Станции Пыхтино и Аэропорт Внуково
Раз уж занесло в те края, чего б не поглядеть на новые станции.
2. Спускаемся. Постепенно открывается вид на портреты Туполевых, находящихся над путями.
3. На путевых стенах на фоне карты мира гражданские самолёты КБ Туполева, имя которого носит аэропорт.
Здесь портрет Андрея Туполева.
4. Здесь Алексей Туполев.
5. Это дальний выход из метро. Вот метро, а вот аэропорт. Бедный Аэроэкспресс, теперь он там разве что ночью нужен. А другой выход ведёт прямо в терминал, удобненько.
Выходишь оттуда и сразу аромат леса бьёт в нос. В Домодедово такого нет))
Рядом Аллея славы и одноимённый парк.
6. Немного истории.
(все фото кликабельны)
7.
8. Вот он терминал на фото, а вон он вдали.
На станции нет оборотного тупика и маневровых машинистов, соответственно. Просто стоишь посередине и смотришь с какой стороны подъедет поезд на конечную, в него же и садишься, и ждёшь, пока машинист из головной кабины перейдёт в хвостовую, по пути флиртуя с дежурной по станции.
9. Едем на следующую станцию на поезде с местами для мизантропов:)
Часть участка будем ехать по мосту через речку, которую в пять шагов можно перейти. Мост не остеклён, но через щели заграждения можно разглядеть что там творится - а там сплошной бардак, мусор, строительство, машины, рабочие и самой работы ещё на пару лет.
Пыхтино тоже в авиационной тематике.
10. С одной стороны со стеклянными стенами, за которыми кипит стройка.
11. А с другой стена с графическими изображениями самолётов в виде чертежей.
С потолка свисают модели турбины самолёта.
Пройдя вдоль станции можно проследить всю историю российского авиастроения. Чем и займёмся.
12. ТУ-2 1941 год - фронтовой бомбардировщик, ТУ-4 1947 - дальний бомбардировщик.
13. ТУ-4 1947, ТУ-14 1949 - фронтовой бомбардировщик, торпедоносец-миноносец.
14. ТУ-14 1949, ТУ-16 1952 - дальний реактивный бомбардировщик.
15. ТУ-16 1952, ТУ-95 1952 - дальний межконтинентальный стратегический бомбардировщик.
16. ТУ-104 1955 - первый отечественный реактивный пассажирский самолёт, начавший эксплуатацию на регулярных линиях.
17. ТУ-114 1957 - первый отечественный межконтинентальный пассажирский самолёт.
18. ТУ-123 1961 - дальний сверхзвуковой беспилотный самолёт-разведчик, элемент комплекса «Ястреб», ТУ-22 1959 - дальний сверхзвуковой бомбардировщик-разведчик, ракетоносец.
19. ТУ-124 1960 - ближнемагистральный пассажирский самолёт.
20. ТУ-128 1961, ТУ-126 1961
21. ТУ-128 1961 - дальний сверхзвуковой ракетоносец, барражирующий истребитель-перехватчик ПВО, ТУ-134 1963 - ближнемагистральный пассажирский самолёт.
22. ТУ-134 1963, ТУ-142 1968 - дальний противолодочный самолёт.
23. ТУ-144 1968 - сверхзвуковой пассажирский самолёт.
24. ТУ-154 1968 - среднемагистральный пассажирский самолёт.
25. ТУ-154 1968
26. ТУ-160 1981 - сверхзвуковой межконтинентальный стратегический многорежимный самолёт-ракетоносец.
27. ТУ-204 1989 - среднемагистральный пассажирский самолёт.
28. У аэрофобов их фобия разыграется ещё на подъезде к аэропорту:)
29. А над эскалатором находится световой колодец из алюминиевых панелей, а внутри висит модель самолета Ту-144.
Такой кадр самый популярный с этой станции, и не зря)
2. Спускаемся. Постепенно открывается вид на портреты Туполевых, находящихся над путями.
3. На путевых стенах на фоне карты мира гражданские самолёты КБ Туполева, имя которого носит аэропорт.
Здесь портрет Андрея Туполева.
4. Здесь Алексей Туполев.
5. Это дальний выход из метро. Вот метро, а вот аэропорт. Бедный Аэроэкспресс, теперь он там разве что ночью нужен. А другой выход ведёт прямо в терминал, удобненько.
Выходишь оттуда и сразу аромат леса бьёт в нос. В Домодедово такого нет))
Рядом Аллея славы и одноимённый парк.
6. Немного истории.
(все фото кликабельны)
7.
8. Вот он терминал на фото, а вон он вдали.
На станции нет оборотного тупика и маневровых машинистов, соответственно. Просто стоишь посередине и смотришь с какой стороны подъедет поезд на конечную, в него же и садишься, и ждёшь, пока машинист из головной кабины перейдёт в хвостовую, по пути флиртуя с дежурной по станции.
9. Едем на следующую станцию на поезде с местами для мизантропов:)
Часть участка будем ехать по мосту через речку, которую в пять шагов можно перейти. Мост не остеклён, но через щели заграждения можно разглядеть что там творится - а там сплошной бардак, мусор, строительство, машины, рабочие и самой работы ещё на пару лет.
Пыхтино тоже в авиационной тематике.
10. С одной стороны со стеклянными стенами, за которыми кипит стройка.
11. А с другой стена с графическими изображениями самолётов в виде чертежей.
С потолка свисают модели турбины самолёта.
Пройдя вдоль станции можно проследить всю историю российского авиастроения. Чем и займёмся.
12. ТУ-2 1941 год - фронтовой бомбардировщик, ТУ-4 1947 - дальний бомбардировщик.
13. ТУ-4 1947, ТУ-14 1949 - фронтовой бомбардировщик, торпедоносец-миноносец.
14. ТУ-14 1949, ТУ-16 1952 - дальний реактивный бомбардировщик.
15. ТУ-16 1952, ТУ-95 1952 - дальний межконтинентальный стратегический бомбардировщик.
16. ТУ-104 1955 - первый отечественный реактивный пассажирский самолёт, начавший эксплуатацию на регулярных линиях.
17. ТУ-114 1957 - первый отечественный межконтинентальный пассажирский самолёт.
18. ТУ-123 1961 - дальний сверхзвуковой беспилотный самолёт-разведчик, элемент комплекса «Ястреб», ТУ-22 1959 - дальний сверхзвуковой бомбардировщик-разведчик, ракетоносец.
19. ТУ-124 1960 - ближнемагистральный пассажирский самолёт.
20. ТУ-128 1961, ТУ-126 1961
21. ТУ-128 1961 - дальний сверхзвуковой ракетоносец, барражирующий истребитель-перехватчик ПВО, ТУ-134 1963 - ближнемагистральный пассажирский самолёт.
22. ТУ-134 1963, ТУ-142 1968 - дальний противолодочный самолёт.
23. ТУ-144 1968 - сверхзвуковой пассажирский самолёт.
24. ТУ-154 1968 - среднемагистральный пассажирский самолёт.
25. ТУ-154 1968
26. ТУ-160 1981 - сверхзвуковой межконтинентальный стратегический многорежимный самолёт-ракетоносец.
27. ТУ-204 1989 - среднемагистральный пассажирский самолёт.
28. У аэрофобов их фобия разыграется ещё на подъезде к аэропорту:)
29. А над эскалатором находится световой колодец из алюминиевых панелей, а внутри висит модель самолета Ту-144.
Такой кадр самый популярный с этой станции, и не зря)