1. Если ракетой еще можно как-то попасть с пары км, для уверенного поражения из пушки надо приблизится на километр и менее.
2. Прицельные приспособления СУ-25 не предназначены для стрельбы в верхнюю полусферу.
3. Кроме того, по словам пилотов, стрельба из 30мм на полном газу на такой высоте - самоубийство, от вибрации может начаться помпаж движков и машина упадет вниз.
4. Повреждения лайнера спереди говорят, скорее всего, о стрельбе в переднюю полусферу. Во-первых, идти на таран с лайнером дурных нема, во-вторых, такой перехват неебически сложно организовать даже при наведении с земли, в-третьих, попасть во что-либо из пушки на такой скорости сближения - оптимистично (а в случае промаха СУшка догнать Боинг не сможет), в-четвертых, черные ящики будут забиты воплями пилотов.
1. Ну Р-60 существенно дальше пары километров может эффективно использоваться. Вот про пушку согласен. Разве что он от безысходности пальнул. 2. По-вашему самолет по тангажу не маневрирует? 3. Не обязательно. 4. В передней полусфере у него явно не следы от снарядов. Их надо искать в другом месте, если они вообще есть.
1. Да, со всем этим можно бороться, но эти вопросы превращают просто очень сложное задание в практически невозможное.
2. Если в передней полусфере не повреждения от пушки (с чем я согласен), тогда получается его сбивали двумя разными системами? Может еще и подорвали изнутри для гарантии?
Даже небольшого повреждения на такой высоте и скорости достаточно для быстрого разрушения самолета, вон Локерби посмотрите. Соответственно, если есть повреждения не от пушки, значит сбили не пушкой.
Скорее всего, самолет просто страховал или наблюдал. Хз, пока вообще не понятно, ПВОшник какой-то давал интервью, говорил, что повреждения у лайнера снизу, что вообще не характерно для ракеты "Бука".
Алсо, это неправда, что Р-60, например, не может захватить цель с передней полусферы.
Короче, это все домыслы. Скоро в любом случае объявят результаты. Не факт, правда, что истинные
1. Если ракетой еще можно как-то попасть с пары км, для уверенного поражения из пушки надо приблизится на километр и менее.
2. Прицельные приспособления СУ-25 не предназначены для стрельбы в верхнюю полусферу.
3. Кроме того, по словам пилотов, стрельба из 30мм на полном газу на такой высоте - самоубийство, от вибрации может начаться помпаж движков и машина упадет вниз.
4. Повреждения лайнера спереди говорят, скорее всего, о стрельбе в переднюю полусферу. Во-первых, идти на таран с лайнером дурных нема, во-вторых, такой перехват неебически сложно организовать даже при наведении с земли, в-третьих, попасть во что-либо из пушки на такой скорости сближения - оптимистично (а в случае промаха СУшка догнать Боинг не сможет), в-четвертых, черные ящики будут забиты воплями пилотов.
Reply
2. По-вашему самолет по тангажу не маневрирует?
3. Не обязательно.
4. В передней полусфере у него явно не следы от снарядов. Их надо искать в другом месте, если они вообще есть.
Reply
2. Если в передней полусфере не повреждения от пушки (с чем я согласен), тогда получается его сбивали двумя разными системами? Может еще и подорвали изнутри для гарантии?
Даже небольшого повреждения на такой высоте и скорости достаточно для быстрого разрушения самолета, вон Локерби посмотрите. Соответственно, если есть повреждения не от пушки, значит сбили не пушкой.
Reply
Алсо, это неправда, что Р-60, например, не может захватить цель с передней полусферы.
Короче, это все домыслы. Скоро в любом случае объявят результаты. Не факт, правда, что истинные
Reply
Reply
Reply
Leave a comment