Личный электромобиль - роскошь не для всех. Часть 1.

[mylnikovdm]

Личный электромобиль - роскошь не для всех.
Часть 1.В последние годы тема перевода автотранспорта с углеводородного топлива на электрический привод стала очень популярной. Новости о том, что тот или иной автомобильный концерн выпустил очередную модель сверхсовременного супер технологичного и совершенно «зелёного» электромобиля в новостных лентах

Comments

[ivs1958]

Для одновременной зарядки 10 автомобилей током 100 ампер к станции нужно подтащить 1000 ампер.
Это означает, что необходимо зарыть хренову тучу меди. Которую еще нужно изготовить, не очень экологичными методами.

[antonksa]

На западе, в тех же штатах вопрос решается проще - понижающий трансформатор с 6/10 киловольт на столбе у дома там обычное явление. Понятно что никто не будет тащить мегаватт по линии 0.4 кВ.

[ivs1958]

До какого-то момента решается, потом бах - и перестает решаться. Где-то "бах" может не произойти, где=то произойдет быстро.

[antonksa]

Глупости. Можно это экстраполировать в прошлое на сто лет: "ах вы что, 10 лампочек в доме, это же целый киловатт, представляете сколько проводов". Если будет массовый переход, то и линии протянут и технологии подтянут.

[ivs1958]

На всякий случай - аналогия идиотская.

[mylnikovdm]

Современная инфраструктура электроснабжения конечных потребителей создавалась много десятилетий, в некоторых странах, как вы верно заметили, более 100 лет. Но переход на массовое использование электромобилей запланирован фактически за 10 лет, что по самым скормным расчётам потребует, с одной стороны, удвоение генерирующих мощностей в два раза, а также полной перестройки инфраструктуры электроснабжения, особенно в на уровне "последней мили". При этом данную модернизацию сетей электропитания необходимо провести за те же 10 лет, а не за 100.

[ivs1958]

Спасибо. А я как-то поленился это написать.

[ext_1601545]

Это всё Вы про кого пишите? У нас да, у них это всё уже делается.

[mylnikovdm]

Подобная схема электропитания, когда понижающий трансформатор размещается на столбе рядом с домом, используется именно в США, поскольку у них бытовая сеть на 110 вольт (трехфазная на 220 вольт).

Но те маленькие трансформаторы, которые у них висят на столбах, имеют максимальную мощность 37.5 кВт, а норматив максимальной потребляемой мощности на домохозяйство варьируется от 15 до 30 кВт (в зависимости от местности), но 30 кВт практически нигде не превышает как раз по той причине, что тогда придётся ставить другое оборудование, а не типовые трансформаторы на 37,5 кВт. Всё, что выше норматива, требует дополнительного согласования при подключении, разработки отдельного проекта и применение другого оборудования. Да и стоимость электричества в этом случае будет другая, как для коммерческого потребителя.

Кстати, по этой же причине - пониженное напряжение стандартной сети электропитания, в США нет в продаже зарядных станций на 22 кВт. Только на 11 кВт. Станцию на 22 кВт вы можете заказать и установить только в Европе.