Про таксистов

[my_trust]

В нашем городе таксистов можно разделить на две категории: частники и фирмы. Есть еще такие, что работают в фирмах, которые непонятно где берут заказы. У них нет ни рекламы, ни большого парка машин. Только "батон" на крыше. Причем, замечу, в подавляющем большинстве люди работают на своих машинах. Арендованных мало.
Такси фирм постоянно на выховах, у них есть колл-центры с многоканальными телефонами и, соответственно, поток заказов. Частники же стоят и ждут у моря погоды. У них цены выше да и расчет на клиента, которому уехать надо "прямо сейчас".
Знаю, что в Москве всё наоборот. Проще поймать машину выйдя на дорогу, чем дозвониться и ждать таксомотор у телефона. И цена тоже наоборот - с руки дешевле. С руки подбосить могут даже те, кому по пути или почти по пути. У нас же попутно брать не приянто.

Давно задумываюсь, неужели стоять и ждать клиента "с руки" выгоднее, чем брать заказы один за другим. Знакомые хвастают что таксист от фирмы за мемесяц может зарабатывать от 20 до 40 тысяч чистыми. Есть один знакомый, а точнее сосед по дому, которого можно отнести к категории "с руки". Работает в маленькой фирморчке, а в основном стоит и ловит клиентов у универмага на одной из площадей. Причем что ни проеду днём миммо - в половине случаев наблюдаю как он там стоит. Про доход свой не распространяется. Говорил, конечно что и хватает и не плохо, но я не особо верю. Чинит свою машину Тойоту Камри (лохматого года) прямо во дворе под окнами. Недавно он что поменял в подвеске и я наблюдал как они с сыном "по ниточкам" выставляли развал-схождение. За вечер не управились видать, потому что на утро ниточки так и опутывали машину. Я подумал, что за то время, что они делали развал-схождение ничками, можно было заработать деньги на такую же операцию на специализированном стенде. Хотя уверен, он доволен что съэкономил. А я считаю эту экономию мнимой, когда учитывается что то одно и совершенно не берется в расчет всё остальное, особенно время. Своё и окружающих.

Или может это я не правильно считаю?