В АЛТАЙСКОМ КРАЕ ПЛАНИРУЕТСЯ СОЗДАТЬ БАЗОВЫЙ ДИЛЕРСКИЙ ЦЕНТР НОВОГО АВТОЗАВОДА
Автотрейдеры рассчитывают, что продолжающееся снижение объемов продаж новых автомобилей в Сибири будет компенсироваться автомобилями LADA казахского производства после открытия нового автозавода в Усть-Каменогорске, ориентированного на поставки в Сибирь и на Дальний Восток.
Очевидно, что географическая близость Алтайского края к Восточному Казахстану, где будет локализовано новое автопроизводство, будет способствовать созданию на территории края крупнейшего в Сибири логистического центра по доставке и продаже произведенных в Казахстане автомобилей.
Между тем, как сообщает журнал «Эксперт-Сибирь», по мнению экспертов рынка, нисходящий тренд на рынке новых отечественных и импортных автомобилей продолжится и в 2015 году. Этому способствуют ослабление рубля по отношению к ведущим мировым валютам, санкции против России со стороны стран Запада и усугубляющиеся кризисные явления в российской экономике.
«Скорее всего, снижение продолжится из-за грядущего роста цен на новые иномарки, который составит от пяти до 20% уже с начала 2015 года. Данные по постановке на учет по Алтайскому краю показывают по новым авто минус 16% к уровню прошлого года, это с учетом продаж отечественных машин», - считает директор по развитию автоцентра «Реал» (Барнаул, официальный дилер KIA, Suzuki, Subaru, Mazda, Chevrolet) Ольга Частухина. По ее словам, потребительский трафик в регионе в среднем просел на 20-30%, при этом процент продаж в кредит остался на уровне прошлых лет - 35-37%.
«Сейчас главная задача - выжить! Особенно актуально это будет в первый квартал следующего года. Совершенно неясно, насколько затянется эпопея со скачками курса валют, и вполне возможно, что повышение уровня цен в начале 2015 года, которого мы страшимся, окажется лишь первой волной роста цен. Впрочем, на типовое возражение клиента: «Дорого!» в арсенале рынка всегда есть спекулятивный аргумент: «А будет еще дороже!» - подчеркивает Ольга Частухина в своем комментарии «Эксперту-Сибирь».
Между тем, по мнению экспертов, наиболее значимым событием на сибирском автомобильном рынке, способным изменить соотношение сил, может стать запуск у юго-западной границы СФО совместного российско-казахского предприятия по производству автомобилей LADA, в который холдинг «БИПЭК АВТО - АЗИЯ АВТО» инвестирует 1,1 млрд. долларов. Запуск первой очереди завода в Усть-Каменогорске мощностью 60 тысяч автомобилей в год запланирован на 2017 год. Ввод второй очереди (120 тыс. ед.) запланирован в 2022 году. Ожидается, что в регионы Сибири и Дальнего Востока будет поставляться не менее 70 тыс. автомобилей, выпускаемых в Усть-Каменогорске, или более половины объемов производства завода.
Как считает эксперт агентства АВТОСТАТ Алексей Муханов, запуск завода в Усть-Каменогорске позволит сделать автомобили LADA «ближе к сибирским покупателям в прямом и переносном смысле»: «Сокращение расстояний от сборочного завода до дилерских центров позволит оптимизировать логистику и быстрее реагировать на изменение спроса, а также улучшит ситуацию на рынке запчастей. Решение передать продвижение бренда в Сибири казахстанским партнерам выглядит логично, поскольку они как владельцы производственной площадки напрямую заинтересованы в увеличении спроса».
Ожидается, что под контроль новой российско-казахской структуры перейдут сразу несколько крупных сибирских дилеров LADA, в том числе и барнаульский автоцентр «Алтай Лада».
Очевидно, что географическая близость Алтайского края к Восточному Казахстану, где будет локализовано новое автопроизводство, будет способствовать созданию на территории края крупнейшего в Сибири логистического центра по доставке и продаже произведенных в Казахстане автомобилей.
Между тем, как сообщает журнал «Эксперт-Сибирь», по мнению экспертов рынка, нисходящий тренд на рынке новых отечественных и импортных автомобилей продолжится и в 2015 году. Этому способствуют ослабление рубля по отношению к ведущим мировым валютам, санкции против России со стороны стран Запада и усугубляющиеся кризисные явления в российской экономике.
«Скорее всего, снижение продолжится из-за грядущего роста цен на новые иномарки, который составит от пяти до 20% уже с начала 2015 года. Данные по постановке на учет по Алтайскому краю показывают по новым авто минус 16% к уровню прошлого года, это с учетом продаж отечественных машин», - считает директор по развитию автоцентра «Реал» (Барнаул, официальный дилер KIA, Suzuki, Subaru, Mazda, Chevrolet) Ольга Частухина. По ее словам, потребительский трафик в регионе в среднем просел на 20-30%, при этом процент продаж в кредит остался на уровне прошлых лет - 35-37%.
«Сейчас главная задача - выжить! Особенно актуально это будет в первый квартал следующего года. Совершенно неясно, насколько затянется эпопея со скачками курса валют, и вполне возможно, что повышение уровня цен в начале 2015 года, которого мы страшимся, окажется лишь первой волной роста цен. Впрочем, на типовое возражение клиента: «Дорого!» в арсенале рынка всегда есть спекулятивный аргумент: «А будет еще дороже!» - подчеркивает Ольга Частухина в своем комментарии «Эксперту-Сибирь».
Между тем, по мнению экспертов, наиболее значимым событием на сибирском автомобильном рынке, способным изменить соотношение сил, может стать запуск у юго-западной границы СФО совместного российско-казахского предприятия по производству автомобилей LADA, в который холдинг «БИПЭК АВТО - АЗИЯ АВТО» инвестирует 1,1 млрд. долларов. Запуск первой очереди завода в Усть-Каменогорске мощностью 60 тысяч автомобилей в год запланирован на 2017 год. Ввод второй очереди (120 тыс. ед.) запланирован в 2022 году. Ожидается, что в регионы Сибири и Дальнего Востока будет поставляться не менее 70 тыс. автомобилей, выпускаемых в Усть-Каменогорске, или более половины объемов производства завода.
Как считает эксперт агентства АВТОСТАТ Алексей Муханов, запуск завода в Усть-Каменогорске позволит сделать автомобили LADA «ближе к сибирским покупателям в прямом и переносном смысле»: «Сокращение расстояний от сборочного завода до дилерских центров позволит оптимизировать логистику и быстрее реагировать на изменение спроса, а также улучшит ситуацию на рынке запчастей. Решение передать продвижение бренда в Сибири казахстанским партнерам выглядит логично, поскольку они как владельцы производственной площадки напрямую заинтересованы в увеличении спроса».
Ожидается, что под контроль новой российско-казахской структуры перейдут сразу несколько крупных сибирских дилеров LADA, в том числе и барнаульский автоцентр «Алтай Лада».