Безопасные дороги
Пара простых сюжетов в одном видео о том, как можно сделать безопасный въезд в населённый пункт или защитить поворачивающих налево на загородной дороге.
Снято в Литве, но актуально везде.
Просто надо на въезде с трассы в поселение сделать змейку с островком посередине.
Не забыв место для разворота тех кто едет из деревни и хочет обратно.
Влетающие с трассы будут вынуждены снизить скорость, а если они заснули или неадекватны, то сломают машину об бордюры не доехав до домов.
Похожая схема на поворотах.
Большой островок безопасности, в середине которого появляется поворотная полоса.
Плюсом идёт ограничение скорости в 70 км/ч.
Таким образом, исключаются ситуации, когда спешащие слепошарые идиоты бьют стоящую на поворот машину.
Заодно становится невозможным обгон на перекрёстке, часто приводящий к ДТП с поворачивающим автомобилем.
Ещё один пример на ту же тему - аппаратный островок безопасности в городе Melnik в Чехии.
Через двухполосную дорогу.
Островок делает сужение полос, заставляя водителей инстинктивно сбрасывать скорость, и даёт возможность пешеходам переходить по одной полосе за раз.
Эти простые приёмы организации безопасного движения в Европе я встречал неоднократно.
У нас такое бывает крайне редко :(
Обычно поставят знак 40 и натыкают лежачих полицейских.
И да, ограничение 50 км/ч (+9) в населённых пунктах - однозначное добро.
Особенно в сравнении с 60+19.
Снято в Литве, но актуально везде.
Click to viewПросто надо на въезде с трассы в поселение сделать змейку с островком посередине.
Не забыв место для разворота тех кто едет из деревни и хочет обратно.
Влетающие с трассы будут вынуждены снизить скорость, а если они заснули или неадекватны, то сломают машину об бордюры не доехав до домов.
Похожая схема на поворотах.
Большой островок безопасности, в середине которого появляется поворотная полоса.
Плюсом идёт ограничение скорости в 70 км/ч.
Таким образом, исключаются ситуации, когда спешащие слепошарые идиоты бьют стоящую на поворот машину.
Заодно становится невозможным обгон на перекрёстке, часто приводящий к ДТП с поворачивающим автомобилем.
Ещё один пример на ту же тему - аппаратный островок безопасности в городе Melnik в Чехии.
Через двухполосную дорогу.
Островок делает сужение полос, заставляя водителей инстинктивно сбрасывать скорость, и даёт возможность пешеходам переходить по одной полосе за раз.
Эти простые приёмы организации безопасного движения в Европе я встречал неоднократно.
У нас такое бывает крайне редко :(
Обычно поставят знак 40 и натыкают лежачих полицейских.
И да, ограничение 50 км/ч (+9) в населённых пунктах - однозначное добро.
Особенно в сравнении с 60+19.