Первый раз эконом-класс (или как я в самолете корячилась)
За 27 лет я умудрилась ни разу не взойти на трап самолета, за границей была только в Китае, куда ходят поезда, потому решила наверстать упущенное и отправилась покорять тайское море.
Вот оно:
Это был первый мой полет на самолете, поэтому бояться было нечего.
Лететь мне понравилось... мне не понравилось сидеть. Владельцы авиалиний, вероятно, сговорились с авиаконструкторами и решили подчеркнуть тот факт, что пассажиры эконом-класса - это именно пассажиры эконом-класса, но никак не живые люди.
Просидеть в пыточном приспособлении, которое они позиционируют, как кресло, один час - подвиг, четыре часа - глупость. Просидеть в нем восемь часов способны только самые просветленные тибетские йоги и, как выяснилось, счастливые обладатели билетов эконом-класса. Когда нам позволили выползти из этого прокрустова стульчика на (воистину прекрасную) землю Пхукета, я вспомнила чудесное стихотворение "жил на свете человек - скрюченные ножки". Скрючилось все. Даже то, чему крючиться не положено по физиологии. Чудесные подлокотники впивались прямо в ребра, и это при моей-то нежной комплекции. Сжимало и давило со всех сторон, вытянуть ноги было невозможно даже при откинутом сидении. Тут, кстати, отдельная печалька - откидывается оно градусов на пять, а при взлете и посадке нужно привести его в вертикальное положение и сидеть полчаса в позе "у меня линейка в попе". В откидывании сиденья тоже есть определенная доля печальки - впереди сидящий тоже желает лететь более-менее по-человечьи, отчего создается впечатление что его сиденье стоит на коленях сзади сидящего страдальца, что тоже радости не добавляет.
Впрочем кормили вкусно, соки давали, водички наливали и, в целом, как могли, пытались сгладить нелегкую судьбу эконом-класса. Видимо из великой жалости к пролетариату.
Когда я попыталась выяснить, почему же нас так обидели, и заставили восемь часов изображать сидячие памятники жертвам гестапо, моя знакомая опытная туристка сделала большие печальные глаза и поведала, что я, оказывается, летела в комфортабельном Боинге 767, а не в каком-нить "Тушке", который иначе, как унитаз с крыльями, и назвать нельзя. Я, признаться честно, прибалдела. Но когда она уточнила, оценила ли я низкий уровень шума в салоне, я вообще лишилась дара речи, ведь за восемь часов ночного полета я не сомкнула глаз из-за оглушающего шума моторов... Я чувствовала себя тепличной тайской орхидеей, и мне было дико стыдно признаваться, что все мои представления о самолетах были обоснованы лишь голливудскими фильмами!
Обратный полет оказался вторым в моей жизни и прошел он еще веселее, потому что в салоне надрывался чей-то детеныш, лет 4-5 от роду, и я от стыда была готова сгореть, пока не услышала случайно в терминале, что не одна я хотела выкинуть его в иллюминатор :) Сейчас мне предстоит вояж до Москвы (4,5 часа) и опять же - эконом-классом (не заработала на бизнес:)) и я не боюсь лететь... я боюсь сидеть :)
Вот оно:
Это был первый мой полет на самолете, поэтому бояться было нечего.
Лететь мне понравилось... мне не понравилось сидеть. Владельцы авиалиний, вероятно, сговорились с авиаконструкторами и решили подчеркнуть тот факт, что пассажиры эконом-класса - это именно пассажиры эконом-класса, но никак не живые люди.
Просидеть в пыточном приспособлении, которое они позиционируют, как кресло, один час - подвиг, четыре часа - глупость. Просидеть в нем восемь часов способны только самые просветленные тибетские йоги и, как выяснилось, счастливые обладатели билетов эконом-класса. Когда нам позволили выползти из этого прокрустова стульчика на (воистину прекрасную) землю Пхукета, я вспомнила чудесное стихотворение "жил на свете человек - скрюченные ножки". Скрючилось все. Даже то, чему крючиться не положено по физиологии. Чудесные подлокотники впивались прямо в ребра, и это при моей-то нежной комплекции. Сжимало и давило со всех сторон, вытянуть ноги было невозможно даже при откинутом сидении. Тут, кстати, отдельная печалька - откидывается оно градусов на пять, а при взлете и посадке нужно привести его в вертикальное положение и сидеть полчаса в позе "у меня линейка в попе". В откидывании сиденья тоже есть определенная доля печальки - впереди сидящий тоже желает лететь более-менее по-человечьи, отчего создается впечатление что его сиденье стоит на коленях сзади сидящего страдальца, что тоже радости не добавляет.
Впрочем кормили вкусно, соки давали, водички наливали и, в целом, как могли, пытались сгладить нелегкую судьбу эконом-класса. Видимо из великой жалости к пролетариату.
Когда я попыталась выяснить, почему же нас так обидели, и заставили восемь часов изображать сидячие памятники жертвам гестапо, моя знакомая опытная туристка сделала большие печальные глаза и поведала, что я, оказывается, летела в комфортабельном Боинге 767, а не в каком-нить "Тушке", который иначе, как унитаз с крыльями, и назвать нельзя. Я, признаться честно, прибалдела. Но когда она уточнила, оценила ли я низкий уровень шума в салоне, я вообще лишилась дара речи, ведь за восемь часов ночного полета я не сомкнула глаз из-за оглушающего шума моторов... Я чувствовала себя тепличной тайской орхидеей, и мне было дико стыдно признаваться, что все мои представления о самолетах были обоснованы лишь голливудскими фильмами!
Обратный полет оказался вторым в моей жизни и прошел он еще веселее, потому что в салоне надрывался чей-то детеныш, лет 4-5 от роду, и я от стыда была готова сгореть, пока не услышала случайно в терминале, что не одна я хотела выкинуть его в иллюминатор :) Сейчас мне предстоит вояж до Москвы (4,5 часа) и опять же - эконом-классом (не заработала на бизнес:)) и я не боюсь лететь... я боюсь сидеть :)