ах, обмануть его не трудно... (с)
krupnov: Президента России по авиапрому обманывают все, и сходит с рук! А авиапром вымирает
Поведение "Аэрофлота" выглядит предельно циничным - вот смотрите внизу заметку 2010 года и восхитительный график закупок нашей ведущей авиакомпанией самолётов отечественного производства.
Обещания "Аэрофлота" Президенту России - абсолютная фикция! Абсолютная!
Всё прямо наоборот, количество самолётов иностранного производства стремится к нулю.
Подход Аэрофлота - циничный!
Но полностью адекватный на несколько порядков более циничному подходу ОАК, Погосяну, и всего нынешнего авианачальства, которое из года в год обманывает Президента и страну с суперджетами и т.п.(см. Суперджет-овщина против русской авиации - здесь и внизу сам ролик).
Удивительно не то, что мы летим в пропасть экономической катастрофы (и ОАК - банкрот давно), а то, что мы как-то держались на плаву - но спасибо советским углеводородам, спасающим нас до сих пор...
Но мы реализуем нашу Авиационную доктрину в рамках проекта развития № 49 Суверенная авиация . И мы добьёмся своего.
четверг, 19 августа 2010 года14:09 // Анна Бажина
Через пять лет половина самолетов «Аэрофлота» будут российскими
0 Присутствует инфографика Получить HTML-код новости Поместить к себе в твиттер Добавить в Livejournal.com >ВКонтакте
Инфографика © Михаил Симаков, «Маркер»
Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев выполнил поручение Владимира Путина, представив график закупок российских самолетов. В июле глава правительства заявил, что если авиакомпания планирует доминировать на российском рынке, то и технику должна использовать отечественную. Савельев обещает, что к 2020 г. доля российских самолетов в парке авиакомпаний группы возрастет с 10 до 47%. В общей сложности в течение 10 лет «Аэрофлот» планирует приобрести 126 самолетов российского производства, хотя до поручения Путина в таком количестве самолетов, судя по всему, не нуждался - на сегодняшний день заключены контракты на поставку всего 32 воздушных судов.
Прежний график закупок отечественных самолетов премьер счел неубедительным
Планы развития «Аэрофлота» Владимир Путин и Виталий Савельев обсуждали на встрече 10 июля. Услышав о намерении Савельева занять доминирующие позиции на российском рынке, премьер отметил, что при этом необходимо ориентироваться на отечественную технику при обновлении парка.
В ответ глава «Аэрофлота» рассказал о планах покупки самолетов Sukhoi Superjet 100, Ил-96 и Ан-148 для ГТК «Россия». Но этого Путину показалось недостаточно, и он дал задание представить ему проект закупок новой техники: «Я хочу понять, в каком объеме „Аэрофлот“ будет закупать отечественные самолеты».
Компания в ближайшие пять лет закупит 76 российских самолетов
Ответ премьеру Виталий Савельев направил практически без промедления, в конце июля. В письме он уточняет, что «Аэрофлот» уже сейчас является крупнейшим эксплуатантом российских самолетов. По данным на 1 августа, отечественная авиатехника составляет 10,35% авиапарка группы - в общей сложности 18 воздушных судов.
Но уже к 2016 г. количество российских самолетов увеличится до 94, составив почти половину парка «Аэрофлота». К тому времени компания рассчитывает получить 40 SSJ-100, 11 Ан-148 и 25 Ан-140. В последующие годы компания готова закупить 50 самолетов МС-21.
Контракты еще не подписаны
Большая часть этих планов пока остается на бумаге. Законтрактованы только поставки 30 SSJ до 2013 г., а также двух Ан-148. Ранее представители «Иркута» заявляли, что в сентябре планируют подписать соглашение о поставке 50 МС-21 с госкорпорацией «Ростехнологии». Возможно, именно эти самолеты будут закупаться для «Аэрофлота».
В своем письме Савельев обращает внимание премьера на то, что реализовать «напряженный график» удастся лишь при соблюдении сроков поставок производителями. Он напомнил, что по контракту самолеты SSJ должны были поступать в парк «Аэрофлота» еще с конца 2008 г., однако ни один самолет до сих пор не поставлен.
...
ролик
_________________
и к тому времени пилоты будет набраны из гастарбайтеров, как и запланировано
Поведение "Аэрофлота" выглядит предельно циничным - вот смотрите внизу заметку 2010 года и восхитительный график закупок нашей ведущей авиакомпанией самолётов отечественного производства.
Обещания "Аэрофлота" Президенту России - абсолютная фикция! Абсолютная!
Всё прямо наоборот, количество самолётов иностранного производства стремится к нулю.
Подход Аэрофлота - циничный!
Но полностью адекватный на несколько порядков более циничному подходу ОАК, Погосяну, и всего нынешнего авианачальства, которое из года в год обманывает Президента и страну с суперджетами и т.п.(см. Суперджет-овщина против русской авиации - здесь и внизу сам ролик).
Удивительно не то, что мы летим в пропасть экономической катастрофы (и ОАК - банкрот давно), а то, что мы как-то держались на плаву - но спасибо советским углеводородам, спасающим нас до сих пор...
Но мы реализуем нашу Авиационную доктрину в рамках проекта развития № 49 Суверенная авиация . И мы добьёмся своего.
четверг, 19 августа 2010 года14:09 // Анна Бажина
Через пять лет половина самолетов «Аэрофлота» будут российскими
0 Присутствует инфографика Получить HTML-код новости Поместить к себе в твиттер Добавить в Livejournal.com >ВКонтакте
Инфографика © Михаил Симаков, «Маркер»
Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев выполнил поручение Владимира Путина, представив график закупок российских самолетов. В июле глава правительства заявил, что если авиакомпания планирует доминировать на российском рынке, то и технику должна использовать отечественную. Савельев обещает, что к 2020 г. доля российских самолетов в парке авиакомпаний группы возрастет с 10 до 47%. В общей сложности в течение 10 лет «Аэрофлот» планирует приобрести 126 самолетов российского производства, хотя до поручения Путина в таком количестве самолетов, судя по всему, не нуждался - на сегодняшний день заключены контракты на поставку всего 32 воздушных судов.
Прежний график закупок отечественных самолетов премьер счел неубедительным
Планы развития «Аэрофлота» Владимир Путин и Виталий Савельев обсуждали на встрече 10 июля. Услышав о намерении Савельева занять доминирующие позиции на российском рынке, премьер отметил, что при этом необходимо ориентироваться на отечественную технику при обновлении парка.
В ответ глава «Аэрофлота» рассказал о планах покупки самолетов Sukhoi Superjet 100, Ил-96 и Ан-148 для ГТК «Россия». Но этого Путину показалось недостаточно, и он дал задание представить ему проект закупок новой техники: «Я хочу понять, в каком объеме „Аэрофлот“ будет закупать отечественные самолеты».
Компания в ближайшие пять лет закупит 76 российских самолетов
Ответ премьеру Виталий Савельев направил практически без промедления, в конце июля. В письме он уточняет, что «Аэрофлот» уже сейчас является крупнейшим эксплуатантом российских самолетов. По данным на 1 августа, отечественная авиатехника составляет 10,35% авиапарка группы - в общей сложности 18 воздушных судов.
Но уже к 2016 г. количество российских самолетов увеличится до 94, составив почти половину парка «Аэрофлота». К тому времени компания рассчитывает получить 40 SSJ-100, 11 Ан-148 и 25 Ан-140. В последующие годы компания готова закупить 50 самолетов МС-21.
Контракты еще не подписаны
Большая часть этих планов пока остается на бумаге. Законтрактованы только поставки 30 SSJ до 2013 г., а также двух Ан-148. Ранее представители «Иркута» заявляли, что в сентябре планируют подписать соглашение о поставке 50 МС-21 с госкорпорацией «Ростехнологии». Возможно, именно эти самолеты будут закупаться для «Аэрофлота».
В своем письме Савельев обращает внимание премьера на то, что реализовать «напряженный график» удастся лишь при соблюдении сроков поставок производителями. Он напомнил, что по контракту самолеты SSJ должны были поступать в парк «Аэрофлота» еще с конца 2008 г., однако ни один самолет до сих пор не поставлен.
...
ролик
Click to view_________________
и к тому времени пилоты будет набраны из гастарбайтеров, как и запланировано