избушка, избушка, встань..
Остановочные павильоны могут развернуть стенкой к проезжей части. Это частично обезопасит москвичей от вылетающих на тротуары автомобилей и убережет пассажиров от брызг с дороги.
"Это могут быть и защитные столбики вдоль дороги, и ограждения. Есть достаточно радикальная мера: поставить остановки наоборот. Стеклянная глухая стена, возможно, укрепленная снизу, будет "смотреть" на проезжую часть, защищать пассажиров от брызг с дороги, ну и, конечно, в плане безопасности такая конструкция предпочтительнее", - заявил главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.
По его словам, в стене необходимо оставить 1-2 небольших прохода для граждан к автобусу. Тогда общественный транспорт будет останавливаться так, чтобы его двери оказывались напротив проемов. Подобный вид остановок применяется, например, в Копенгагене, Лондоне и в других европейских столицах, пишут "Известия".
Эксперты же считают, что остановки, повернутые "спиной" к проезжей части, не приживутся в городе. Пассажиры не всегда смогут разглядеть автобус или троллейбус, поскольку стекло павильона будет забрызгано грязью, значит, горожане будут ожидать транспорт за пределами остановки. Кроме того, властям необходимо будет усилить борьбу с расклейщиками нелегальных объявлений.
источник
_______________________
это не достаточно инновационное коррупционное предложение. Возможно спроектировать крутящиеся остановки, которые будут разворачиваться за 5 минут до подъезда к ней общественного автотранспорта.
"Это могут быть и защитные столбики вдоль дороги, и ограждения. Есть достаточно радикальная мера: поставить остановки наоборот. Стеклянная глухая стена, возможно, укрепленная снизу, будет "смотреть" на проезжую часть, защищать пассажиров от брызг с дороги, ну и, конечно, в плане безопасности такая конструкция предпочтительнее", - заявил главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.
По его словам, в стене необходимо оставить 1-2 небольших прохода для граждан к автобусу. Тогда общественный транспорт будет останавливаться так, чтобы его двери оказывались напротив проемов. Подобный вид остановок применяется, например, в Копенгагене, Лондоне и в других европейских столицах, пишут "Известия".
Эксперты же считают, что остановки, повернутые "спиной" к проезжей части, не приживутся в городе. Пассажиры не всегда смогут разглядеть автобус или троллейбус, поскольку стекло павильона будет забрызгано грязью, значит, горожане будут ожидать транспорт за пределами остановки. Кроме того, властям необходимо будет усилить борьбу с расклейщиками нелегальных объявлений.
источник
_______________________
это не достаточно инновационное коррупционное предложение. Возможно спроектировать крутящиеся остановки, которые будут разворачиваться за 5 минут до подъезда к ней общественного автотранспорта.