элмали и выше
Элмали находится на высоте около тысячи, город относительно крупный, потому нет никакой проблемы в том, чтобы уехать туда из Финике. Я знаю, что труЪ байкеры предпочли бы день, а то и два убиваться на тамошнем адском подъеме. Но я подумала, что набор высоты у нас и так на 1850, так что пусть настоящие байкеры убиваются, сколько хотят, а я приехала получать удовольствие, а не упахиваться. Короче, до Элмали мы доехали за час десять на маршрутке. С байками. Никакогоудивления или недовольства у водителя это не вызвало, с нас даже денег за багаж не взяли. Страшно подумать, в какой эпик превращаются коммуникации с водителями в россии.
мы ехали, смотрели на этот подъем и радовались, что делаем все это не своими ногами. Вот вниз там скатываться - мечта, как раз прохождение поворотов отрабатывать. Только помолиться и тормоза проверить - убиваются потому что именно на таких спусках. Короче - правильная это концепция - оставить барахло в Финике, заплатить 11 лир, подняться на маршрутке с байками почти на тысячу и скатиться обратно вниз.
мы же поехали дальше - через Элмали еще выше. Город, кстати, довольно приятный, есть даже музей, горы опять же. Около 15 км идет плато и сельскохозяйственное что-то, а потом начинается подъем красоты офигительной. Высшая точка 1850, потом не менее одуряющий спуск. На перевале холодно. Кругом козлы. В смсысле - животные, которые вообще не понятно как забираются на все эти горы.
с местом для ночевки проблемы. После перевала через пару км. Стоит крохотная мечеть, вот еще метров через 500 после нее мы сошли с дороги на площадочку под двумя кипарисами. Вид оттуда открывался какой-то вообще нечеловеческий - одна из лучших ночевок.
утром спускались - долго и эпично, потом шло плато, и дорога вывела на федеральную трассу анталия-фетхие. Там где-то 10 км. Совершенно мерзотные, а потом начинается спуск. И фактически не заканчивается, перемежаясь с кусками плато. В общем - не самый плохой кусок, чтобы ехать вниз, и совершенно не возможно представить, как его ехать вверх, особенно с учетом жары и ремонта трассы. Короче, мы за день порядка 90 км. Сделали и с учетом жары и груженых байков - это таки героизм. Особенно при виде этого фетхие, куда мы так упорно ехали. Было бы ради чего стараться...
Запись сделана с помощью m.livejournal.com.
мы ехали, смотрели на этот подъем и радовались, что делаем все это не своими ногами. Вот вниз там скатываться - мечта, как раз прохождение поворотов отрабатывать. Только помолиться и тормоза проверить - убиваются потому что именно на таких спусках. Короче - правильная это концепция - оставить барахло в Финике, заплатить 11 лир, подняться на маршрутке с байками почти на тысячу и скатиться обратно вниз.
мы же поехали дальше - через Элмали еще выше. Город, кстати, довольно приятный, есть даже музей, горы опять же. Около 15 км идет плато и сельскохозяйственное что-то, а потом начинается подъем красоты офигительной. Высшая точка 1850, потом не менее одуряющий спуск. На перевале холодно. Кругом козлы. В смсысле - животные, которые вообще не понятно как забираются на все эти горы.
с местом для ночевки проблемы. После перевала через пару км. Стоит крохотная мечеть, вот еще метров через 500 после нее мы сошли с дороги на площадочку под двумя кипарисами. Вид оттуда открывался какой-то вообще нечеловеческий - одна из лучших ночевок.
утром спускались - долго и эпично, потом шло плато, и дорога вывела на федеральную трассу анталия-фетхие. Там где-то 10 км. Совершенно мерзотные, а потом начинается спуск. И фактически не заканчивается, перемежаясь с кусками плато. В общем - не самый плохой кусок, чтобы ехать вниз, и совершенно не возможно представить, как его ехать вверх, особенно с учетом жары и ремонта трассы. Короче, мы за день порядка 90 км. Сделали и с учетом жары и груженых байков - это таки героизм. Особенно при виде этого фетхие, куда мы так упорно ехали. Было бы ради чего стараться...
Запись сделана с помощью m.livejournal.com.