Учения аварийной службы
Был сегодня на учениях аварийно-восстановительной службы ГУП "Горэлектротрас" в трамвайном парке №7.
Это фото сделано специально для Блогомарафон 1944-2014.
Они купили какую-то супер машину, с помощью которой можно устранять различные аварийные ситуаций, связанные с электротранспортом нашего города, в кратчайшие сроки.
Полностью информацию про машину можно здесь прочитать.
Я же о самом процессе учений. Сценарий следующий: трамвай сошел с рельс и его необходимо вернуть в строй.
Понимаю, что плохо видно, но не фотограф я. Видно же? Не на рельсах стоит.
Приехала аварийная бригада: оценка обстановки и принятие решения.
Подготовка оборудования.
В специальные технологические отверстия вставляются упоры для домкратов (они есть по всему периметру трамвая, они еще предназначены для транспортировки трамвая ЖД транспортом), сами домкраты устанавливаются на двигающиеся в горизонтальной плоскости подставки (не знаю точно их названия).
Вот они эти "саночки".
Сами домкраты и подставки, при помощи систем рукавов, соединяются с компрессором и генератором. Заводим генератор и поехали!
Видно, что весь процесс занимает максимум 10 минут. Понятно, в реальных условиях может чуть больше. Но не больше того времени. что тратили аварийщики раньше. А раньше все происходило в три этапа: подъем, сдвиг, спуск. Новое оборудование позволяет все делать сразу.
Более подробно вам расскажет начальник аварийной смены города.
Небольшое лирическое отступление. Знаете, лично мне, очень приятно смотреть как вокруг все меняется. И меняется только к лучшему.
Это фото сделано специально для Блогомарафон 1944-2014.
Они купили какую-то супер машину, с помощью которой можно устранять различные аварийные ситуаций, связанные с электротранспортом нашего города, в кратчайшие сроки.
Полностью информацию про машину можно здесь прочитать.
Я же о самом процессе учений. Сценарий следующий: трамвай сошел с рельс и его необходимо вернуть в строй.
Понимаю, что плохо видно, но не фотограф я. Видно же? Не на рельсах стоит.
Приехала аварийная бригада: оценка обстановки и принятие решения.
Click to viewПодготовка оборудования.
В специальные технологические отверстия вставляются упоры для домкратов (они есть по всему периметру трамвая, они еще предназначены для транспортировки трамвая ЖД транспортом), сами домкраты устанавливаются на двигающиеся в горизонтальной плоскости подставки (не знаю точно их названия).
Вот они эти "саночки".
Сами домкраты и подставки, при помощи систем рукавов, соединяются с компрессором и генератором. Заводим генератор и поехали!
Видно, что весь процесс занимает максимум 10 минут. Понятно, в реальных условиях может чуть больше. Но не больше того времени. что тратили аварийщики раньше. А раньше все происходило в три этапа: подъем, сдвиг, спуск. Новое оборудование позволяет все делать сразу.
Более подробно вам расскажет начальник аварийной смены города.
Небольшое лирическое отступление. Знаете, лично мне, очень приятно смотреть как вокруг все меняется. И меняется только к лучшему.