Российская промышленность выходит из кризиса. Путешествие парогенераторов из Подольска в Петербург
С производственной площадки завода «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) отгружен в адрес Ленинградской АЭС-2 третий из четырех парогенераторов ПГВ-1000МКП. Аппарат предназначен для оснащения энергоблока станции, строящегося по проекту «АЭС-2006».
Два с лишним года кропотливой работы - таков цикл изготовления одного парогенератора. Агрегаты, созданные в подмосковном Подольске, решили доставить в северную столицу водным путем в том числе из-за внушительных размеров и массы - оба весят как 20 с лишним танков.
Проект сооружения Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2) входит в Программу долгосрочной деятельности госкорпорации «Росатом». Торжественная закладка капсулы на месте будущей ЛАЭС-2 состоялась 30 августа 2007 года.
На данный момент на ЛАЭС-2 завершился первый этап работ по монтажу корпуса реактора энергоблока №1. Многотонное атомное энергетическое «сердце» перемещено в гермозону - в шахту реактора. Уникальность операции состоит в том, что она проведена «открытым способом» с использованием тяжёлого гусеничного крана Liebherr грузоподъемностью 1300 тонн. Монтаж корпуса реактора «открытым способом» апробирован за рубежом на китайских АЭС «Хайян» и АЭС «Саньмень». В современной России подобный монтаж был осуществлен впервые.
Между тем, на машиностроительном заводе «ЗиО-Подольск» уже изготавливаются четыре парогенератора, предназначенные для второго энергоблока Ленинградской АЭС.
ОАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» («ЗиО-Подольск») - крупнейший производитель высокосложного теплообменного оборудования для объектов топливно-энергетического комплекса: атомных и тепловых электростанций, нефтяной и газовой промышленности. 40% установленной энергетической мощности России, стран СНГ и Балтии оснащены оборудованием с маркой «ЗиО», в том числе 100% атомных электростанций, начиная с первой в мире АЭС в Обнинске.
Два с лишним года кропотливой работы - таков цикл изготовления одного парогенератора. Агрегаты, созданные в подмосковном Подольске, решили доставить в северную столицу водным путем в том числе из-за внушительных размеров и массы - оба весят как 20 с лишним танков.
Проект сооружения Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2) входит в Программу долгосрочной деятельности госкорпорации «Росатом». Торжественная закладка капсулы на месте будущей ЛАЭС-2 состоялась 30 августа 2007 года.
На данный момент на ЛАЭС-2 завершился первый этап работ по монтажу корпуса реактора энергоблока №1. Многотонное атомное энергетическое «сердце» перемещено в гермозону - в шахту реактора. Уникальность операции состоит в том, что она проведена «открытым способом» с использованием тяжёлого гусеничного крана Liebherr грузоподъемностью 1300 тонн. Монтаж корпуса реактора «открытым способом» апробирован за рубежом на китайских АЭС «Хайян» и АЭС «Саньмень». В современной России подобный монтаж был осуществлен впервые.
Между тем, на машиностроительном заводе «ЗиО-Подольск» уже изготавливаются четыре парогенератора, предназначенные для второго энергоблока Ленинградской АЭС.
ОАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» («ЗиО-Подольск») - крупнейший производитель высокосложного теплообменного оборудования для объектов топливно-энергетического комплекса: атомных и тепловых электростанций, нефтяной и газовой промышленности. 40% установленной энергетической мощности России, стран СНГ и Балтии оснащены оборудованием с маркой «ЗиО», в том числе 100% атомных электростанций, начиная с первой в мире АЭС в Обнинске.
Click to view