Дороги Украины
Мой товарищ из Украины поделился своим замечательным опытом об экономической ситуации в стране - рассказом поездки на море на личном автомобиле. Ведь дороги - это первое, по чём можно судить любую страну.
Никогда ранее, за более чем 10 лет езды на машине, я не ехал такое продолжительное время по бездорожью. Даже будучи ребенком, никогда с отцом не ездил по таким дорогам.
Я понимал, что дорога предстоит не "подарок", но даже не мог представить насколько "не подарок". Изначально, выбрал маршрут чуть длиннее самого короткого - через Марьянское и Новую Каховку, так как еще год назад ехал по этому отрезку в Кирриловку - дорога была вполне сносной:
салатовым - предлагаемая Гуглом дорога
синим - выбранная мной дорога, она чуть длиннее, но раньше была ровнее.
Ну а теперь, наслаждаемся ездой, дорогами и обочинами:
На видео - запись с регистратора возвращения домой. Я понимаю, что 50 минут вряд ли кто-то будет смотреть, но клацнуть ползунком в любое место видео, и увидеть, что ямы - в каждую секунду из всех этих 50 минут…
Туда - ехал медленнее раза в 2, а обратно… из-за практически отсутствующего трафика, можно было использовать обе полосы движения и… обе обочины… еще очень хотелось успеть до темноты… но, не стоит такое повторять, на видео показано КАК НЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ, и по каким дорогам не нужно в принципе ездить :) одна ошибка может стоить очень дорого. Оказывается, при езде за городом не превышая разрешенную скорость, тормоза могут очень сильно нагреваться, а дорога выматывать за считанные часы…
Не поверите, но в Украине есть "Министерство культуры и туризма", есть дорожные службы, есть ГАИ, даже есть ДСТУ 3587-97 (Государственный стандарт Украины о безопасности дорожного движения), в котором сказано, например то, что "покриття проїзної частини не повинно мати осідань, вибоїн, напливів чи інших деформацій, що утруднюють рух транспортних засобів", т.е. "покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, наплывов или иных деформаций, затрудняющих движение транспортных средств").
Лучше отдыхать не в Украине, а летать в действительно курортные города.
Никогда ранее, за более чем 10 лет езды на машине, я не ехал такое продолжительное время по бездорожью. Даже будучи ребенком, никогда с отцом не ездил по таким дорогам.
Я понимал, что дорога предстоит не "подарок", но даже не мог представить насколько "не подарок". Изначально, выбрал маршрут чуть длиннее самого короткого - через Марьянское и Новую Каховку, так как еще год назад ехал по этому отрезку в Кирриловку - дорога была вполне сносной:
салатовым - предлагаемая Гуглом дорога
синим - выбранная мной дорога, она чуть длиннее, но раньше была ровнее.
Ну а теперь, наслаждаемся ездой, дорогами и обочинами:
Click to viewНа видео - запись с регистратора возвращения домой. Я понимаю, что 50 минут вряд ли кто-то будет смотреть, но клацнуть ползунком в любое место видео, и увидеть, что ямы - в каждую секунду из всех этих 50 минут…
Туда - ехал медленнее раза в 2, а обратно… из-за практически отсутствующего трафика, можно было использовать обе полосы движения и… обе обочины… еще очень хотелось успеть до темноты… но, не стоит такое повторять, на видео показано КАК НЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ, и по каким дорогам не нужно в принципе ездить :) одна ошибка может стоить очень дорого. Оказывается, при езде за городом не превышая разрешенную скорость, тормоза могут очень сильно нагреваться, а дорога выматывать за считанные часы…
Не поверите, но в Украине есть "Министерство культуры и туризма", есть дорожные службы, есть ГАИ, даже есть ДСТУ 3587-97 (Государственный стандарт Украины о безопасности дорожного движения), в котором сказано, например то, что "покриття проїзної частини не повинно мати осідань, вибоїн, напливів чи інших деформацій, що утруднюють рух транспортних засобів", т.е. "покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, наплывов или иных деформаций, затрудняющих движение транспортных средств").
Лучше отдыхать не в Украине, а летать в действительно курортные города.