Как и зачем СНИЖАТЬ скорость автомобилей в городе

[mymaster]

В предыдущем посте мы затронули с вами некоторые вопросы, связанные с пешеходными переходами. В частности выяснили, что для местной уличной сети равномерность потока гораздо важнее, чем его скорость (если водители потеряют время не на светофоре, то потеряют его потом в пробке на повороте). А равномерность может достигаться в том числе за счет

Comments

[alewkar]

Всё верно написано! действительно, если ограничение в 60, то все ездят 70... А те, кто пытается выпендриться - 80 и более. В городе, блин!!!

Про Германию только замечу: в жилых зонах скорость ограничена не 50, а 30 км в час обычно. Только на "магистральных", главных улицах ограничение обычное городское - в 50 км в час. При этом на дорогах с отражателями звука и без нерегулируемых перекрёстков и пешеходных переходов скорость повышается до 60 или 70 км в час.

[fanatr]

В городе... У нас во дворе отдельные индивиды норовят носиться под 70.

[alewkar]

:-) Отлично осведомлён, как с этим делом в России обстоит!) И прекрасно осознаю, почему там даже введение "зоны 30" не поможет. Нет судебной системы и нормальной полиции - они просто вороватой власти не нужны.

[ixtiandra]

Медленно ездят только лохи! А настоящий человек не унизится до безопасности пешеходов!

[smirnovd]

А сами с какой скоростью в России ездите?

[alewkar]

В России не езжу, ибо там не проживаю. Но если в гости приезжаю, то со скоростью потока или 50-60 (когда дорога свободна).