Снова Саларьево. Москва и москвичи
Оригинал взят у taki_net в Снова Саларьево. Москва и москвичи
1. Сегодня был на Хованском кладбище, перед тем пытался выяснить, откуда все-таки ходит автобус №802 туда - от Юго-Западной, от Тропарево с заездом в Румянцево или без, или от Саларьево. Интернет указывал (на разных сайтах) все четыре варианта.
Оказалось, от Саларьева (на ЮЗ его больше нет), причем таблички и схемы на самом метро Саларьево утверждают прямо противоположное!
При этом от метро до ближайшей точки "рокадного" шоссе, соединяющего (через кладбище) Киевское и Калужское шоссе (шоссе называется, кажется, улица Адмирала Корнилова) - примерно 300 метров, и пока автобус ходил от ЮЗ - надо было пройти это расстояние. Но сейчас, вместо того чтобы проехать эти 300 м на автобусе (а между метро и улицей пустырь и немного ангаров, какой-то рынок), приходится выезжать на Киевское шоссе (привет, пробки) и уже с него на Корнилова (а обратно еще круче - ДВАЖДЫ выезжать на встречные полосы Киевского шоссе, привет две пробки, при этом автобус оказзываетя в 20 метрах от метро Румянцево).
Зрелище совершенно сюрреалистическое - станция метро среди огромного поля, на котором нет ничего, кроме немногих бараков рынка и строящихся гигантских плоскостных стоянок авто. Ах, ну да, и знаменитые саларьевские горы из прессованных рентгеновских источников, политые сверху ртутью. И травка поверх. Перспективный жилой район, в кои веки метро построили задолго до квартир.
Проект метро - само совершенство: два выхода, один только для входа, другой только для выхода, наверху сходятся в одной точке (а на платформе в разных ее концах). По ОДНОЙ ленте эскалатора в каждом выходе, впрочем, обе не работают. 95 ступенек (6 этаж обычного современного дома), эскалатором дублировано меньше половины.
Дорогие товарищи, а нельзя ли воровать как-то так, чтобы тем, что на остаток построено - можно было пользоваться, а?
2. Когда ехал обратно - разговорился с интеллигентной пожилой дамой и ее более молодыми спутниками - и был конкретно напуган.. Разговор зашел о странной конструкции метро и дорог вокруг, об идее строить жилье на свалке - и вдруг я понял, что у собеседников жестко выставлен криминостоп на КРИТИКУ МЭРИИ. То есть, с интонацией "не все у нас пока совершенно" еще можно, но чуть-чуть жестче - вызывает примерно такую реакцию, как у сетевых хомяков критика Путина. "А че там у хохлов".
Дома на свалке? "Зато квартиры будут по доступным народу ценам". Уродская планировка дорог - "не хватает денег на все сразу". Если удавалось показать противоречивость аргументов - тяжелый взгляд исподлобья. Было довольно очевидно, что совершенно частные люди готовы "порвать за Собянина" как нашистки за Путина, и как эти же люди 15 лет назад за Лужкова.
И тут меня осенило, что вот это то, чего в СССР никогда не было - чтобы администраторы второго ряда ТОЖЕ считались сакральными вождями. И то, что не только харизматик Лужков при непопулярном Ельцине, но и бледный Собянин при мачо Путине - в том же статусе... боюсь, это конкретно страшно.
Хотя ... когда наступит то, о чем говорил Б.Филатов... может и лучше, что никто не уйдет неотоваренный.
1. Сегодня был на Хованском кладбище, перед тем пытался выяснить, откуда все-таки ходит автобус №802 туда - от Юго-Западной, от Тропарево с заездом в Румянцево или без, или от Саларьево. Интернет указывал (на разных сайтах) все четыре варианта.
Оказалось, от Саларьева (на ЮЗ его больше нет), причем таблички и схемы на самом метро Саларьево утверждают прямо противоположное!
При этом от метро до ближайшей точки "рокадного" шоссе, соединяющего (через кладбище) Киевское и Калужское шоссе (шоссе называется, кажется, улица Адмирала Корнилова) - примерно 300 метров, и пока автобус ходил от ЮЗ - надо было пройти это расстояние. Но сейчас, вместо того чтобы проехать эти 300 м на автобусе (а между метро и улицей пустырь и немного ангаров, какой-то рынок), приходится выезжать на Киевское шоссе (привет, пробки) и уже с него на Корнилова (а обратно еще круче - ДВАЖДЫ выезжать на встречные полосы Киевского шоссе, привет две пробки, при этом автобус оказзываетя в 20 метрах от метро Румянцево).
Зрелище совершенно сюрреалистическое - станция метро среди огромного поля, на котором нет ничего, кроме немногих бараков рынка и строящихся гигантских плоскостных стоянок авто. Ах, ну да, и знаменитые саларьевские горы из прессованных рентгеновских источников, политые сверху ртутью. И травка поверх. Перспективный жилой район, в кои веки метро построили задолго до квартир.
Проект метро - само совершенство: два выхода, один только для входа, другой только для выхода, наверху сходятся в одной точке (а на платформе в разных ее концах). По ОДНОЙ ленте эскалатора в каждом выходе, впрочем, обе не работают. 95 ступенек (6 этаж обычного современного дома), эскалатором дублировано меньше половины.
Дорогие товарищи, а нельзя ли воровать как-то так, чтобы тем, что на остаток построено - можно было пользоваться, а?
2. Когда ехал обратно - разговорился с интеллигентной пожилой дамой и ее более молодыми спутниками - и был конкретно напуган.. Разговор зашел о странной конструкции метро и дорог вокруг, об идее строить жилье на свалке - и вдруг я понял, что у собеседников жестко выставлен криминостоп на КРИТИКУ МЭРИИ. То есть, с интонацией "не все у нас пока совершенно" еще можно, но чуть-чуть жестче - вызывает примерно такую реакцию, как у сетевых хомяков критика Путина. "А че там у хохлов".
Дома на свалке? "Зато квартиры будут по доступным народу ценам". Уродская планировка дорог - "не хватает денег на все сразу". Если удавалось показать противоречивость аргументов - тяжелый взгляд исподлобья. Было довольно очевидно, что совершенно частные люди готовы "порвать за Собянина" как нашистки за Путина, и как эти же люди 15 лет назад за Лужкова.
И тут меня осенило, что вот это то, чего в СССР никогда не было - чтобы администраторы второго ряда ТОЖЕ считались сакральными вождями. И то, что не только харизматик Лужков при непопулярном Ельцине, но и бледный Собянин при мачо Путине - в том же статусе... боюсь, это конкретно страшно.
Хотя ... когда наступит то, о чем говорил Б.Филатов... может и лучше, что никто не уйдет неотоваренный.