Главгосэкспертиза России одобрила проекты строительства уже построенных платформ Царицыно
Главгосэкспертиза России рассмотрела проект реконструкции железнодорожной станции пригородного сообщения Царицыно. Проект реализуется в рамках масштабной программы организации скоростного пригородного сообщения на Курском радиальном направлении Московской железной дороги с учетом сохранения объемов пригородного сообщения и грузовой работы.
Изучив представленные материалы, эксперты Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация - результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки. Также была проведена проверка достоверности определения сметной стоимости работ. По итогам рассмотрения выданы положительные заключения.
Существующее пассажирское здание станции Царицыно, построенное в 1908 году по проекту архитектора В.К. Филиппова, признано объектом культурного наследия регионального значения. Полная реставрация вокзала была произведена в 1998 году, в 2007 году прошла реставрация фасада.
В рамках реализации проекта, получившего положительное заключение экспертов Главгосэкспертизы России, будут построены две новые пассажирские платформы с укрытием в виде навесов, реконструирован пост электрической центрификации, а также установлены блок-контейнер компрессорный и модульный пункт обогрева. Для размещения соответствующего оборудования будет также проведен косметический ремонт пассажирского здания станции Царицыно.
Работы пройдут в условиях действующей станции.
Финансирование строительства объекта планируется осуществлять с использованием средств ОАО «РЖД», а также привлечением средств федерального бюджета и субъекта Федерации.
Источник: Главгосэкспертиза России
Остается вопрос, а как строили платформы с конца 2016 года, что уже построены? Неужели без документации, разрешений и смет, без проведения конкурентных конкурсных процедур и прочей чепухи?
Никогда такого не было, и вот снова...
Планирующиеся платформы на бумаге притворенные в жизнь на конец мая 2018 года
Межрегиональной транспортной прокуратурой проведена проверка, по результатам которой установлено (письмо от 10.01.2017г.): «… на станции Царицыно Московской железной дороги ведутся строительно-монтажные работы по устройству ж.д. платформы по заказу «ДКРС-Москва» ОАО «РЖД», генеральным подрядчиком является ОАО «РЖДстрой», подрядчиком ОАО «СУ № 308», субподрядчиком - ООО «Евродорстрой»).
Установлено, что строительство ведется в отсутствии федерального государственного строительного надзора, проектной документации, имеющей полученное в установленном порядке положительное заключение государственной экспертизы,…в отсутствие полученного в установленном законом порядке разрешения на строительство…»
Отсюда
Изучив представленные материалы, эксперты Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация - результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки. Также была проведена проверка достоверности определения сметной стоимости работ. По итогам рассмотрения выданы положительные заключения.
Существующее пассажирское здание станции Царицыно, построенное в 1908 году по проекту архитектора В.К. Филиппова, признано объектом культурного наследия регионального значения. Полная реставрация вокзала была произведена в 1998 году, в 2007 году прошла реставрация фасада.
В рамках реализации проекта, получившего положительное заключение экспертов Главгосэкспертизы России, будут построены две новые пассажирские платформы с укрытием в виде навесов, реконструирован пост электрической центрификации, а также установлены блок-контейнер компрессорный и модульный пункт обогрева. Для размещения соответствующего оборудования будет также проведен косметический ремонт пассажирского здания станции Царицыно.
Работы пройдут в условиях действующей станции.
Финансирование строительства объекта планируется осуществлять с использованием средств ОАО «РЖД», а также привлечением средств федерального бюджета и субъекта Федерации.
Источник: Главгосэкспертиза России
Остается вопрос, а как строили платформы с конца 2016 года, что уже построены? Неужели без документации, разрешений и смет, без проведения конкурентных конкурсных процедур и прочей чепухи?
Никогда такого не было, и вот снова...
Планирующиеся платформы на бумаге притворенные в жизнь на конец мая 2018 года
Межрегиональной транспортной прокуратурой проведена проверка, по результатам которой установлено (письмо от 10.01.2017г.): «… на станции Царицыно Московской железной дороги ведутся строительно-монтажные работы по устройству ж.д. платформы по заказу «ДКРС-Москва» ОАО «РЖД», генеральным подрядчиком является ОАО «РЖДстрой», подрядчиком ОАО «СУ № 308», субподрядчиком - ООО «Евродорстрой»).
Установлено, что строительство ведется в отсутствии федерального государственного строительного надзора, проектной документации, имеющей полученное в установленном порядке положительное заключение государственной экспертизы,…в отсутствие полученного в установленном законом порядке разрешения на строительство…»
Отсюда