Мнение шведской журналистки: россияне буянят в самолетах - но не в поездах
Шведская журналистка обратила внимание на то, что в российских самолетах часто случаются скандалы, а то и потасовки. А вот путешествовать в поездах - одно удовольствие. Почему так?
Автор предполагает, что дело в социальном неравенстве: в России оно глубокое, но ночь в одном купе всех уравнивает.
Издание Dagens Nyheter (Швеция): россияне буянят в самолетах - но не в поездах
20.12.2019, автор Анна-Лена Лаурен (Anna-Lena Laurén)
Недавно один из пассажиров сломал нос женщине на авиарейсе из Гоа в Москву. Такого рода конфликты остаются проблемой для российских авиакомпаний, и это очень странно, учитывая, что в поездах драк совсем не бывает.
Лучшее в поездках по России на поезде - это ваши спутники. Вам помогают с багажом. Вас угощают едой. Вы беседуете о жизни и смерти, завязывается дружба, короче говоря - вы путешествуете.
Худшее в путешествиях по России на самолете - это ваши спутники. Они непрерывно говорят по телефону, пока самолет взлетает и садится. Они на максимум откидывают спинку кресла так, что вам приходится лететь с чужой головой на коленях. Они встают и начинают снимать вещи с полок, когда самолет еще в воздухе.
Я часто задавалась вопросом, почему столько российских авиапассажиров считают своим долгом не выполнять просьбы персонала.
Ничего подобного вы никогда не увидите в поездах. Там царят полный порядок, доброжелательность и покой. Четыре человека могут делить тесное купе, и между ними практически никогда не будет конфликтов.
На самолетах же действует принцип «я самый важный и главный». Постоянно случаются ссоры, порой они перерастают в настоящую драку.
В 2018 году российским авиакомпаниям дали право составлять черные списки нарушителей общественного порядка. Прежде у них уже много лет существовали неофициальные списки «проблемных» пассажиров, но отказать в услугах им было нельзя. Например, у «Аэрофлота» есть список из 11 тысяч имен: эти люди вели себя агрессивно и нарушали порядок.
«Когда летит такой пассажир, мы всегда следим, чтобы на рейсе был стюард мужского пола», - рассказал директор «Аэрофлота» Виталий Савелов российскому телеканалу «Россия-24».
Но, как я уже сказала, чуть более года назад всем российским авиакомпаниям официально разрешили не продавать билеты таким людям. Однако наказание не вечно: проведя год в черном списке, нарушители порядка снова могут летать.
Правда, конфликты в самолетах все равно продолжаются.
В конце прошлой недели самолет с Гоа в московском аэропорту «Внуково» встречала полиция. Между двумя пассажирами, мужчиной и женщиной, случилась драка. Женщина выплеснула на мужчину кофе, когда тот слишком сильно захлопнул за ней откидной столик. Облитый кофе мужчина ударил ее кулаком в лицо и сломал ей нос.
В августе трех человек сняли с рейса Стамбул-Екатеринбург после того, как они устроили драку.
В сентябре задержали мужчину, который летел бизнес-классом из Самары в Москву: будучи нетрезвым, он вел себя агрессивно по отношению к персоналу.
В мае «Аэрофлот» снял с рейса Новосибирск-Москва пассажира, который устроил драку.
В 2018 году двум подругам, летевшим в бизнес-классе из Канкуна в Москву, пришлось покинуть самолет, когда одна из них ударила беременную женщину и потребовала место у окна.
Но самый известный случай произошел с Алисой Аршавиной, женой звезды футбола Андрея Аршавина. В прошлом году в Инстаграме она заявила в своем аккаунте, что «Аэрофлот» заставил ее с двумя детьми и няней покинуть самолет, который должен был лететь из Москвы в Алма-Ату, из-за того, что ее ребенок накакал в памперс. Однако в итоге оказалось, что сама Аршавина требовала пересадить няню в бизнес-класс (хотя билет у нее был в эконом), отказывалась пристегнуть ремень безопасности и угрожала персоналу тем, что она - майор ФСБ.
По итогам исследования Университета Торонто, которое цитируется в российской прессе, причиной драк в самолетах часто становится социальное неравенство. В самолетах, где пассажиры эконом-класса должны проходить через бизнес-класс, чтобы занять свои места, конфликты случаются чаще.
В России социальное различие существенно, но вряд ли это единственное объяснение, ведь и в поездах уровень сервиса зависит от того, в какой класс билет был куплен пассажиром.
Но там конфликты разрешаются, не успев начаться.
Источник здесь