Ремонт пирометра Optris / Condtrol
Коллега отдал на "посмотреть": вообще не включается, "не подаёт никаких признаков жизни". Причём не то, чтобы его где-то уронили, нет, он лежал себе спокойно на полке, а когда вдруг понадобился - включаться уже не пожелал.
Этот ремонт оказался чуть посложнее, чем для дальномера Bosch, и неочевиднее, чем для нивелира Condtrol. Но всё же повезло, на всё про всё ушло минут 5.
Под катом немногочисленные фото "потрохов" и бонусная Марта.
Вот так он выглядит в чехле:
Снимаю крышку батарейного отсека, со времён дальномера у меня всегда подозрение, что тупо батарейка как-то хитро села. Почему-то на батарейном отсеке наклейка с другой фирмой, Condtrol, на которую у меня уже зуб из-за нивелира!
Мне было сказано, что аккумулятор "крона" только-только с зарядки, должен фурычить. И действительно, измеряю напряжение: 9,05 вольта. Пробую нажать на большую кнопку пирометра, и вижу, что в момент нажатия напряжение проседает до 9,01 вольта. То есть, какие-то признаки жизни всё же есть! И всё же вряд ли это аккумулятор виноват, какой-то катастрофической просадки здесь не увидел.
Надо развинчивать. Всё держится ровно на одном шурупе, который спрятан под наклейкой "optris". Далее, надо отщёлкнуть входное окошко пирометра, и затем уже расщёлкать по периметру корпус.
Следующее фото сделано уже после ремонта. Как-то не подумал сделать заранее. Тут чужеродный элемент - выводной резистор, впаянный уже мной. До этого там стоял SMD. В остальном, ничего не поменялось.
В правой верхней части платы мы видим "цепи питания". От плюса батарейки дорожка ведёт к истоку p-канального транзистора Q1. Затвор через переходное отверстие ведёт куда-то к кнопке, а сток - через резистор R1 - на танталовый конденсатор C2. Таких здесь в большом дефиците, поэтому он как бы намекает, вот это и есть "шина питания" для всего прибора!
И сразу решил проверить, работает ли оно. На истоке 9 вольт - есть. На затворе - тоже 9 вольт, пока не нажму кнопку. Как нажму кнопку, становится почти что ноль. В этот момент на стоке появляется 9 вольт (т.е транзистор успешно открылся), а вот на конденсаторе как был ноль - так и остался ноль, ну не идёт туда ток!
Так что взгляд упал на резистор R1:
Его сопротивление составило 2,8 МОм, что явно не является нормой, ведь именно через него питается весь прибор! Так что я его тут же выпаял. Первая идея была вообще впаять туда перемычку, как-то мне сложно было поверить, что там стоит что-то сколько-нибудь высокоомное, думал, он тут на манер предохранителя. Но всё же вовремя "щёлкнуло", что надпись 4300 означает 430·100 = 430 Ом. Немного удивился, не привык к такому большому резистору по питанию.
Так что взглянул на плату ещё разок и понял: эти черти получают питающее напряжение 3,3 вольта, фактически, на резисторе и стабилитроне! Ну разве что стабилитрон прецизионный, т.е микросхемка 431, здесь она в 8-ножечном корпусе. Да, взглянул на дорожки - ровно так всё и есть. Резистор 430 Ом даёт ток в 15 мА, а всё "лишнее" стравливается микросхемкой, так, чтобы напряжение составило родные 3,3 вольта. Зачем они так сделали, да при питании от КРОНЫ - не знаю...
Стратегического запаса SMDшек на произвольное сопротивление и всех типоразмеров у меня пока нет, так что воткнул выводной на 75 мВт. Жить будет. Результат - на первом фото, прибор "ожил", и показывает вроде неплохо. Но питание жрёт как не в себя, старенький никель-металлгидридный аккумулятор просаживается сразу с 9 вольт до 8, от чего сразу начинает гореть "низкий заряд", и чуть что он выключается. Но это я не имел дела с конкретным пирометром, может он изначально, дав температуру, через 5 секунд отключается.
Почему резистор "отвалился" сам по себе - не знаю. Но уже была такая же история с осциллографом, там прецизионный делитель напряжения, выполненный на "одном кристале", перестал звониться. Кто бы мог подумать - резисторы выходят из строя "сами по себе", просто от лежания на полке!
И как обещалось, бонусная Марта:
Этот ремонт оказался чуть посложнее, чем для дальномера Bosch, и неочевиднее, чем для нивелира Condtrol. Но всё же повезло, на всё про всё ушло минут 5.
Под катом немногочисленные фото "потрохов" и бонусная Марта.
Вот так он выглядит в чехле:
Снимаю крышку батарейного отсека, со времён дальномера у меня всегда подозрение, что тупо батарейка как-то хитро села. Почему-то на батарейном отсеке наклейка с другой фирмой, Condtrol, на которую у меня уже зуб из-за нивелира!
Мне было сказано, что аккумулятор "крона" только-только с зарядки, должен фурычить. И действительно, измеряю напряжение: 9,05 вольта. Пробую нажать на большую кнопку пирометра, и вижу, что в момент нажатия напряжение проседает до 9,01 вольта. То есть, какие-то признаки жизни всё же есть! И всё же вряд ли это аккумулятор виноват, какой-то катастрофической просадки здесь не увидел.
Надо развинчивать. Всё держится ровно на одном шурупе, который спрятан под наклейкой "optris". Далее, надо отщёлкнуть входное окошко пирометра, и затем уже расщёлкать по периметру корпус.
Следующее фото сделано уже после ремонта. Как-то не подумал сделать заранее. Тут чужеродный элемент - выводной резистор, впаянный уже мной. До этого там стоял SMD. В остальном, ничего не поменялось.
В правой верхней части платы мы видим "цепи питания". От плюса батарейки дорожка ведёт к истоку p-канального транзистора Q1. Затвор через переходное отверстие ведёт куда-то к кнопке, а сток - через резистор R1 - на танталовый конденсатор C2. Таких здесь в большом дефиците, поэтому он как бы намекает, вот это и есть "шина питания" для всего прибора!
И сразу решил проверить, работает ли оно. На истоке 9 вольт - есть. На затворе - тоже 9 вольт, пока не нажму кнопку. Как нажму кнопку, становится почти что ноль. В этот момент на стоке появляется 9 вольт (т.е транзистор успешно открылся), а вот на конденсаторе как был ноль - так и остался ноль, ну не идёт туда ток!
Так что взгляд упал на резистор R1:
Его сопротивление составило 2,8 МОм, что явно не является нормой, ведь именно через него питается весь прибор! Так что я его тут же выпаял. Первая идея была вообще впаять туда перемычку, как-то мне сложно было поверить, что там стоит что-то сколько-нибудь высокоомное, думал, он тут на манер предохранителя. Но всё же вовремя "щёлкнуло", что надпись 4300 означает 430·100 = 430 Ом. Немного удивился, не привык к такому большому резистору по питанию.
Так что взглянул на плату ещё разок и понял: эти черти получают питающее напряжение 3,3 вольта, фактически, на резисторе и стабилитроне! Ну разве что стабилитрон прецизионный, т.е микросхемка 431, здесь она в 8-ножечном корпусе. Да, взглянул на дорожки - ровно так всё и есть. Резистор 430 Ом даёт ток в 15 мА, а всё "лишнее" стравливается микросхемкой, так, чтобы напряжение составило родные 3,3 вольта. Зачем они так сделали, да при питании от КРОНЫ - не знаю...
Стратегического запаса SMDшек на произвольное сопротивление и всех типоразмеров у меня пока нет, так что воткнул выводной на 75 мВт. Жить будет. Результат - на первом фото, прибор "ожил", и показывает вроде неплохо. Но питание жрёт как не в себя, старенький никель-металлгидридный аккумулятор просаживается сразу с 9 вольт до 8, от чего сразу начинает гореть "низкий заряд", и чуть что он выключается. Но это я не имел дела с конкретным пирометром, может он изначально, дав температуру, через 5 секунд отключается.
Почему резистор "отвалился" сам по себе - не знаю. Но уже была такая же история с осциллографом, там прецизионный делитель напряжения, выполненный на "одном кристале", перестал звониться. Кто бы мог подумать - резисторы выходят из строя "сами по себе", просто от лежания на полке!
И как обещалось, бонусная Марта:
