раз столица, два столица....
- Мысли свободны от пошлины?
- Да, если они не переходят границы.
заканчиваются почти две недели моего пребывания на исторической Родине, проведенные в ритме, сильно отличающимся от ставшего уже привычным и таким размеренно-предсказуемым расписанием, вмещаемым между основными приемами еды (что во Франции - святое!)
две недели интенсивного использования общественного транспорта, активного поедания блинков-супов-котлеток, документоооборота (разворота, возврата, отката), общения, общения и еще раз общения с сапожниками, врачами, представителями всякого рода официальных учреждений, случайными прохожими, водителями маршруток, таксистами, согражданами в том самом общественном транспорте и друзьями
из наиболее впечатлившего:
в аэропорте вылета - заметно снизилось присутствие широких плеч, переходящих в макушку сверху и барсетку снизу. доминировали женщины в определенном возрасте и в леопарде, сопровождаемые мужьями, семенящими позади своего флагмана, агрессивно прокладывающего себе путь среди толпы мнущихся иностранцев, сиротливо ожидающих своей очереди.
наличие определенного эмоционального фона и времени для раздумий дало толчок размышлениям на тему существует ли некая взаимосвязь между интенсивностью мейкапа, степенью неудобства обуви, количеством побрякушек, недобрым взглядом и поджатыми губами (даже, если в них вкачено целое состояние), что, правда, осталось невыясненым.
в аэропорте прилета (без комментариев)
транспортные коллизии
монолог частника (вываленный мне в уши за 15 минут поездки) о пьющих мужьях его дочерей (один из которых ЛУЧШИЙ сварщик Балтийского завода, но ровный шов без стакана водки сделать не может...) и о проблемах в сексуальной жизни с его супругой...(может я напомнила ему его психотерапевта? если "да", то почему платила я?!) заставил меня пересесть на общественный транспорт, однако.....
манера вождения маршрутки в стиле ралли Париж-аул "детями гор" (и само количество "детей гор" на квадрат улицы) - водитель маршрутки (недоучившийся на Шумахера, но овладевший основными принципами нейронного ускорения и сильно-аварийного торможения) явно получал удовольствие от создаваемой им общности людей (гордо именуемых Пассажирами) во вверенном ему (самим "питер-авто") транспортном средстве. как бы намекая на необходимость тим-билдинга, пусть и на непродолжительный период единения, исчисляемый остановками "по требованию". и мы, соединялись - в единой волне, отбегавшей назад при наборе скорости с места и набегавшей вперед при торможении. и, даже моя натренированная координация не спасла...
за многие годы за рулем и за примелькавшейся картинкой парижского метро, впечатление от питерского и московского метро вколыхнулось как-то по-новому! и мрамор! и мозаики! и скульптуры! и глубина! и стразики в одежде....
про города
Москва встретила меня весенним теплом, почти несостоявшейся встречей (ради которой я туда ехала), прекрасными относительно незапланированными посиделками-попоилками (девочки! я за Вами, даже, в Бутово!!), неожиданной "картинно-открыточной" прогулкой (спасибо allaboutan!) и бабочкой!
а Питер...Питер всегда прекрасен! и в своем консерватизме погодной переменчивости, и в людях, облаченных в цвета, не противоречащие пейзажу, и в своем эстетствующем снобизме, проявляющемся во всем, и нашедшим свое отражение в метро
(к сожалению, я не успела сфотографировать предыдущее (еще более полезное) послание - о правильных ударениях! (договОр, долбИт, донЕльзя, квартАл).
и, конечно, в собственном проявлении борьбы с пост-зимней депрессией!
