Депутат Лысаков решил устроить геноцид

[mymaster]

Аннотация: по инициативе депутата Лысакова допустимая скорость передвижения возросла еще на 10 км/час, и теперь в жилой зоне в России можно ездить со скоростью в 80 км/час. Это ухудшит экологию, увеличит пробки, снизит комфорт городской среды, а главное приведет к значительному росту ДТП, в которых пешеходы уже не будут иметь никаких шансов на

Comments

[mrjak76]

Методику убеждения предложите? Чёто не торопятся водители при виде пешехода у перехода притормаживать.
А никто не отменял:
"4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
...
14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.
...
17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22 движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств."
Так что "сбили вне пешеходного перехода" вовсе не значит что пешеход нарушил ПДД.

[k0msomolec]

Так про преимущество тут написано только в жилых зонах (что и так понятно) и на остановках (тут вообще надо умудриться ещё вклиниться между пешеходами и автобусами).
А в остальных случаях - просто пешеход имеет право перейти, но это лишь значит, что его нельзя штрафовать за это. Уступать надо только на пешеходных переходах и в двух указанных пунктах.

[0serg]

Есть еще пункт 13.1 - при повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.

[ext_1219120]

... который не отменяет обязанности пешеходов переходить проезжую часть по ПП.

[ducemollari]

Где вы увидели поворот? С которым никто и не спорит, собственно?

[uniqknown]

Есть трамваи, которые успешно ездят иногда в окрестностях разделительной, например.

[k0msomolec]

А, точно. Извините. У нас просто с 2007 года трамвай закрыли, вот и не вспомнил :)))
Да, понял, про какие места идёт речь.

[uniqknown]

Я нежно люблю трамваи и регулярно с подобным сталкиваюсь. Рад, что у нас многие помнят о том, что пешеходов надо пропускать в таких ситуациях даже на зелёный свет для автомобилей :)

[k0msomolec]

Я вот честно скажу - не помнил. Надо ПДД перечитать, когда не сталкиваешься много лет с ситуациями - забываешь.
Спасибо за напоминание)

[demonmsk]

ныне в ПДД по этому поводу маразм.
В СССР было лучше - пока двери открыты ехать нельзя.

[karelalex]

"тут вообще надо умудриться ещё вклиниться между пешеходами и автобусами"
Это Варшава, но никто не мешает и в РФ такую схему движения замутить.

[ext_1219120]

Трамваи по центру улицы и у нас в Питере встречаются регулярно.
Что абсолютно не отменяет простого факта - подобная организация ДД в мегаполисах - идиотизм и провокация, а все дальнейшие ограничения для водителей и пешеходов - лишь следствие безумной организации движения.

[karelalex]

Приглядитесь внимательнее, на фотографии автобусы, едущие по трамвайным путям, хотя никто не мешает им съехать поближе к тротуару.
Касательно идиотизма - альтернатива только сужение проезжей части или полное запрещение движению не НОТ.

[mrjak76]

Трамваи по центру улицы - на раз. Маршрутки. Да и автобусоводы иногда фантазию проявляют.
Плюс перекрёсток без светофора и перехода.
Давить тоже нельзя.:) Особенно если низко летишь по встречке или хитро маневрируешь, т.к. этого пешеход предусмотреть не может.

[wayofliving]

Много у нас дорог, хорошо просматривающихся в обе стороны, где в пределах видимости нет пешеходных переходов?
Чаще наблюдается ситуация, где до пешеходного перехода 20 метров, но люди упорно прутся через дорогу именно там, где не надо. Причём с гордым видом,орлиным взглядом прямо вперед и в наушниках.

[mrjak76]

Для начала - а много у нас дорог, просматривающихся в обе стороны?:))) На той же Лодочной в Москве между переходами есть зазор м 800, при отсутствии тротуара с одной стороны, т.е. даже если знаешь где переход, выбор идти 300-400 м по трамвайным путям или их же обходя по 2-му ряду припаркованный транспорт.
Где-то я их понимаю - когда с другой стороны на остановке изредка ходящий трамвай, а переход именно по зебре вовсе не гарантия пропускания водителями...:)