О пользе видеонаблюдения, каршеринге и ответственности
«Ночь. Улица. Фонарь. Аптека...»
Обычный московский двор. Припаркованные вдоль дома машины. Тусклый свет. Немного за полночь. Все спят. Во двор влетает каршеринговый автомобиль.
Заехал во двор. Двигается вдоль дома.
(Заранее извиняюсь за качество фото, скрины с видео не очень, темновато, ночь все-таки, но вполне информативно).
Водитель высаживает пассажира и торопится уехать.Понятно, каждая минута дорога. Вот он, как настоящий профи, резко и уверено сдаёт назад и ... повреждает сначала один припаркованный автомобиль, затем второй, стоящий следом.
Быстрое движение назад.
Момент повреждения первого авто
Одна есть, сейчас достается следующей.
Очевидно, что движение задним ходом - не конёк нашего ночного гонщика. Он останавливается, убеждается, что «есть контакт», причем хоррроший контакт, и ... срывается с места. Проезжает вперёд по двору, разворачивается у одного из подъездов и стремительно уезжает в ночь. Проще говоря, сваливает. Иными словами, водитель покидает место происшествия, повредив три авто (третий-арендованный автомобиль, естественно, тоже поврежден), наивно полагая, что не всё тайное становится явным.
На следующей день владельцы авто обнаруживают последствия, вызывают ДПС. Сотрудники оформляют протоколы, и приглашают пострадавших на «группу разбора», рекомендовав предварительно обратиться в городскую систему видеонаблюдения. Служба видеонаблюдения сохраняет запрашиваемую запись с домовых камер по запросу, передаёт её участковому и в ДПС. На записи виден автомобиль, его принадлежность, марка, момент повреждения, действия водителя, время. В назначенный день, в отделе ДПС поясняют, что автомобиль и водитель установлены. Маршрут, время, подтверждены каршеринговой компанией и записью с видеокамер. Владельцами оценен ущерб - примерно 30 тыс за одну и 20 тыс рублей за вторую машину. Ремонт сравнительно недорогой и, был бы полностью покрыт страховкой каршеринга, если бы, клиент не покинул место происшествия, а действовал по всем правилам компании и оформил все, как требуется, сообщив оператору. Кстати, при этом, оператор не стал бы брать повременную плату (упущенную выгоду) за время ожидания ДПС и оформления, и возможно, при таком ущербе, не стал бы штрафовать ответственного клиента. Но! Клиент выбрал иной путь. Покинув место происшествия водитель нарушил договор. В этом случае, страховка не действует, придётся оплачивать ремонт автомобилей самому. Плюс ко всему, на водителя будет наложен серьёзный штраф, прописанный в договоре с каршеринговой компанией.
Покатался...
Обычный московский двор. Припаркованные вдоль дома машины. Тусклый свет. Немного за полночь. Все спят. Во двор влетает каршеринговый автомобиль.
Заехал во двор. Двигается вдоль дома.
(Заранее извиняюсь за качество фото, скрины с видео не очень, темновато, ночь все-таки, но вполне информативно).
Водитель высаживает пассажира и торопится уехать.Понятно, каждая минута дорога. Вот он, как настоящий профи, резко и уверено сдаёт назад и ... повреждает сначала один припаркованный автомобиль, затем второй, стоящий следом.
Быстрое движение назад.
Момент повреждения первого авто
Одна есть, сейчас достается следующей.
Очевидно, что движение задним ходом - не конёк нашего ночного гонщика. Он останавливается, убеждается, что «есть контакт», причем хоррроший контакт, и ... срывается с места. Проезжает вперёд по двору, разворачивается у одного из подъездов и стремительно уезжает в ночь. Проще говоря, сваливает. Иными словами, водитель покидает место происшествия, повредив три авто (третий-арендованный автомобиль, естественно, тоже поврежден), наивно полагая, что не всё тайное становится явным.
На следующей день владельцы авто обнаруживают последствия, вызывают ДПС. Сотрудники оформляют протоколы, и приглашают пострадавших на «группу разбора», рекомендовав предварительно обратиться в городскую систему видеонаблюдения. Служба видеонаблюдения сохраняет запрашиваемую запись с домовых камер по запросу, передаёт её участковому и в ДПС. На записи виден автомобиль, его принадлежность, марка, момент повреждения, действия водителя, время. В назначенный день, в отделе ДПС поясняют, что автомобиль и водитель установлены. Маршрут, время, подтверждены каршеринговой компанией и записью с видеокамер. Владельцами оценен ущерб - примерно 30 тыс за одну и 20 тыс рублей за вторую машину. Ремонт сравнительно недорогой и, был бы полностью покрыт страховкой каршеринга, если бы, клиент не покинул место происшествия, а действовал по всем правилам компании и оформил все, как требуется, сообщив оператору. Кстати, при этом, оператор не стал бы брать повременную плату (упущенную выгоду) за время ожидания ДПС и оформления, и возможно, при таком ущербе, не стал бы штрафовать ответственного клиента. Но! Клиент выбрал иной путь. Покинув место происшествия водитель нарушил договор. В этом случае, страховка не действует, придётся оплачивать ремонт автомобилей самому. Плюс ко всему, на водителя будет наложен серьёзный штраф, прописанный в договоре с каршеринговой компанией.
Покатался...