Два напряженных дня
В общем, мне везет на иностранцев, говорящих по-английски. В последние два дня работала с делегацией, состоящей из немца, китайца, не говорящего по-китайски :), и трех индийцев. Все классные. :) Однако индийский английский это что-то с чем-то. Хорошо, что время от времени мне помогал китаец. :) Сам он родом из Лондона, но большую часть времени проводит в Нью-Йорке. Немец оказал просто неоценимую помощь, когда требовалось перевести что-то из технических терминов.
Во вторник, их всех оставили на меня на первую половину дня. Сначала съездили в Вернисаж. Мне дали денег, чтобы я могла заплатить за выбранные сувениры, но никто ничего покупать не стал. Двое молоденьких индусов смотрели на старшего индуса. И раз он ничего не покупал, то и они ничего брать не стали. Поэтому оттуда мы уехали намного раньше, чем планировалось. Поехали на Воробьевы горы.
Далее, было решено перекусить. Т.к. я понятия не имела, куда именно, то воспользовалась помощью телефона и интернета. В результате поиска мы отправились в ресторан-корчму "Тарас Бульба". Надо сказать, что это очень достойное место. И по ценам, и по обслуживанию, и по еде. Остальным тоже понравилось. А дальше мы уже отправились на площадку. Как всем известно (а я узнала об этом в первый раз :)), Бутовская линия легкого метро будет соединена с оранжевой веткой. Подготовительные работы уже вовсю ведутся, а скоро туда привезут и туннеле-проходческие машины, т.к. эта часть будет проходить под землей.
После этого по пробкам мы добрались обратно в гостиницу, отужинали, и меня отвезли домой.
А на следующий день, мы отправились в Протвино.
Пробки были просто ужасными, особенно по Москве. И на Симферопольском шоссе тоже была сильная пробка из-за аварии. Я успела подремать в машине. :) А потом стала смотреть на виды из окна. День был погожий, было очень много красивых облаков.
Видно уже, что осень основательно вступила в свои права. :(
В Протвино рассматривали ТПМ, которые вскоре должны будут перебросить на строительную площадку в Москве на строительство того самого участка метро.
Это подобная машина, но русского производства, туда перебросят другие две фирмы Lovat. Их размеры, конечно, внушают уважение.
Походили, посмотрели, взглянули на защитное сооружение над шахтой, ведущей в тоннель
русского коллайдера. Фотографировать не стала. :)
Ну а потом поехали обратно в Москву. Индийцы захотели проехаться на метро. Остальные отправились до гостиницы на машине. Сели мы на ст. "Улица Скобелевская" и проехались до Тимирязевской. Дальше я с ними попрощалась и поехала домой. За сим эти два дня были закончены.
Во вторник, их всех оставили на меня на первую половину дня. Сначала съездили в Вернисаж. Мне дали денег, чтобы я могла заплатить за выбранные сувениры, но никто ничего покупать не стал. Двое молоденьких индусов смотрели на старшего индуса. И раз он ничего не покупал, то и они ничего брать не стали. Поэтому оттуда мы уехали намного раньше, чем планировалось. Поехали на Воробьевы горы.
Далее, было решено перекусить. Т.к. я понятия не имела, куда именно, то воспользовалась помощью телефона и интернета. В результате поиска мы отправились в ресторан-корчму "Тарас Бульба". Надо сказать, что это очень достойное место. И по ценам, и по обслуживанию, и по еде. Остальным тоже понравилось. А дальше мы уже отправились на площадку. Как всем известно (а я узнала об этом в первый раз :)), Бутовская линия легкого метро будет соединена с оранжевой веткой. Подготовительные работы уже вовсю ведутся, а скоро туда привезут и туннеле-проходческие машины, т.к. эта часть будет проходить под землей.
После этого по пробкам мы добрались обратно в гостиницу, отужинали, и меня отвезли домой.
А на следующий день, мы отправились в Протвино.
Пробки были просто ужасными, особенно по Москве. И на Симферопольском шоссе тоже была сильная пробка из-за аварии. Я успела подремать в машине. :) А потом стала смотреть на виды из окна. День был погожий, было очень много красивых облаков.
Видно уже, что осень основательно вступила в свои права. :(
В Протвино рассматривали ТПМ, которые вскоре должны будут перебросить на строительную площадку в Москве на строительство того самого участка метро.
Это подобная машина, но русского производства, туда перебросят другие две фирмы Lovat. Их размеры, конечно, внушают уважение.
Походили, посмотрели, взглянули на защитное сооружение над шахтой, ведущей в тоннель
русского коллайдера. Фотографировать не стала. :)
Ну а потом поехали обратно в Москву. Индийцы захотели проехаться на метро. Остальные отправились до гостиницы на машине. Сели мы на ст. "Улица Скобелевская" и проехались до Тимирязевской. Дальше я с ними попрощалась и поехала домой. За сим эти два дня были закончены.