Первые впечатления от сотрудничества с иностранными фирмами. Японцы
Иногда наши представления о людях иной культуры стереотипны. Они складываются из прочитанных раньше книг, сообщений СМИ и рассказов очевидцев. В юном возрасте я представлял, что японцы - желтолицые низкорослые люди, жестокие и презирающие чужаков. Потом мне довелось прочесть "На козле за волком" Юлиана Семенова, где автор с восхищением отзывается о культуре японцев. А непосредственные встречи с японскими фирмачами подтвердили его правоту.
Встретиться с ними пришлось на строительстве комплекса аммиачного производства Днепродзержинского комбината "Азот", где наше СУ 222 выполняло огнеупорную кладку внутри технологических аппаратов. Эту работу доверяют только высококвалифицированным каменщикам-огнеупорщикам. Вспоминается одна, модная в свое время, шутка Николая Фоменко на "Русском радио": "Каменщик кладет на совесть". Так там дело было не только в квалификации но и в совести.
[Spoiler (click to open)]Моя задача на этом объекте была не сложной. Дело в том, что при подготовке поверхности под огнеупорную кладку требовалось снять шлиф-машинкой "усиление" сварных швов. Я должен был проследить, чтобы это не повредило сварным соединениям. Поэтому было время познакомиться со спецификой огнеупорной кладки. Оказалось, что перед ее началом, на специально подготовленную плиту выкладывают по схеме фасонной формы огнеупорные кирпичи. Это напоминает составление картинки из пазлов, где пазлами служат доставленные из Японии кирпичи весом 15-20 килограмм. После того, как такую "картинку" сложили, зазоры между кирпичами проверяют щупом. То есть в них требуется точность до десятых долей миллиметра. Только после этого представитель фирмы разрешает приступить непосредственно к кладке.
Оказалось, что японские фирмачи довольно рослые розовощекие и очень вежливые люди. Но самое существенное выразилось в произошедшей тогда истории с одним 18-килограммовым кирпичом. Когда подсобные рабочие разгружали контейнер с прибывшими из Японии кирпичами, один из кирпичей уронили - разбился на мелкие кусочки. Фирмачи этого не видели. Как признались мне по секрету огнеупорщики, если бы не иностранная фирма, они бы просто эти осколки смешали с цементным раствором и заполнили бы ими место кирпича. А тут, они постарались быстренько собрать осколки, аккуратно подмести и выбросить подальше. После чего вызвали представителя фирмы и сообщили о недостающем одном кирпиче. Фирмач долго проверял комплектацию, а потом попросил не сообщать в фирму официально. Он сказал, что на днях его товарищ едет в Японию на пару дней по семейным делам и постарается всё уладить.
Представьте себе наше удивление, когда спустя пару недель мы узнали, что, защищая честь своей фирмы, его приятель доставил в своем портфеле этот особый 18-килограммовый кирпич, преодолев с ним расстояние из Японии в Днепродзержинск. Я потом неоднократно спрашивал у наших мастеров и прорабов, способны ли они на такое. И слышал в ответ:
- Для этого нужно быть японцем.
Встретиться с ними пришлось на строительстве комплекса аммиачного производства Днепродзержинского комбината "Азот", где наше СУ 222 выполняло огнеупорную кладку внутри технологических аппаратов. Эту работу доверяют только высококвалифицированным каменщикам-огнеупорщикам. Вспоминается одна, модная в свое время, шутка Николая Фоменко на "Русском радио": "Каменщик кладет на совесть". Так там дело было не только в квалификации но и в совести.
[Spoiler (click to open)]Моя задача на этом объекте была не сложной. Дело в том, что при подготовке поверхности под огнеупорную кладку требовалось снять шлиф-машинкой "усиление" сварных швов. Я должен был проследить, чтобы это не повредило сварным соединениям. Поэтому было время познакомиться со спецификой огнеупорной кладки. Оказалось, что перед ее началом, на специально подготовленную плиту выкладывают по схеме фасонной формы огнеупорные кирпичи. Это напоминает составление картинки из пазлов, где пазлами служат доставленные из Японии кирпичи весом 15-20 килограмм. После того, как такую "картинку" сложили, зазоры между кирпичами проверяют щупом. То есть в них требуется точность до десятых долей миллиметра. Только после этого представитель фирмы разрешает приступить непосредственно к кладке.
Оказалось, что японские фирмачи довольно рослые розовощекие и очень вежливые люди. Но самое существенное выразилось в произошедшей тогда истории с одним 18-килограммовым кирпичом. Когда подсобные рабочие разгружали контейнер с прибывшими из Японии кирпичами, один из кирпичей уронили - разбился на мелкие кусочки. Фирмачи этого не видели. Как признались мне по секрету огнеупорщики, если бы не иностранная фирма, они бы просто эти осколки смешали с цементным раствором и заполнили бы ими место кирпича. А тут, они постарались быстренько собрать осколки, аккуратно подмести и выбросить подальше. После чего вызвали представителя фирмы и сообщили о недостающем одном кирпиче. Фирмач долго проверял комплектацию, а потом попросил не сообщать в фирму официально. Он сказал, что на днях его товарищ едет в Японию на пару дней по семейным делам и постарается всё уладить.
Представьте себе наше удивление, когда спустя пару недель мы узнали, что, защищая честь своей фирмы, его приятель доставил в своем портфеле этот особый 18-килограммовый кирпич, преодолев с ним расстояние из Японии в Днепродзержинск. Я потом неоднократно спрашивал у наших мастеров и прорабов, способны ли они на такое. И слышал в ответ:
- Для этого нужно быть японцем.