Адмиралтейская панель-14: может быть хуже)
Читать отсюда:
Адмиралтейская панель.1.
Адмиралтейская панель.2.
Адмиралтейская панель.3.
Адмиралтейская панель.4.
Адмиралтейская панель.5.
Адмиралтейская панель.6.
Адмиралтейская панель.7.
Адмиралтейская панель.8.
Адмиралтейская панель.9.
Адмиралтейская панель.10
Адмиралтейская панель.11
Адмиралтейская панель.12.
Адмиралтейская панель.13.
А я ведь не всю правду вам рассказала про мой самый главный жопа-день. И без этой правды - это просто так себе день, не але.
Главный же изюм остался за кадром. Итак, что говорит нам 13-я панель?
Первый рейс на теплоходе - вернулся, счет обнулился.
Второй рейс на Антее - вернулся, сделал вторую попытку, в финале - вопли пассажирки и жажда возмездия.
Третий рейс на Антее - без эксцессов.
Четвертый рейс на теплоходе - получите камнем по башке по ноге.
Так вот, в третьем рейсе на Антее случилось самое увлекательное.
Нас остановил катер полиции. Здесь пришло время раскрыть глаза читателей на некую прозу жизни.
Весь судоходный бизнес держится не благодаря - государственной вообще и городской в частности поддержке, отдельных программ для малого бизнеса и непосредственно этой, уникальной сферы деятельности и т. п. Адмирал и иже с ними живут вопреки. Поэтому я безошибочно определяю социотип Адмирала - "Жуков", что уж тут. Буду-биться-до-конца.
Если характер чуть мягковат, чуть слабоват - смоет с причала довольно скоро. Никто не хочет, чтобы вы разбогатели. И вам об этом будут постоянно напоминать.
- А я как-то видела передачу по ТВ, - делюсь я с Адмиралом, которого "обложили опять, обложили - гонят весело на номера". - Там взяли каких-то мелких подпольных цеховиков. Лепили на дому что-то. Видели бы вы, с какой ненавистью полицейский бросил главному "шайки" сквозь зубы: "Ну что? Богатеньким захотел стать?" То есть, понимаете - его не нарушение закона тревожит. Его убивает, что кто-то будет богаче его.
В синих глазах Адмирала отразилось 100%-е понимание.
- Таких очень много, - сказал он.
Сколько я работала на пристани, столько нам "помогали" представители правоохранительных органов.
- Так я тебе что говорю! - возбужденно шептал один из них в трубку, повязвши нас с капитаном. - У них же там золотое дно! - это уже про другой причал, куда блюстители порядка намеревались после - разобравшись сначала с нами.
Останавливают они по разному. В лучшем случае - у причала. Просто не дают работать - два часа собирали рейс, набрали наконец, полиция наблюдает. Готовимся уходить - подходит катер. Проверка документов.
- Они мои документы уже наизусть знают, - хохочет Рома-кэп. - Не документы им нужны.
Проверять можно долго - ровно столько, чтобы все пассажиры разошлись, недовольные. И пришлось делать непростую работу по их сбору заново.
А можно останавливать в ходе рейса. Прямо на воде, как нас тогда - посредине Фонтанки, напротив Летнего сада.
- Вы что творите?! - взвился Леша-кэп. - Вы знаете, какие здесь глубины?! Вы нарушаете технику безопасности, молодой человек! - Леша служил на флоте, и для него "старлей" - это только старлей, пусть даже полиции. Он не понимает, как офицер младшего чина, "малолетний сопляк!", может вести себя так нагло и вызывающе.
Ну, то, что мнение и удобство пассажиров их волновало меньше всего - это, я думаю, понятно.
А как себя чувствует в таких случаях гид? Ведь на него смотрит пара десятков глаз и ждет хотя бы объяснений.
- Я в таких случаях говорю: А сейчас нас взяли на абордаж пираты! - делится Прохлада.
У меня к тому рейсу, с учетом предыдущих, не было желания фантазировать, поэтому я просто объяснила ситуацию - "проверка документов, сидим спокойно, у каждого своя работа" и добавила, как всегда в патовых случаях: зато я вам сейчас такое расскажу!.. - и запела опять про Летний сад. Пошли-то мы не вперед по Фонтанке, а назад, к Неве, к Петропавловке - на ее причал у Ворот Смерти. И надо было так дать информацию по уже пройденному участку, чтобы душа туриста возрадовалась.
Полицейские ухмылялись, слушая про статую обнаженной Венеры, к которой приставили двухметрового гвардейца, дабы спасти ее от вандалов. Мы вышли в Неву.
Я увела пассажиров в 30-е годы прошлого века - тема репрессий была кстати и по ситуации, и по зданию на другом берегу. О домике Петра уже было сказано, а вот Дом Политкаторжан за ним остался на пути в Фонтанку за кадром.
Весь маршрут пришлось перестраивать. Никому, никакому гиду не нравится ходить "взад-вперед" по той же водной магистрали. Всегда сложнее интересно представить информацию, если "мы тут уже были". Там что третий рейс - он с эксцессами оказался, еще и с какими.
Швартуемся к Петропавловке.
- Как я не люблю чужие причалы, - сказал Леша.
И это понятно. Чужие причалы - как чужие люди: что от них ждать, неизвестно. Какая глубина у берега? Как здесь лучше швартоваться? Приходится действовать во многом интуитивно.
Тут подоспели коллеги-журналисты на втором полицейском катере! В тот день в городе была облава на нелегальных перевозчиков, мы попали под замес. Меня сняли на камеру, и я должна была стать звездой. Не знаю, стала или нет - во время навигации мне не до телевизионных передач.
С документами, однако, был полный порядок. Пришлось отпустить.
- Зато такого вы точно никогда не испытывали! - сказала я туристам.
Они довольно кивали. В целом им даже понравилась такая неожиданная встряска.
Нам надо было возвращаться на причал. Да, больше половины рейса - коту под хвост. В порядке документы - это не повод уходить от общения. Надо заполнить бумаги... Леша упросил сделать это на родном причале.
Как ни удивительно, денег обратно никто не попросил.
Вот, теперь точно день нарисован выпукло и обширно, как та часть тела, на которую он больше всего похож!
Адмиралтейская панель.1.
Адмиралтейская панель.2.
Адмиралтейская панель.3.
Адмиралтейская панель.4.
Адмиралтейская панель.5.
Адмиралтейская панель.6.
Адмиралтейская панель.7.
Адмиралтейская панель.8.
Адмиралтейская панель.9.
Адмиралтейская панель.10
Адмиралтейская панель.11
Адмиралтейская панель.12.
Адмиралтейская панель.13.
А я ведь не всю правду вам рассказала про мой самый главный жопа-день. И без этой правды - это просто так себе день, не але.
Главный же изюм остался за кадром. Итак, что говорит нам 13-я панель?
Первый рейс на теплоходе - вернулся, счет обнулился.
Второй рейс на Антее - вернулся, сделал вторую попытку, в финале - вопли пассажирки и жажда возмездия.
Третий рейс на Антее - без эксцессов.
Четвертый рейс на теплоходе - получите камнем по башке по ноге.
Так вот, в третьем рейсе на Антее случилось самое увлекательное.
Нас остановил катер полиции. Здесь пришло время раскрыть глаза читателей на некую прозу жизни.
Весь судоходный бизнес держится не благодаря - государственной вообще и городской в частности поддержке, отдельных программ для малого бизнеса и непосредственно этой, уникальной сферы деятельности и т. п. Адмирал и иже с ними живут вопреки. Поэтому я безошибочно определяю социотип Адмирала - "Жуков", что уж тут. Буду-биться-до-конца.
Если характер чуть мягковат, чуть слабоват - смоет с причала довольно скоро. Никто не хочет, чтобы вы разбогатели. И вам об этом будут постоянно напоминать.
- А я как-то видела передачу по ТВ, - делюсь я с Адмиралом, которого "обложили опять, обложили - гонят весело на номера". - Там взяли каких-то мелких подпольных цеховиков. Лепили на дому что-то. Видели бы вы, с какой ненавистью полицейский бросил главному "шайки" сквозь зубы: "Ну что? Богатеньким захотел стать?" То есть, понимаете - его не нарушение закона тревожит. Его убивает, что кто-то будет богаче его.
В синих глазах Адмирала отразилось 100%-е понимание.
- Таких очень много, - сказал он.
Сколько я работала на пристани, столько нам "помогали" представители правоохранительных органов.
- Так я тебе что говорю! - возбужденно шептал один из них в трубку, повязвши нас с капитаном. - У них же там золотое дно! - это уже про другой причал, куда блюстители порядка намеревались после - разобравшись сначала с нами.
Останавливают они по разному. В лучшем случае - у причала. Просто не дают работать - два часа собирали рейс, набрали наконец, полиция наблюдает. Готовимся уходить - подходит катер. Проверка документов.
- Они мои документы уже наизусть знают, - хохочет Рома-кэп. - Не документы им нужны.
Проверять можно долго - ровно столько, чтобы все пассажиры разошлись, недовольные. И пришлось делать непростую работу по их сбору заново.
А можно останавливать в ходе рейса. Прямо на воде, как нас тогда - посредине Фонтанки, напротив Летнего сада.
- Вы что творите?! - взвился Леша-кэп. - Вы знаете, какие здесь глубины?! Вы нарушаете технику безопасности, молодой человек! - Леша служил на флоте, и для него "старлей" - это только старлей, пусть даже полиции. Он не понимает, как офицер младшего чина, "малолетний сопляк!", может вести себя так нагло и вызывающе.
Ну, то, что мнение и удобство пассажиров их волновало меньше всего - это, я думаю, понятно.
А как себя чувствует в таких случаях гид? Ведь на него смотрит пара десятков глаз и ждет хотя бы объяснений.
- Я в таких случаях говорю: А сейчас нас взяли на абордаж пираты! - делится Прохлада.
У меня к тому рейсу, с учетом предыдущих, не было желания фантазировать, поэтому я просто объяснила ситуацию - "проверка документов, сидим спокойно, у каждого своя работа" и добавила, как всегда в патовых случаях: зато я вам сейчас такое расскажу!.. - и запела опять про Летний сад. Пошли-то мы не вперед по Фонтанке, а назад, к Неве, к Петропавловке - на ее причал у Ворот Смерти. И надо было так дать информацию по уже пройденному участку, чтобы душа туриста возрадовалась.
Полицейские ухмылялись, слушая про статую обнаженной Венеры, к которой приставили двухметрового гвардейца, дабы спасти ее от вандалов. Мы вышли в Неву.
Я увела пассажиров в 30-е годы прошлого века - тема репрессий была кстати и по ситуации, и по зданию на другом берегу. О домике Петра уже было сказано, а вот Дом Политкаторжан за ним остался на пути в Фонтанку за кадром.
Весь маршрут пришлось перестраивать. Никому, никакому гиду не нравится ходить "взад-вперед" по той же водной магистрали. Всегда сложнее интересно представить информацию, если "мы тут уже были". Там что третий рейс - он с эксцессами оказался, еще и с какими.
Швартуемся к Петропавловке.
- Как я не люблю чужие причалы, - сказал Леша.
И это понятно. Чужие причалы - как чужие люди: что от них ждать, неизвестно. Какая глубина у берега? Как здесь лучше швартоваться? Приходится действовать во многом интуитивно.
Тут подоспели коллеги-журналисты на втором полицейском катере! В тот день в городе была облава на нелегальных перевозчиков, мы попали под замес. Меня сняли на камеру, и я должна была стать звездой. Не знаю, стала или нет - во время навигации мне не до телевизионных передач.
С документами, однако, был полный порядок. Пришлось отпустить.
- Зато такого вы точно никогда не испытывали! - сказала я туристам.
Они довольно кивали. В целом им даже понравилась такая неожиданная встряска.
Нам надо было возвращаться на причал. Да, больше половины рейса - коту под хвост. В порядке документы - это не повод уходить от общения. Надо заполнить бумаги... Леша упросил сделать это на родном причале.
Как ни удивительно, денег обратно никто не попросил.
Вот, теперь точно день нарисован выпукло и обширно, как та часть тела, на которую он больше всего похож!