Путевые заметки-25. Серия 9. Лондон. Тауэрский мост
Одно из самых любимых мест сына, он собирал его из Лего и бумаги, рисовал и лепил - Тауэрский мост. Tower Bridge - разводной мост в центре Лондона над рекой Темзой, рядом с Тауэром. Рядом с ним выше по течению расположен Лондонский мост, который . Открыт в 1894 году. Также является одним из символов Лондона и Британии.
В Лондоне мы проехали по мосту на двухэтажном экскурсионном автобусе, смотрели на него с Тауэра, со всех высоких точек, жаль, пешком не прошлись (с противоположного Тауэру берега идет большая, но аккуратная стройка).
Он красив отовсюду. Убедитесь сами:)
Мост спроектировал Хорас Джонс, он представляет собой разводной мост длиной 244 м с двумя поставленными на промежуточные опоры башнями высотой 65 м. Центральный пролёт между башнями, длиной 61 м, разбит на два подъёмных крыла, которые для пропуска судов могут быть подняты на угол 83°. Каждое из более чем тысячетонных крыльев снабжено противовесом, минимизирующим необходимое усилие и позволяющим развести мост за одну минуту. В движение пролёт приводится с помощью гидравлической системы, первоначально водяной, с рабочим давлением 50 бар (750 psi). Вода нагнеталась двумя паровыми машинами общей мощностью 360 л.с.. Система была изготовлена компанией «W. G. Armstrong Mitchell». В 1974 году система была полностью обновлена - масляная гидравлика имеет электрический привод.
Для пешеходов конструкцией моста предусматривалась возможность пересекать мост даже во время развода пролёта. Для этой цели, кроме обычных тротуаров, расположенных по краю проезжей части, в средней части были сконструированы пешеходные галереи, соединяющие башни на высоте 44 метров. Попасть в галерею можно было по лестницам, расположенным внутри башен. С 1982 года галерея используется как музей и смотровая площадка.
Только для строительства башен и пешеходных галерей понадобилось более 11 тыс. тонн стали. Чтобы лучше защитить металлическую конструкцию от коррозии, башни были облицованы камнем, архитектурный стиль строения определяется как готический. Полная стоимость конструкции составила 1 184 000 фунтов стерлингов. Википедия
http://gallery.ru/watch?a=kpO-itZD
Путевые заметки:
Серия 1. Дорога В дороге (FO)
Серия 2. Отель Леголенд Отель Пиратский номер С Лего-фигурами (FO) Кафе В отеле(FO)
Серия 3. Леголенд Миниленд-Англия Миниленд-другие страны Миниленд-Звездные войны В Миниленде(FO) Сборочный цех
Серия 4. Фигуры в парке Полезные места
Серия 5. Динамичные аттракционы Лабиринт. Водное сафари Аттракционы для всех Атлантис На водных аттракционах (FO) На любимых аттракционах (FO)
Серия 6. Виндзор В Виндзоре (FO)
Серия 7. Лондон Бейкер-стрит Пикадилли Вестминстерское аббатство Наш первый день в Лондоне (FO)
Серия 8. Лондон Даунинг-стрит Метро Музей Науки В Музее Науки(FO) Лондонский глаз Аквариум Наш второй день в Лондоне (FO)
В Лондоне мы проехали по мосту на двухэтажном экскурсионном автобусе, смотрели на него с Тауэра, со всех высоких точек, жаль, пешком не прошлись (с противоположного Тауэру берега идет большая, но аккуратная стройка).
Он красив отовсюду. Убедитесь сами:)
Мост спроектировал Хорас Джонс, он представляет собой разводной мост длиной 244 м с двумя поставленными на промежуточные опоры башнями высотой 65 м. Центральный пролёт между башнями, длиной 61 м, разбит на два подъёмных крыла, которые для пропуска судов могут быть подняты на угол 83°. Каждое из более чем тысячетонных крыльев снабжено противовесом, минимизирующим необходимое усилие и позволяющим развести мост за одну минуту. В движение пролёт приводится с помощью гидравлической системы, первоначально водяной, с рабочим давлением 50 бар (750 psi). Вода нагнеталась двумя паровыми машинами общей мощностью 360 л.с.. Система была изготовлена компанией «W. G. Armstrong Mitchell». В 1974 году система была полностью обновлена - масляная гидравлика имеет электрический привод.
Для пешеходов конструкцией моста предусматривалась возможность пересекать мост даже во время развода пролёта. Для этой цели, кроме обычных тротуаров, расположенных по краю проезжей части, в средней части были сконструированы пешеходные галереи, соединяющие башни на высоте 44 метров. Попасть в галерею можно было по лестницам, расположенным внутри башен. С 1982 года галерея используется как музей и смотровая площадка.
Только для строительства башен и пешеходных галерей понадобилось более 11 тыс. тонн стали. Чтобы лучше защитить металлическую конструкцию от коррозии, башни были облицованы камнем, архитектурный стиль строения определяется как готический. Полная стоимость конструкции составила 1 184 000 фунтов стерлингов. Википедия
http://gallery.ru/watch?a=kpO-itZD
Путевые заметки:
Серия 1. Дорога В дороге (FO)
Серия 2. Отель Леголенд Отель Пиратский номер С Лего-фигурами (FO) Кафе В отеле(FO)
Серия 3. Леголенд Миниленд-Англия Миниленд-другие страны Миниленд-Звездные войны В Миниленде(FO) Сборочный цех
Серия 4. Фигуры в парке Полезные места
Серия 5. Динамичные аттракционы Лабиринт. Водное сафари Аттракционы для всех Атлантис На водных аттракционах (FO) На любимых аттракционах (FO)
Серия 6. Виндзор В Виндзоре (FO)
Серия 7. Лондон Бейкер-стрит Пикадилли Вестминстерское аббатство Наш первый день в Лондоне (FO)
Серия 8. Лондон Даунинг-стрит Метро Музей Науки В Музее Науки(FO) Лондонский глаз Аквариум Наш второй день в Лондоне (FO)