украинские СМИ сообщили об очередной мегазраде со стороны украинского президента Петра Порошенко. Накануне, в очередной приступе «патриотизма», он запретил работу российских платежных систем на территории Украины, и в тот же день его собственный Международный инвестиционный банк ввел услугу, которая позволяет украинским заробитчанам беспрепятственно переводить свои деньги из России на родину.
Как показывает практика, вообще феномен украинских санкций против России очень интересен. Конечно, он не имеет ничего общего с попыткой как-то воздействовать на экономику соседа и превратился в руках украинских чиновников в еще один коррупционный механизм, благодаря которому они зарабатывают свои миллионы.
Он довольно прост. Если тебе надо убрать с украинского рынка своего прямого конкурента из России, ты приходишь в АП Украины (как вариант, Кабмин,СБУ, прокуратуру и т.д.) и даешь им понять, что степень твоего «патриотизма» не имеет границ. Естественно, в пределах разумного. Если ваш собеседник разделяет с вами ваш «патриотизм»,то предприятие вашего конкурента, либо он сам, попадают в очередной список украинских санкций, которых уже выдано целых три. В случае президента Порошенко схема вообще упрощается.
Первым коррупционером в данном случае, как и положено, является он, гарант Конституции и первое лицо в государстве. Кульбит с запретами российских банковских инструментов принесет Порошенко лично 10-15 миллионов долларов, но зато каждый год. Мелочь конечно, но приятно. И таких приятных мелочей у президента Украины много, а потому на фоне «обнищания» его коллег по социуму (украинских олигархов), и на падение стоимости активов украинских компаний, он в 2015 году стал богаче. Как же так вышло?
Широта интересов у нового гаранта на Украине очень большая. Производство продуктов питания, автомобилестроение, судостроение, банки и т.д. Везде у него есть свои интересы и им лучше не противостоять, а то быстро получишь клеймо «сепаратиста» или будешь включен в очередной запретный список, которыми сегодня так богата «самая демократичная страна Европы» со столицей в пока еще Киеве (спасибо не в Бандербурге каком-нибудь).
Два года назад, правда у гаранта вышла промашка. Когда встал вопрос о производстве нового массового бронеавтомобиля для разгромленной на Донбассе армии, «вдруг» стали появляться огромные проблемы у всех украинских производителей. То двигатели не могут завезти, то на испытаниях проблемы. И тогда случилось чудо. Украинская корпорация «Богдан» (даже не пытайтесь угадать, кому она принадлежит, все равно не сможете) представила изделие, признанное на Украине «бронеавтомобилем года».
И не важно, что оно на тот момент было только макетом для выставки. Военные и прочие силовики тут же оценили и его характеристики и перспективы. Речь шла о контракте на сотни машин. В январе 2015 года, когда в металле бронеавтомобиля еще не было, было принято решение начать его производство пробной партией в 90 единиц. Правда «зраде» не дали состояться. С испытаниями машины вышла промашка. Чудо-бронеавтомобиль, спешно произведенный чудо-конструкторами, свой экзамен провалил и мегаконтракт века так и не состоялся. В 2015 году МВД все же заключило контракт на несколько десятков машин «Барс», но для МО он был признан тогда непригодным. До сих пор машину пытаются «довести до ума» и ее производство так и не начато, хотя президенту пытаются угодить изо всех сил.
Вообще с заработком на войне у шоколадного магната не получается. Например, единственный вид кораблей, который строится для ВМС Украины, артиллерийский катер «Гюрза». Но и тут Порошенко постигла неудача. И проблема не в том, что у министра обороны были сомнения заказать или не заказать на заводе президента серию из 20 катеров. Первые два корабля, которые были закончены почти год назад, так до сих пор и не вошли в состав ВМС. Президентские корабелы что-то напортачили и у адмиралов не поднялась рука принять в состав флота два новых недоделанны[ корыта.
Правда, на других «нивах» у Порошенко все благополучно. А потому согласно оценкам журнала Форбс за 2015 год президент Порошенко стал богаче на 100 миллионов долларов и теперь его состояние оценивается в 858 миллионов американских дензнаков. То есть, чтобы возместить свои потери от Майдана и вернуться в клуб миллиардеров Порошенко надо проработать президентом еще годик-другой. Да, так долго, а ничего не поделаешь, Украина теперь уже не страна огромных возможностей, а потому приходится президентам перебиваться «мелкими» заработками. Время дерибанов от Кучмы и Януковича, когда на одной операции можно было срубить куш в сотни миллионов долларов, ушли в прошлое.
А вообще, жадность границ не имеет и как знать, не превратится ли уже очень скоро страна Украина в страну Порошенкию, где все принадлежит маркизу Карабасу, то есть я хотел сказать президенту Порошенко? Поживем увидим.
Автор: Георгий Низовой
С рождения Петя пай-мальчиком был, имел Петя хобби - он деньги любил
Позавчера украинские СМИ сообщили об очередной мегазраде со стороны украинского президента Петра Порошенко. Накануне, в очередной приступе «патриотизма», он запретил работу российских платежных систем на территории Украины, и в тот же день его собственный Международный инвестиционный банк ввел услугу, которая позволяет украинским заробитчанам беспрепятственно переводить свои деньги из России на родину.
Как показывает практика, вообще феномен украинских санкций против России очень интересен. Конечно, он не имеет ничего общего с попыткой как-то воздействовать на экономику соседа и превратился в руках украинских чиновников в еще один коррупционный механизм, благодаря которому они зарабатывают свои миллионы.
Он довольно прост. Если тебе надо убрать с украинского рынка своего прямого конкурента из России, ты приходишь в АП Украины (как вариант, Кабмин,СБУ, прокуратуру и т.д.) и даешь им понять, что степень твоего «патриотизма» не имеет границ. Естественно, в пределах разумного. Если ваш собеседник разделяет с вами ваш «патриотизм»,то предприятие вашего конкурента, либо он сам, попадают в очередной список украинских санкций, которых уже выдано целых три. В случае президента Порошенко схема вообще упрощается.
Первым коррупционером в данном случае, как и положено, является он, гарант Конституции и первое лицо в государстве. Кульбит с запретами российских банковских инструментов принесет Порошенко лично 10-15 миллионов долларов, но зато каждый год. Мелочь конечно, но приятно. И таких приятных мелочей у президента Украины много, а потому на фоне «обнищания» его коллег по социуму (украинских олигархов), и на падение стоимости активов украинских компаний, он в 2015 году стал богаче. Как же так вышло?
Широта интересов у нового гаранта на Украине очень большая. Производство продуктов питания, автомобилестроение, судостроение, банки и т.д. Везде у него есть свои интересы и им лучше не противостоять, а то быстро получишь клеймо «сепаратиста» или будешь включен в очередной запретный список, которыми сегодня так богата «самая демократичная страна Европы» со столицей в пока еще Киеве (спасибо не в Бандербурге каком-нибудь).
Два года назад, правда у гаранта вышла промашка. Когда встал вопрос о производстве нового массового бронеавтомобиля для разгромленной на Донбассе армии, «вдруг» стали появляться огромные проблемы у всех украинских производителей. То двигатели не могут завезти, то на испытаниях проблемы. И тогда случилось чудо. Украинская корпорация «Богдан» (даже не пытайтесь угадать, кому она принадлежит, все равно не сможете) представила изделие, признанное на Украине «бронеавтомобилем года».
И не важно, что оно на тот момент было только макетом для выставки. Военные и прочие силовики тут же оценили и его характеристики и перспективы. Речь шла о контракте на сотни машин. В январе 2015 года, когда в металле бронеавтомобиля еще не было, было принято решение начать его производство пробной партией в 90 единиц. Правда «зраде» не дали состояться. С испытаниями машины вышла промашка. Чудо-бронеавтомобиль, спешно произведенный чудо-конструкторами, свой экзамен провалил и мегаконтракт века так и не состоялся. В 2015 году МВД все же заключило контракт на несколько десятков машин «Барс», но для МО он был признан тогда непригодным. До сих пор машину пытаются «довести до ума» и ее производство так и не начато, хотя президенту пытаются угодить изо всех сил.
Вообще с заработком на войне у шоколадного магната не получается. Например, единственный вид кораблей, который строится для ВМС Украины, артиллерийский катер «Гюрза». Но и тут Порошенко постигла неудача. И проблема не в том, что у министра обороны были сомнения заказать или не заказать на заводе президента серию из 20 катеров. Первые два корабля, которые были закончены почти год назад, так до сих пор и не вошли в состав ВМС. Президентские корабелы что-то напортачили и у адмиралов не поднялась рука принять в состав флота два новых недоделанны[ корыта.
Правда, на других «нивах» у Порошенко все благополучно. А потому согласно оценкам журнала Форбс за 2015 год президент Порошенко стал богаче на 100 миллионов долларов и теперь его состояние оценивается в 858 миллионов американских дензнаков. То есть, чтобы возместить свои потери от Майдана и вернуться в клуб миллиардеров Порошенко надо проработать президентом еще годик-другой. Да, так долго, а ничего не поделаешь, Украина теперь уже не страна огромных возможностей, а потому приходится президентам перебиваться «мелкими» заработками. Время дерибанов от Кучмы и Януковича, когда на одной операции можно было срубить куш в сотни миллионов долларов, ушли в прошлое.
А вообще, жадность границ не имеет и как знать, не превратится ли уже очень скоро страна Украина в страну Порошенкию, где все принадлежит маркизу Карабасу, то есть я хотел сказать президенту Порошенко? Поживем увидим.
Автор: Георгий Низовой