Транспортом Воронежа займутся воронежцы
Я заметил четкую корреляцию: чем лучше транспорт в городе, тем меньше там общественников, интересующихся транспортом. Однако, чем хуже транспорт - тем больше горожан готовы на активные действия по защите своих прав на возможность комфортного и безопасного перемещения. Есть и еще одна зависимость - чем хуже общественный транспорт, тем больше в городе автомобилей, и наоборот. Властям городов пора понять, что причина пробок не в узких дорогах - а в плохом общественном транспорте.. Причина массовой организованной оппозиционной гражданской активности не в деньгах Госдепа, а в некомпетентности и провалах в системе управления экономикой.
Так вот один из худших крупных городов в России в части общественного транспорта - Воронеж. Он же - самый автомобилизированный город Черноземья, с самыми большими и глухими пробками... Причем такая ситуация случилась исключительно по вине властей города, которые на протяжении десятилетия уничтожали электротранспорт, и муниципальный транспорт вообще. Сейчас в Воронеже стада дикий ГАЗелей и ПАЗиков, вынуждающие еще большее число людей покупать машины. Причем мэрия города бессильна - у нее нет своего транспорта, так что коммерсанты являются монополистами на рынке, и способны диктовать мэрии свои условия. И это при полном отсуствии понимания на что надо тратить деньги в таких условиях в первую очередь!
Стоит ли удивляться что в Воронеже еще в 2005 году появилась сильна общественная организация в сфере транспорта - "Воронежцы за трамвай"? Организация оказалась и жизнеспособной и массовой - спасибо властям, которые подогревали и продолжают подогревать тему своими факапами. Однако, трамвай к моменту появления организации прошел точку невозврата и был в итоге закрыт. Зато на повестку дня удалось поставить строительство легкого рельсового транспорта и восстановление троллейбуса. Кроме того в ходе работы появилось огромное колличество идей по развитию всего транспортного комплекса города, и людей, готовых заниматься этой темой и делать жизнь в городе лучше. Причем идеи оказались востребованы, ну или по крайней мере к ним проявила живой интерес, администрация области.
Вот об этом всем, а главное о Стратегии развития транспортного комплекса Воронежа и расскажут на круглом столе руководители регионального отделения МОО "Город и транспорт" и приглашенные коллеги эксперты по всему спектру вопросов, связанных с транспортом и развитием города. Круглый стол пройдет в Воронеже в гостинице "БРНО" 11 декабря (вторник) на 11 этаж (конфенц-зал) с 15:00 до 17:00. Посетить мероприятие может любой желающий - особенно ждем там представителей СМИ.
Так вот один из худших крупных городов в России в части общественного транспорта - Воронеж. Он же - самый автомобилизированный город Черноземья, с самыми большими и глухими пробками... Причем такая ситуация случилась исключительно по вине властей города, которые на протяжении десятилетия уничтожали электротранспорт, и муниципальный транспорт вообще. Сейчас в Воронеже стада дикий ГАЗелей и ПАЗиков, вынуждающие еще большее число людей покупать машины. Причем мэрия города бессильна - у нее нет своего транспорта, так что коммерсанты являются монополистами на рынке, и способны диктовать мэрии свои условия. И это при полном отсуствии понимания на что надо тратить деньги в таких условиях в первую очередь!
Стоит ли удивляться что в Воронеже еще в 2005 году появилась сильна общественная организация в сфере транспорта - "Воронежцы за трамвай"? Организация оказалась и жизнеспособной и массовой - спасибо властям, которые подогревали и продолжают подогревать тему своими факапами. Однако, трамвай к моменту появления организации прошел точку невозврата и был в итоге закрыт. Зато на повестку дня удалось поставить строительство легкого рельсового транспорта и восстановление троллейбуса. Кроме того в ходе работы появилось огромное колличество идей по развитию всего транспортного комплекса города, и людей, готовых заниматься этой темой и делать жизнь в городе лучше. Причем идеи оказались востребованы, ну или по крайней мере к ним проявила живой интерес, администрация области.
Вот об этом всем, а главное о Стратегии развития транспортного комплекса Воронежа и расскажут на круглом столе руководители регионального отделения МОО "Город и транспорт" и приглашенные коллеги эксперты по всему спектру вопросов, связанных с транспортом и развитием города. Круглый стол пройдет в Воронеже в гостинице "БРНО" 11 декабря (вторник) на 11 этаж (конфенц-зал) с 15:00 до 17:00. Посетить мероприятие может любой желающий - особенно ждем там представителей СМИ.