ГИБДД-МЧС. Кто спасет гражданина зимой в пробке на трассе?
О цели путешествия членов Общественной наблюдательной комиссии по Свердловской области (меня, Василия Рыбакова ribakov и Антона Кудрякова) в Первоуральск, в снежный осенний день 18 октября 2014 года, я уже рассказывал в посте ОНК. ОМВД России по г.Первоуральск: туалетная доступность? 850 000 руб. для устранения недостатков
Во время пути из Екатеринбурга в Первоуральск (44 километра), в основном по трассе федерального значения Екатеринбург-Москва, мы попали в пробку... Неожиданная задержка на три часа дала повод выяснить, кто и как из оперативных служб должен помогать гражданам в таких ситуациях. Предположим, что машина из-за пробки останется без бензина, деньги только на банковской карточке, питания нет, минусовая температура выхолаживает салон машины...
Первый звонок мы сделали в Дежурную часть ГУ МВД РФ по Свердловской области. Дежурный был корректен и информативен. Первое, что он сделал - информировал нас о том, что ситуация под контролем. Причина пробки - забуксовавшая фура, перекрывшая трассу. На место выехали сотрудники ГИБДД и МЧС. Ликвидация пробки неминуема, сроки точно указать пока не может. На вопрос, кто должен обеспечить нас бензином и позаботиться о том, чтобы мы не замерзли, ответ был конкретным - продиктован телефон дежурного МЧС, так как спасение в таких ситуациях является задачей МЧС. У меня даже возникло впечатление, что Дежурный четкостью формулировок и ясностью ответов подчеркивал, что ситуация полностью в ближайшее время разрешится. Создалось такое впечатление, что нам пожелали хорошего дня и счастливой дороги.
Именно с таким настроением, которое возникло после общение с полицейским, Василий Рыбаков позвонил в Дежурную часть МЧС. Этот звонок приведу в аудиозаписи:
Я попытался самостоятельно выяснить через поисковые системы Интернета какие нормативные документы в похожих ситуациях могут обезопасить граждан от субъективного мнения начальника спасателей, но найти не смог. В связи с этим пришлось отправить запрос с целью выяснить, какие нормы и нормативные документы определяют порядок помощи службами МЧС в подобных ситуациях... Уверен, что не только временные параметры, но и объемы ее оказания будут интересны не только нам, но и всем, кто может оказаться в непредвиденных чрезвычайных ситуациях на российских дорогах...
Во время пути из Екатеринбурга в Первоуральск (44 километра), в основном по трассе федерального значения Екатеринбург-Москва, мы попали в пробку... Неожиданная задержка на три часа дала повод выяснить, кто и как из оперативных служб должен помогать гражданам в таких ситуациях. Предположим, что машина из-за пробки останется без бензина, деньги только на банковской карточке, питания нет, минусовая температура выхолаживает салон машины...
Первый звонок мы сделали в Дежурную часть ГУ МВД РФ по Свердловской области. Дежурный был корректен и информативен. Первое, что он сделал - информировал нас о том, что ситуация под контролем. Причина пробки - забуксовавшая фура, перекрывшая трассу. На место выехали сотрудники ГИБДД и МЧС. Ликвидация пробки неминуема, сроки точно указать пока не может. На вопрос, кто должен обеспечить нас бензином и позаботиться о том, чтобы мы не замерзли, ответ был конкретным - продиктован телефон дежурного МЧС, так как спасение в таких ситуациях является задачей МЧС. У меня даже возникло впечатление, что Дежурный четкостью формулировок и ясностью ответов подчеркивал, что ситуация полностью в ближайшее время разрешится. Создалось такое впечатление, что нам пожелали хорошего дня и счастливой дороги.
Именно с таким настроением, которое возникло после общение с полицейским, Василий Рыбаков позвонил в Дежурную часть МЧС. Этот звонок приведу в аудиозаписи:
Я попытался самостоятельно выяснить через поисковые системы Интернета какие нормативные документы в похожих ситуациях могут обезопасить граждан от субъективного мнения начальника спасателей, но найти не смог. В связи с этим пришлось отправить запрос с целью выяснить, какие нормы и нормативные документы определяют порядок помощи службами МЧС в подобных ситуациях... Уверен, что не только временные параметры, но и объемы ее оказания будут интересны не только нам, но и всем, кто может оказаться в непредвиденных чрезвычайных ситуациях на российских дорогах...