Ленинградский метрополитен 80-х
Интересная информация о том как шло развитие метро Санкт-Петербурга
Из "Справочника пассажира". 1981 год. Ленинградский метрополитен.
Это второй после Московского по возрасту и протяженности метрополитен в нашей стране. Первый его участок был сдан в эксплуатацию в 1955 г. В настоящее время Ленинградский метрополитен имеет три взаимно пересекающиеся линии: Кировско-Выборгскую, Московско-Петроградскую и Невско-Васильевскую с тремя пересадочными узлами. Общая протяженность линий составляет 61,8 км, а число станций достигло 38.
Ежедневно поезда Ленинградского метрополитена перевозят 1 млн. 960 тыс. пассажиров.
В одиннадцатой пятилетке предполагается дальнейшее развитие линий Ленинградского метрополитена.
В 1981 г. на 5 км будет продлена от ст. "Ломоносовская" Невско-Васильевская линия; появятся две новые станции: "Пролетарская" и "Обухово". Первая расположиться на проспекте Обуховской Обороны, а вторая - рядом с железнодорожной станцией Обухово Октябрьской дороги.
Годом позже на 6,7 км станет длиннее Московско-Петроградская линия; на ней появятся три новые станции: "Черная речка", "Богатырский проспект" (рабочее название ст. "Пионерская) и "Удельная". Они расположатся: первая - на углу улиц Савушкина и Академика Крылова, вторая - в месте пересечения проспектов Испытателей и Коломяжского, третья - рядом с железнодорожной станцией Удельная Выборгского направления.
К концу одиннадцатой пятилетки Московско-Петроградская линия протянется на север еще дальше на 6,6 км до ст. "Парнасская" (Парнас). Появятся две новые станции в районе Поклонной горы в местах пересечений проспекта Энгельса с проспектами Просвещения и Суздальским. Последняя станция расположится рядом с железнодорожной станцией будущего северного полукольца внутригородского движения пригородных электропоездов.
К концу 1983 г. станет длиннее и Невско-Василеостровская линия; она протянется в район Рыбацкое. А еще через год предусматривается сооружение участка метрополитена длиной 7,8 км от ст. "Площадь Александра Невского" до ул. Дыбенко с четырьмя станциями. Первая станция разместится на пересечении Заневского и Новочеркасского проспектов, вторая - у проектируемого Ладожского вокзала, третья и четвертая - соответственно у пересечения проспекта Большевиков с улицами Колонтай и Дыбенко.
Сооружение этой линии предполагается вести в два этапа. В 1983-1986 гг. планируется построить участок длиной 4,4 км, ведущий в центр города от ст. "Площадь Александра Невского" до ст. "Площадь Мира" ("Сенная пл.") с двумя промежуточными станциями: на пересечении Лиговского проспекта с набережной Обводного канала и у Витебского вокзала. В 1984-1987 гг. планируется построить участок длиной 5,6 км от ст. "Площадь Мира" до Центрального парка культуры и отдыха с тремя промежуточными станциями. На 5,5 км увеличится длина этой линии в 1988 г., она протянется от Центрального парка культуры и отдыха на север в Ждановский район города (название Приморского района Санкт-Петербурга в 1949-1989 годах).
Источник
Из "Справочника пассажира". 1981 год. Ленинградский метрополитен.
Это второй после Московского по возрасту и протяженности метрополитен в нашей стране. Первый его участок был сдан в эксплуатацию в 1955 г. В настоящее время Ленинградский метрополитен имеет три взаимно пересекающиеся линии: Кировско-Выборгскую, Московско-Петроградскую и Невско-Васильевскую с тремя пересадочными узлами. Общая протяженность линий составляет 61,8 км, а число станций достигло 38.
Ежедневно поезда Ленинградского метрополитена перевозят 1 млн. 960 тыс. пассажиров.
В одиннадцатой пятилетке предполагается дальнейшее развитие линий Ленинградского метрополитена.
В 1981 г. на 5 км будет продлена от ст. "Ломоносовская" Невско-Васильевская линия; появятся две новые станции: "Пролетарская" и "Обухово". Первая расположиться на проспекте Обуховской Обороны, а вторая - рядом с железнодорожной станцией Обухово Октябрьской дороги.
Годом позже на 6,7 км станет длиннее Московско-Петроградская линия; на ней появятся три новые станции: "Черная речка", "Богатырский проспект" (рабочее название ст. "Пионерская) и "Удельная". Они расположатся: первая - на углу улиц Савушкина и Академика Крылова, вторая - в месте пересечения проспектов Испытателей и Коломяжского, третья - рядом с железнодорожной станцией Удельная Выборгского направления.
К концу одиннадцатой пятилетки Московско-Петроградская линия протянется на север еще дальше на 6,6 км до ст. "Парнасская" (Парнас). Появятся две новые станции в районе Поклонной горы в местах пересечений проспекта Энгельса с проспектами Просвещения и Суздальским. Последняя станция расположится рядом с железнодорожной станцией будущего северного полукольца внутригородского движения пригородных электропоездов.
К концу 1983 г. станет длиннее и Невско-Василеостровская линия; она протянется в район Рыбацкое. А еще через год предусматривается сооружение участка метрополитена длиной 7,8 км от ст. "Площадь Александра Невского" до ул. Дыбенко с четырьмя станциями. Первая станция разместится на пересечении Заневского и Новочеркасского проспектов, вторая - у проектируемого Ладожского вокзала, третья и четвертая - соответственно у пересечения проспекта Большевиков с улицами Колонтай и Дыбенко.
Сооружение этой линии предполагается вести в два этапа. В 1983-1986 гг. планируется построить участок длиной 4,4 км, ведущий в центр города от ст. "Площадь Александра Невского" до ст. "Площадь Мира" ("Сенная пл.") с двумя промежуточными станциями: на пересечении Лиговского проспекта с набережной Обводного канала и у Витебского вокзала. В 1984-1987 гг. планируется построить участок длиной 5,6 км от ст. "Площадь Мира" до Центрального парка культуры и отдыха с тремя промежуточными станциями. На 5,5 км увеличится длина этой линии в 1988 г., она протянется от Центрального парка культуры и отдыха на север в Ждановский район города (название Приморского района Санкт-Петербурга в 1949-1989 годах).
Источник