Фуджик
Мечта о приобретением новой машины зародилась около года назад. Вот здесь я об этом писал в марте 2012.
Тогда машиной моих грез мне виделся черный Нисан Патрол. Полноприводный лифтованный монстр.
Но почитав отзывы реальных владельцев, понял, что не так уж он и прекрасен. Легенда сафари потихоньку умирает.
Двигатели не айс, ходовка не такая уж и замечательная. Плюс ко всему добило еще то, что Патрол - это категория "Д".
Короче, разочаровавшись в мечте, начал биться в поиске альтернатив и замутил вот такой опрос.
Тогда 50% респондентов проголосавали за Крузак, но крузак совсем не хотелось. Как то их уж много очень на дорогах.
И тут....ТАДАМ...я решился. Пусть будет не крузак, а ФДжиКрузак.))
И как только мечта появилась вновь, все пошло как то само собой.
Друг сказал, что на таможне у его знакомых стоит именно такой аппарат и его можно забрать, плюс его еще и в долг отдадут,
так как там свои взаимозачеты. Стал ждать свою машину, параллельно читая отзывы. А они все только самые положительные+вот+и вот еще+
Машина обладает своей харизмой и характером. Владельцы люди светлые, увлекающиеся. Компашка, что надо.
Да и для семьи машина вполне удобная, большая, надежная.
Автомобиль построен на общей платформе с Toyota Land Cruiser Prado 120 и Toyota 4Runner (отсюда доступные недорогие запчасти).
Внешний вид напоминает Toyota Land Cruiser FJ40, выпускавшийся в 1960-х годах.
FJ изначально не планировался для серийного выпуска, но из-за огромного интереса публики к показанному прототипу после Североамериканского международного автосалона, в конечном итоге запущен в производство в начале 2006 года. Продавался в основном в США.
Соответственно к нам их везут из Омерики леворукой. То еще удовольствие скажу я вам - левый руль(
По итогу имеем 4х литровый бензиновый аппарат, с очень надежным и эффективным Тойотовским двигателем.
По расходу еще не определился, но по трассе примерно литров 12-13 есть, в городе примерно 17-18 думаю будет.
Дурак еще тот, разгоняется как надо. Но хочется его беречь.
Интерьер очень необычный. Как сказал один мой товарищ, "концептуальненько все".
Задняя дверь открывается по ходу движения, что раскрывает салон на 180 градусов.
Машина можно сказать нашла меня сама.
Ведь ехал во Владик я совсем за другим автомобилем, красным праворуким с таможни.
Но знакомые знакомого подвели, машина до сих пор стояла на СВХ (возможно там что-то было с доками не в порядке).
Потому пришлось спешно искать альтернативные варианты. Созванивались, приезжали, смотрели.
Когда я увидел этого красавца - выбор был сделан сразу.
Предыдущий хозяин, Николай, за машиной следил, состояние идеальное.
Кроме того в довесок мне достались 20ые диски из Америки за сотку, + зимняя шиповка на родном литье, навигатор, сонары, отличная музыка.
Сажусь в машину и улыбаюсь как дурак, ничего с собой поделать не могу. Вдохновляет она меня!
Вот такой вот первый отзыв. Время эксплуатации 1 неделя.
Тогда машиной моих грез мне виделся черный Нисан Патрол. Полноприводный лифтованный монстр.
Но почитав отзывы реальных владельцев, понял, что не так уж он и прекрасен. Легенда сафари потихоньку умирает.
Двигатели не айс, ходовка не такая уж и замечательная. Плюс ко всему добило еще то, что Патрол - это категория "Д".
Короче, разочаровавшись в мечте, начал биться в поиске альтернатив и замутил вот такой опрос.
Тогда 50% респондентов проголосавали за Крузак, но крузак совсем не хотелось. Как то их уж много очень на дорогах.
И тут....ТАДАМ...я решился. Пусть будет не крузак, а ФДжиКрузак.))
И как только мечта появилась вновь, все пошло как то само собой.
Друг сказал, что на таможне у его знакомых стоит именно такой аппарат и его можно забрать, плюс его еще и в долг отдадут,
так как там свои взаимозачеты. Стал ждать свою машину, параллельно читая отзывы. А они все только самые положительные+вот+и вот еще+
Машина обладает своей харизмой и характером. Владельцы люди светлые, увлекающиеся. Компашка, что надо.
Да и для семьи машина вполне удобная, большая, надежная.
Автомобиль построен на общей платформе с Toyota Land Cruiser Prado 120 и Toyota 4Runner (отсюда доступные недорогие запчасти).
Внешний вид напоминает Toyota Land Cruiser FJ40, выпускавшийся в 1960-х годах.
FJ изначально не планировался для серийного выпуска, но из-за огромного интереса публики к показанному прототипу после Североамериканского международного автосалона, в конечном итоге запущен в производство в начале 2006 года. Продавался в основном в США.
Соответственно к нам их везут из Омерики леворукой. То еще удовольствие скажу я вам - левый руль(
По итогу имеем 4х литровый бензиновый аппарат, с очень надежным и эффективным Тойотовским двигателем.
По расходу еще не определился, но по трассе примерно литров 12-13 есть, в городе примерно 17-18 думаю будет.
Дурак еще тот, разгоняется как надо. Но хочется его беречь.
Интерьер очень необычный. Как сказал один мой товарищ, "концептуальненько все".
Задняя дверь открывается по ходу движения, что раскрывает салон на 180 градусов.
Машина можно сказать нашла меня сама.
Ведь ехал во Владик я совсем за другим автомобилем, красным праворуким с таможни.
Но знакомые знакомого подвели, машина до сих пор стояла на СВХ (возможно там что-то было с доками не в порядке).
Потому пришлось спешно искать альтернативные варианты. Созванивались, приезжали, смотрели.
Когда я увидел этого красавца - выбор был сделан сразу.
Предыдущий хозяин, Николай, за машиной следил, состояние идеальное.
Кроме того в довесок мне достались 20ые диски из Америки за сотку, + зимняя шиповка на родном литье, навигатор, сонары, отличная музыка.
Сажусь в машину и улыбаюсь как дурак, ничего с собой поделать не могу. Вдохновляет она меня!
Вот такой вот первый отзыв. Время эксплуатации 1 неделя.