Продолжаем заниматься Тольятти

[mymaster]

В ноябре мэрия Тольятти объявила конкурс на НИР «Концепция развития улично-дорожной сети с учетом развития городского пассажирского транспорта». Меня этот вопрос не оставил равнодушным, так как город в кои-то веки решил заняться научным планированием в сфере транспорта. Но для начала я просто порадовался, что вопросом вообще займутся. Тогда руки не

Comments

Про советы из-за океана

[bel_lara]

Да, я уважаю мнение господ из Калифорнии. Но пусть они один раз покатаются на троллейбусе из тольяттинского парка, который в 70-х годах создавался, желательно, зимой (у нас резко континентальный климат), желательно через Южное шоссе. А после этого будем слушать их мнение про троллейбусы.

да, не забудьте! Самару строили из века в век. Тольятти появился одномоментно, при этом город построили там, где местные жители даже не пасли скот. Ветра, пронизывающие степные ветра.

Re: Про советы из-за океана

[ex_montekle]

Что за бред про господ из Калифорнии? Вы вообще в курсе, кто такой Буслов и Вучик?
Вас же объясняют, что текущее состояние ужасное. Если заменить состав и организовать выделенки, всё полетит и будет тепло. Но мэрия этого делать не собирается, а только загоняет город в большие пробки!

Re: Про советы из-за океана

[bel_lara]

ДА, я прочитала, Вучик живет в Калифорнии. И он рассуждает, на чем передвигаться по городу, где перепад температур по году до 40-50 градусов.

Re: Про советы из-за океана

[musatych]

Филадельфия - это не совсем Калифорния! А перепад температур (средний максимум июля минус средний минимум января) в Тольятти 40 градусов, в Филадельфии 35 - не такая уж большая разница.

Re: Про советы из-за океана

[ex_montekle]

Нет, я не про то, где он живёт сейчас, ему уже за 70)
Я про то, кто он такой и какие вещи в каких абсолютно разных городах уже сделал!

Re: Про советы из-за океана

[mrclon]

Ещё раз: если в какой-то транспорт вкладывать достаточные средства то он будет приличным (тёплым, удобным и так далее). Если в этот транспорт вкладывать недостаточно средств, или не вкладывать вовсе, то он будет постепенно хереть.
Это справедливо для любого вида транспорта.
В Тольятти, судя по всему, в троллейбус не вкладывали, по этому он ужасного качества. В автобус, на сколько я понял, что-то вкладывали поэтому он более или менее приличный.

Re: Про советы из-за океана

[bel_lara]

А что, имеются средства на полную замену троллейбусного парка?
Если они есть - конечно, надо менять подвижной состав.
Но насколько я помню, бюджет в ТОльятти как маленькое одеяло - на одно место натянули, второе оголилось

Re: Про советы из-за океана

[ex_montekle]

Полную замену парка никто не проводит в одночасье. Это нужно делать годами, постепенно. Если начать сейчас, то вполне реально.

Не могу сказать про Тольятти, но проблема многих городов в РФ не сколько в объёме бюджета, а в правильном его распределении. Т.е. обычно большая часть транспортных расходов идёт на автомобилистов, которых меньше, чем пользователей ОТ.

Re: Про советы из-за океана

[igor_schwab]

вы пост-то вообще читали? аписано же: автобусы обновляются, а не троллейбусы забили.

Или вы думаете, что троллейбус можно взять и убрать, ничего не дав в замен? Сам факт убирания троллейбусов предполагает их замену автобусы, которые тоже стоят денег.

Re: Про советы из-за океана

[rcoma]

зачем тратить огромные деньги реанимируя труп? сейчас все прекрасно работает. проблем с перевозками людей в городе нет. тем более учтите - троллейбус очень дорогой вид транспорта. во всем мире существует только 300 троллейбусных систем. Немыслимо чтобы в капиталистическом мире более дешевый транспорт занимал такое скромное положение. очевидно он дорог. у них вообще троллейбус преподноситься как городская достопримечательность.

Re: Про советы из-за океана

[ex_montekle]

Вы пост прочитали?
Если есть контраргументы по приведённой стоимости обслуживания троллейбуса, напишите плиз.

Не знаю почему так сильно не распространён в мире. Скорее всего на то 2 причины:
1) дороже электроэнергия, чем у нас
2) большинство больших городов вложились в трамвай

Re: Про советы из-за океана

[rcoma]

причина всегда одна - целесообразность. троллейбус дорогое удовольствие. поэтому в странах, где умеют считать деньги он не прижился, за исключением особых мест, где его существование оправдано по некоторым причинам, не последняя их которых мода на экологичный транспорт.

Re: Про советы из-за океана

[inisel]

вот ты упёртый то! говорили же про ценники. Почти одинаковая стоимость покупки и существенная экономия на эксплуатации у троллейбусов.

Re: Про советы из-за океана

[rcoma]

кто говорил? тетка из очереди?

[inisel]

тебе найти те посты, где было с ценами? или сам прогуглишь?

[rcoma]

уважаемый.. ВАМ. прошу вести себя этично, мы с вами, кажется, в бане не мылись.