Умер на своем посту...
Раз так много народа вспоминает норвежский цикл и постинги "про Васю и Петю", то вот вам небольшое продолжение темы. Всего лишь еще одна человеческая судьба...
Его звали Оскар Вистинг. В свою первую полярную экспедицию он отправился уже в достаточно зрелом возрасте - около 40 лет. Отставной офицер артиллерии, работник полотняной верфи, мастер на все руки - он приглянулся Амундсену, отправляющему на "Фраме" в сторону Южного полюса. И действительно, в последующих экспедициях (а Вистинг дольше всех других оставался сотрудником Амундсена, даже после того, как старый полярник рассорился с большинством прежних соратников) Вистинг проявил себя во всех полярных специальностях. Он и полотняных дел мастер, и кондитер-пирожник, и жестянщик, и хирург, и ветеринар, и штурман...
Он был в числе той прославленной пятерки, которая в декабре 1911 года впервые достигла Южного полюса. Несколько лет проплавал штурманом в тяжелой физически и психологически экспедиции вдоль северных берегов на корабле "Мод" (в некоторые долгие месяцы оставаясь фактически за главу экспедиции). Был в числе участников первого Трансатлантического перелета через Северный полюс на дирижабле "Норге", вместе с Амундсеном, Элсвортом и Нобиле.
Экспедиция Амундсена на "Фраме" на пути к Антарктиде: празднование Национального дня Норвегии. Третий слева - Оскар Вистинг
... Однажды Вистингу очень повезло. В 1928 году он собирался и должен был лететь в спасательную экспедицию на том самом гидроплане "Латам" вместе с Амундсеном на поиски Нобиле. В последний момент выяснилось, что в гидроплане не хватает места. После взлета гидроплана Вистинг отправился со спасателями на одном из кораблей. Благодаря этой случайности он остался жив - жить ему оставалось еще целых семь лет. Невероятно много для карьеры полярника, постоянно рискующего жизнью...
В 1935 году правительство Норвегии решило создать музей "Фрам" - сохранить прославленный корабль как национальную реликвию. К этому времени уже не было в живых ни Нансена, ни Амундсена, ни Отто Свердрупа (возглавлявшего вторую экспедицию на "Фраме" после Нансена). Директором нового музея пригласили стать Оскара Вистинга.
Местом последнего прикола "Фрама" избрали полуостров Бюгдой. Соорудили бетонное подножье. Подвели к берегу и со всевозможными предосторожностями - кранами и на талях - вытянули "Фрам" на сушу и затем возвели над ним огромный бетонный шатер. На палубе, распоряжаясь работами, стоял шестидесятипятилетний штурман Оскар Вистинг. Когда корабль, простившись навеки с солеными волнами, встал на железобетонные опоры, тогда... тогда кто-то из присутствующих на торжественной церемонии хватился вдруг исчезнувшего Оскара Вистинга.
...Его нашли в его собственной прежней каюте и сначала решили, что он спит. Но Вистинг не спал. Сердце старого полярника не выдержало - он умер от мгновенного инфаркта прямо на корабле.
Дата смерти Вистинга - 3 декабря 1936 года - отмечена на бронзовом мемориальном барельефе, на внутренней стене бетонного шатра, вознесшегося над "Фрамом".
Его звали Оскар Вистинг. В свою первую полярную экспедицию он отправился уже в достаточно зрелом возрасте - около 40 лет. Отставной офицер артиллерии, работник полотняной верфи, мастер на все руки - он приглянулся Амундсену, отправляющему на "Фраме" в сторону Южного полюса. И действительно, в последующих экспедициях (а Вистинг дольше всех других оставался сотрудником Амундсена, даже после того, как старый полярник рассорился с большинством прежних соратников) Вистинг проявил себя во всех полярных специальностях. Он и полотняных дел мастер, и кондитер-пирожник, и жестянщик, и хирург, и ветеринар, и штурман...
Он был в числе той прославленной пятерки, которая в декабре 1911 года впервые достигла Южного полюса. Несколько лет проплавал штурманом в тяжелой физически и психологически экспедиции вдоль северных берегов на корабле "Мод" (в некоторые долгие месяцы оставаясь фактически за главу экспедиции). Был в числе участников первого Трансатлантического перелета через Северный полюс на дирижабле "Норге", вместе с Амундсеном, Элсвортом и Нобиле.
Экспедиция Амундсена на "Фраме" на пути к Антарктиде: празднование Национального дня Норвегии. Третий слева - Оскар Вистинг
... Однажды Вистингу очень повезло. В 1928 году он собирался и должен был лететь в спасательную экспедицию на том самом гидроплане "Латам" вместе с Амундсеном на поиски Нобиле. В последний момент выяснилось, что в гидроплане не хватает места. После взлета гидроплана Вистинг отправился со спасателями на одном из кораблей. Благодаря этой случайности он остался жив - жить ему оставалось еще целых семь лет. Невероятно много для карьеры полярника, постоянно рискующего жизнью...
В 1935 году правительство Норвегии решило создать музей "Фрам" - сохранить прославленный корабль как национальную реликвию. К этому времени уже не было в живых ни Нансена, ни Амундсена, ни Отто Свердрупа (возглавлявшего вторую экспедицию на "Фраме" после Нансена). Директором нового музея пригласили стать Оскара Вистинга.
Местом последнего прикола "Фрама" избрали полуостров Бюгдой. Соорудили бетонное подножье. Подвели к берегу и со всевозможными предосторожностями - кранами и на талях - вытянули "Фрам" на сушу и затем возвели над ним огромный бетонный шатер. На палубе, распоряжаясь работами, стоял шестидесятипятилетний штурман Оскар Вистинг. Когда корабль, простившись навеки с солеными волнами, встал на железобетонные опоры, тогда... тогда кто-то из присутствующих на торжественной церемонии хватился вдруг исчезнувшего Оскара Вистинга.
...Его нашли в его собственной прежней каюте и сначала решили, что он спит. Но Вистинг не спал. Сердце старого полярника не выдержало - он умер от мгновенного инфаркта прямо на корабле.
Дата смерти Вистинга - 3 декабря 1936 года - отмечена на бронзовом мемориальном барельефе, на внутренней стене бетонного шатра, вознесшегося над "Фрамом".