Хроники ошалевшего фотографа
Четверг был само безумие. Весь день с самого утра моталась по пробкам. Вернулась без десяти одиннадцать ночи почти никакая, а уже в половине двенадцатого (опять же ночи) выдвинулась в любимую деревню греть дом к выходным. И надо бы до утра подождать, но как раз случился попутчик - универсальный сосед Миша. Он был по делам в Москве и заодно заехал к нам починить нашу электроплиту. Мише очень надо было попасть домой до утра пятницы, ну вот и поехали. Макс, счастливчик, помахал нам вслед и спать пошёл.
Всю долгую дорогу Миша добросовестно развлекал меня разговорами, и всё бы хорошо, но где-то за 15 км до финиша заорал датчик давления масла. Мы струхнули и остановились. Под машиной, правда, течи не нашли, но на щупе масла не увидели тоже. На часах полчетвёртого утра. Мотор запускать страшно. За бортом минус пятнадцать, в кабине неотвратимо холодает. Миша человек сугубо пешеходный и в устройство автомобиля не вникал.
В этой ситуации нас почему-то разобрал идиотский ржач. Еле сдерживая неуместное хихиканье, разбудили звонком нашего деревенского механика и задали дурацкий вопрос, можно ли лить в мотор трансмиссионное масло. Механик от ужаса аж проснулся и сказал, что ни в коем случае. Потом они с Мишей стали прикидывать, у кого из соседей есть достаточно мощная машина, способная утащить на буксире "Патриот". Миша дозвонился до выбранной жертвы, и пришлось назначенному героем Диме доблестно добираться до нас в половине пятого утра.
"Патриот" с выключенным мотором - это много железа без руля и тормозов, так что скучно не было, но всё-таки доехали благополучно. Потом я ещё заносила вещи, растапливала печки (на кухне минус шесть, в доме плюс три, а на втором этаже добрые соседи заранее включили мне масляный радиатор, и там оказалось аж целых плюс двенадцать.)
Короче, спать я легла в половине шестого утра, а около восьми уже проснулась от холода, потому что печка погасла. Выглянула в окно - и больше не смогла уснуть, целый час бродила от окна к окну с фотоаппаратом и только снимала, снимала...
(Все кадры сделаны не выходя из дома ни одно животное не пострадало. Ничего не редактировала,только убавила размер. Немножко :-)
А потом пришёл механик, заглянул под капот и под машину, посмотрел на щуп и сказал, что нигде не течёт и всё масло на месте. Похоже, просто датчик давления сбрендил и начал показывать нули ни с того ни с сего. То есть, ржали мы с Мишей как бы авансом, но не зря... Причина недоразумения, как мне теперь кажется, в том, что масло только поменяли и оно пока ещё прозрачное. А галогеновый фонарь, которым мы с Мишей светили, видимо, скрадывал остатки цвета, вот мы ничего и не увидели.
Остаток пятницы я благополучно проспала. Вечером съездила за Максом на электричку, а детей мы в этот раз оставили дома бездельничать. Теперь уже суббота, половина второго. Опять ночи. Режим дня окончательно съехал в неведомые дали вслед за крышей.
Доброе утро :-)
Всю долгую дорогу Миша добросовестно развлекал меня разговорами, и всё бы хорошо, но где-то за 15 км до финиша заорал датчик давления масла. Мы струхнули и остановились. Под машиной, правда, течи не нашли, но на щупе масла не увидели тоже. На часах полчетвёртого утра. Мотор запускать страшно. За бортом минус пятнадцать, в кабине неотвратимо холодает. Миша человек сугубо пешеходный и в устройство автомобиля не вникал.
В этой ситуации нас почему-то разобрал идиотский ржач. Еле сдерживая неуместное хихиканье, разбудили звонком нашего деревенского механика и задали дурацкий вопрос, можно ли лить в мотор трансмиссионное масло. Механик от ужаса аж проснулся и сказал, что ни в коем случае. Потом они с Мишей стали прикидывать, у кого из соседей есть достаточно мощная машина, способная утащить на буксире "Патриот". Миша дозвонился до выбранной жертвы, и пришлось назначенному героем Диме доблестно добираться до нас в половине пятого утра.
"Патриот" с выключенным мотором - это много железа без руля и тормозов, так что скучно не было, но всё-таки доехали благополучно. Потом я ещё заносила вещи, растапливала печки (на кухне минус шесть, в доме плюс три, а на втором этаже добрые соседи заранее включили мне масляный радиатор, и там оказалось аж целых плюс двенадцать.)
Короче, спать я легла в половине шестого утра, а около восьми уже проснулась от холода, потому что печка погасла. Выглянула в окно - и больше не смогла уснуть, целый час бродила от окна к окну с фотоаппаратом и только снимала, снимала...
(Все кадры сделаны не выходя из дома ни одно животное не пострадало. Ничего не редактировала,только убавила размер. Немножко :-)
А потом пришёл механик, заглянул под капот и под машину, посмотрел на щуп и сказал, что нигде не течёт и всё масло на месте. Похоже, просто датчик давления сбрендил и начал показывать нули ни с того ни с сего. То есть, ржали мы с Мишей как бы авансом, но не зря... Причина недоразумения, как мне теперь кажется, в том, что масло только поменяли и оно пока ещё прозрачное. А галогеновый фонарь, которым мы с Мишей светили, видимо, скрадывал остатки цвета, вот мы ничего и не увидели.
Остаток пятницы я благополучно проспала. Вечером съездила за Максом на электричку, а детей мы в этот раз оставили дома бездельничать. Теперь уже суббота, половина второго. Опять ночи. Режим дня окончательно съехал в неведомые дали вслед за крышей.
Доброе утро :-)