Куба. Гавана. Часть 1-я.
Поездка на Кубу планировалась в течение нескольких лет, и сейчас, оглядываясь назад я отдаю себе отчет, что это был совершенно нерациональный поступок, и бюджет на отпуска в ближайшие 2-3 года уже исчерпан.
Но я ни о чем не жалею. Совершенно.
Куба осталась в моем сердце.
Гавана. Часть 1-я.
Дорога на Гавану
Это спидометр Шевроле 55 года. Как сказал водитель, спидометр не работает с тех пор, как машина досталась ему от отца. И ничего, ездит совершенно спокойно. На мой вопрос "а как же скоростной режим?" ответил "Я скорость чувствую"
Конструкторам АвтоВАЗа надо бы поучиться какой красавец можно сделать из скучнейшей машины
Траффика на дорогах просто не существует. На Кубе вообще машин вне городов очень мало, да и в городах такое понятие как "пробки" просто не существует. И кубинцев это не тяготит. "Нельзя, чтобы было много машин в городах. Воздух чище без них" - совершенно искренне они говорят.
Инсталяция молодых кубинских художников.
Центр Гаваны. Мои любимые балконы.
Днем на улицах Гаваны немноголюдно. Особенно в +35С
Дерево ста корней. Или ста ветвей. Несколько кубинцев спорили минут 15 как оно правильно называется. Окончания спора я так и не дождался.
Приехать в Гавану и не побывать на Площади Революции и не увидеть барельефы Че Гевары и Камило Сьенфуэгоса?
Экскурсия по Гаване продолжилась в кабриолете Понтиак 56-го года.
Строительства в Гаване очень мало, по сравнению с Москвой, Баку и даже по сравнению с Тбилиси. Реставрация старых зданий конечно же ведется, но очень медленно. Во-первых из-за скудости бюджета, а во-вторых из-за никуда не спешащих кубинцев :) Mañana!
Это коктейль томатного сока с моллюсками. Для чего он? Об этом в следующем посте.
Но я ни о чем не жалею. Совершенно.
Куба осталась в моем сердце.
Гавана. Часть 1-я.
Дорога на Гавану
Это спидометр Шевроле 55 года. Как сказал водитель, спидометр не работает с тех пор, как машина досталась ему от отца. И ничего, ездит совершенно спокойно. На мой вопрос "а как же скоростной режим?" ответил "Я скорость чувствую"
Конструкторам АвтоВАЗа надо бы поучиться какой красавец можно сделать из скучнейшей машины
Траффика на дорогах просто не существует. На Кубе вообще машин вне городов очень мало, да и в городах такое понятие как "пробки" просто не существует. И кубинцев это не тяготит. "Нельзя, чтобы было много машин в городах. Воздух чище без них" - совершенно искренне они говорят.
Инсталяция молодых кубинских художников.
Центр Гаваны. Мои любимые балконы.
Днем на улицах Гаваны немноголюдно. Особенно в +35С
Дерево ста корней. Или ста ветвей. Несколько кубинцев спорили минут 15 как оно правильно называется. Окончания спора я так и не дождался.
Приехать в Гавану и не побывать на Площади Революции и не увидеть барельефы Че Гевары и Камило Сьенфуэгоса?
Экскурсия по Гаване продолжилась в кабриолете Понтиак 56-го года.
Строительства в Гаване очень мало, по сравнению с Москвой, Баку и даже по сравнению с Тбилиси. Реставрация старых зданий конечно же ведется, но очень медленно. Во-первых из-за скудости бюджета, а во-вторых из-за никуда не спешащих кубинцев :) Mañana!
Это коктейль томатного сока с моллюсками. Для чего он? Об этом в следующем посте.