Автопарк "Питеравто"
В минувшую среду побывал на площадке «Питеравто», в новом автопарке на шоссе Революции. На сегодняшний день (Питеравто), это самый крупный негосударственный перевозчик в Северо-Западном регионе.
Посмотрели с коллегами журналистами с чем приходится сталкиваться водителям, которые пришли устраиваться на работу в компанию. Узнали о разных особенностях в ходе подготовки и обучения водителей, ознакомились с некоторыми рабочими моментами.
В данном случае распишу все по пунктам, так будет понятнее:
1. При приеме на работу существует "электронная очередь". В связи с чем, никакого столпотворения в зале ожидания. Тем более, что свои рабочие вопросы приходят решать и уже работающие водители.
2. Будущий водитель, после изучения его документов, отправляется на небольшое (первичное) тестирование на знание ПДД. При нас человек прошел.
3. Медицинская комиссия проходится на территории парка - удобно. У компании есть, как я понял, договор с мед. учреждением.
4. Если все "круги" пройдены - дальше теоретическое обучение и практическое. Кстати, уже нет никаких карт с вопросами, в автопарке свой компьютеризированный учебный класс. Сами понимаете - это водители общественного транспорта, а так как компания коммерческая, на нее обращено пристальное внимание со стороны городских властей.
5. Территория автопарка достаточно большая, около 9 тысяч квадратных метров. Ремонтная зона, понятное дело, своя.
6. Компания относительно недавно переехала в этот автопарк, поэтому сейчас все в режиме устройства "под себя".
7. Я вот не знал, что пассажирский автотранспорт проходит технический осмотр раз в полгода. Для подготовки транспорта на территории своя зона проверки готовности к ТО.
8. Своя типография.
Не стал уже акцентировать внимание, на мед. освидетельствовании перед выходом на работу, получения документов и пр. Самом собой понятно.
Я понял одно - в новом автопарке решили подойти комплексно ко всем рабочим граням и технически современно. Я когда-то непродолжительное время поработал водителем (не общественного транспорта) - это не так уж и легко, скажу я вам, а еще если учесть дураков на дороге и саму обстановку... Поэтому такой подход к работе и людям, я считаю правильным.
Планы у компании "Питеравто" тоже есть. Сейчас руководство занято вопросом открытия своего учебного центра, для подготовки водителей категории "D". Водителей постоянно не хватает, а учреждений по обучению водителей на данную категорию мало и пробиться туда очень тяжело.
Посмотрели с коллегами журналистами с чем приходится сталкиваться водителям, которые пришли устраиваться на работу в компанию. Узнали о разных особенностях в ходе подготовки и обучения водителей, ознакомились с некоторыми рабочими моментами.
В данном случае распишу все по пунктам, так будет понятнее:
1. При приеме на работу существует "электронная очередь". В связи с чем, никакого столпотворения в зале ожидания. Тем более, что свои рабочие вопросы приходят решать и уже работающие водители.
2. Будущий водитель, после изучения его документов, отправляется на небольшое (первичное) тестирование на знание ПДД. При нас человек прошел.
3. Медицинская комиссия проходится на территории парка - удобно. У компании есть, как я понял, договор с мед. учреждением.
4. Если все "круги" пройдены - дальше теоретическое обучение и практическое. Кстати, уже нет никаких карт с вопросами, в автопарке свой компьютеризированный учебный класс. Сами понимаете - это водители общественного транспорта, а так как компания коммерческая, на нее обращено пристальное внимание со стороны городских властей.
5. Территория автопарка достаточно большая, около 9 тысяч квадратных метров. Ремонтная зона, понятное дело, своя.
6. Компания относительно недавно переехала в этот автопарк, поэтому сейчас все в режиме устройства "под себя".
7. Я вот не знал, что пассажирский автотранспорт проходит технический осмотр раз в полгода. Для подготовки транспорта на территории своя зона проверки готовности к ТО.
8. Своя типография.
Не стал уже акцентировать внимание, на мед. освидетельствовании перед выходом на работу, получения документов и пр. Самом собой понятно.
Я понял одно - в новом автопарке решили подойти комплексно ко всем рабочим граням и технически современно. Я когда-то непродолжительное время поработал водителем (не общественного транспорта) - это не так уж и легко, скажу я вам, а еще если учесть дураков на дороге и саму обстановку... Поэтому такой подход к работе и людям, я считаю правильным.
Планы у компании "Питеравто" тоже есть. Сейчас руководство занято вопросом открытия своего учебного центра, для подготовки водителей категории "D". Водителей постоянно не хватает, а учреждений по обучению водителей на данную категорию мало и пробиться туда очень тяжело.