Черусти-Уршель. Часть пятая, заключительная. Ожидание поезда и дорога до Черустей.
Мы наблюдали за локомотивом ТГМ4А, совершавшим маневровые работы.
Локомотив ТГМ4А в профиль
Посмотрим на него с других сторон:
Локомотив ТГМ4А
Локомотив ТГМ4А
Присмотирмся к деталям
Ухмылка
Штука непонятного назначения
Фара с отражателем
Две маленькие фигуры, видимые в отражателе, - это я и sd3.
Ручки
Ручки
Тепловоз уехал на территорию завода. А мы пока немного осмотримся по сторонам.
Шпалы неиспользуемого пути
Вышка-лицо
Впрочем, долго ждать нам не пришлось: локомотив вскоре вернулся с двумя вагонами.
Поезд
Правда, потом уехал назад на другой путь, видимо ещё что-то догрузить. Но через некоторое время вернулся и наконец двинулся цеплять пассажирский вагон.
Скоро прицепят!
Прибытие поезда
Прибытие поезда
Вагон подан!
На платформе уже давно толпился народ. Машинист проехал лишних метра два и остановил вагон дверью в сугроб. Народ побурчал, чтобы тот подал назад, но в итоге полез напрямик. Мы с sd3 немного потормозили, и остальные к нашему приходу успели обустроиться.
Вагон нас поразил! Как видно по внешнему виду, он однажды сгорел (подожгли...), но внутри его восстановили. И получилось удивительно светлое и уютное помещение.
montagnard: "Добро пожаловать!"
Проводница оказалась очень милой и разговорчивой женщиной, хотя скромно просила себя не фотографировать (на предыдущей фотографии она на самом дальнем плане). barateli даже выпросил у неё подержать фонарь и рацию.
Баратели с рацией и фонарём
Мы с sd3, пропустившие уршельскую столовую, устроили обед, так что фотографии окрестных пейзажей смотрите у montagnardа. И вообще, 20 км до Черустей пролетели довольно быстро.
Платформа в Черустях
Тепловоз успел отцепиться
Старый переезд
Станция Черусти-2 в профиль
А ведь на вид - изба избой!
Мы двинулись на вокзал, чтобы успеть на московскую электричку.
Черустинская пожарная часть
Тень лампы
Зелёные солнечные зайчики
Эти зайчики отбрасывают окна Дома с трубой. Видимо, его хотели превратить во что-то офисно-торговое, но не получилось. Потому что с другой стороны он выглядит так:
Дом с зелёными окнами
Впрочем, такими же стёклами снабжён близлежащий работающий магазин.
Магазин с зелёными окнами
Вот мы и на станции. Пробежимся по ней ещё раз.
Птицы на вышке
Водонапорная башня
Станционная контора
Ленин
Вот и всё, наше путешествие закончено, мы в электричке Вековка-Москва. Большое спасибо всем моим спутникам и читателям!
The end of our trip to town Urshelskiy: the railroad from Urshelskiy to Cherusti.
Предыдущие серии:
Черусти-Уршель. Часть четвёртая. Уршель - продолжение прогулки.
Черусти-Уршель. Часть третья. Уршель: Завод, разбитый вокзал, церковь и кошки.
Черусти-Уршель. Часть вторая. Черусти-Нечаевская-Гусь-Уршель
Черусти-Уршель. Часть первая. Утренние Черусти.
Локомотив ТГМ4А в профиль
Посмотрим на него с других сторон:
Локомотив ТГМ4А
Локомотив ТГМ4А
Присмотирмся к деталям
Ухмылка
Штука непонятного назначения
Фара с отражателем
Две маленькие фигуры, видимые в отражателе, - это я и sd3.
Ручки
Ручки
Тепловоз уехал на территорию завода. А мы пока немного осмотримся по сторонам.
Шпалы неиспользуемого пути
Вышка-лицо
Впрочем, долго ждать нам не пришлось: локомотив вскоре вернулся с двумя вагонами.
Поезд
Правда, потом уехал назад на другой путь, видимо ещё что-то догрузить. Но через некоторое время вернулся и наконец двинулся цеплять пассажирский вагон.
Скоро прицепят!
Прибытие поезда
Прибытие поезда
Вагон подан!
На платформе уже давно толпился народ. Машинист проехал лишних метра два и остановил вагон дверью в сугроб. Народ побурчал, чтобы тот подал назад, но в итоге полез напрямик. Мы с sd3 немного потормозили, и остальные к нашему приходу успели обустроиться.
Вагон нас поразил! Как видно по внешнему виду, он однажды сгорел (подожгли...), но внутри его восстановили. И получилось удивительно светлое и уютное помещение.
montagnard: "Добро пожаловать!"
Проводница оказалась очень милой и разговорчивой женщиной, хотя скромно просила себя не фотографировать (на предыдущей фотографии она на самом дальнем плане). barateli даже выпросил у неё подержать фонарь и рацию.
Баратели с рацией и фонарём
Мы с sd3, пропустившие уршельскую столовую, устроили обед, так что фотографии окрестных пейзажей смотрите у montagnardа. И вообще, 20 км до Черустей пролетели довольно быстро.
Платформа в Черустях
Тепловоз успел отцепиться
Старый переезд
Станция Черусти-2 в профиль
А ведь на вид - изба избой!
Мы двинулись на вокзал, чтобы успеть на московскую электричку.
Черустинская пожарная часть
Тень лампы
Зелёные солнечные зайчики
Эти зайчики отбрасывают окна Дома с трубой. Видимо, его хотели превратить во что-то офисно-торговое, но не получилось. Потому что с другой стороны он выглядит так:
Дом с зелёными окнами
Впрочем, такими же стёклами снабжён близлежащий работающий магазин.
Магазин с зелёными окнами
Вот мы и на станции. Пробежимся по ней ещё раз.
Птицы на вышке
Водонапорная башня
Станционная контора
Ленин
Вот и всё, наше путешествие закончено, мы в электричке Вековка-Москва. Большое спасибо всем моим спутникам и читателям!
The end of our trip to town Urshelskiy: the railroad from Urshelskiy to Cherusti.
Предыдущие серии:
Черусти-Уршель. Часть четвёртая. Уршель - продолжение прогулки.
Черусти-Уршель. Часть третья. Уршель: Завод, разбитый вокзал, церковь и кошки.
Черусти-Уршель. Часть вторая. Черусти-Нечаевская-Гусь-Уршель
Черусти-Уршель. Часть первая. Утренние Черусти.