"Марафон друзей музея" стартует в Нижнем Тагиле
В своих постах[Нижний Тагил: единственный в мире музей-завод содержит муниципалитет..] http://msalexandr17.livejournal.com/330210.htmlи[Кластер чиновничьего туризма? Музеи Свердловской области.] http://msalexandr17.livejournal.com/331981.htmlя рассказывал о проблемах Нижнетагильского музея-заповедника "Горнозаводской Урал". В первый день лета, я и Василий Рыбаков ribakov провели встречу с директором этого музейного комплекса Эльвирой Раисовной Меркушевой. Она согласилась с нашей оценкой, что силами муниципалитета сложно сохранить большое музейное хозяйство Нижнего Тагила, которое насчитывает более 450 000 экспонатов (для арифметического сравнения: в России около 2 500 музеев, музейный фонд которых составляет 81 000 000 экспонатов, получается, что в Нижнем Тагиле их значительное количество).
На фото: Эльвира Меркушева на фоне самого проблемного объекта - Завода-музея, единственного в мире индустриального музея, где отражен полный металлургический цикл.
Фасад краеведческого музея, входящего в состав заповедника.
На фото памятник паровозу братьев Черепановых, которые считаются изобретателями этого вида транспорта. Проблемы те же - недостаток финансирования.
Недостаток финансирования скрадывается заботой работников музея-заповедника о историческом наследии, принадлежащем, в независимости от балансовой принадлежности, истории России, а не уральской глубинки.
Основная боль работников музея - Демидовский завод-музей. Его нужно поддерживать в безопасном состоянии и экспозиционной готовности принять посетителей.
Общая площадь заповедника - 29 кв.км. Многие из уличных экспонатов расписаны граффити, кругом молодая поросль деревьев. Приведение одного только паровоза в надлежащее состояние, по оценке специалистов, требует 200 000 рублей.
Пока я ожидаю ответ из Министерства культуры Российской Федерации на свое обращение по смене статуса и подчиненности Нижнетагильского музея-заповедника, музею лучше не становится. Поэтому, сегодня с Эльвирой Меркушевой обсудили инициативу Правительственной палаты Свердловской области (http://vk.com/club48477999) и Муниципального совета Нижнего Тагила о проведении серии субботников на территории Завода-музея. Задача, силами горожан и волонтеров привести музей в порядок, осуществить уборку территории и окраску подвижного состава, который выставлен здесь. Не стоит только ждать финансирования от государства и спонсоров, нужно горожан привлечь к сохранению истории своего города и российской индустрии. "Марафон друзей музея" начнется с первого субботника 22 июня 2013 года. В нем изъявили готовность принять участие преподаватели и воспитанники Нижнетагильского Детского дома № 1, Нижнетагильского линейного отряда полиции на железнодорожном транспорте, активисты и экологи из Первоуральска, Новоуральска и Екатеринбурга.
Сейчас начинаем сбор заявок на участие в субботнике, определяем порядок сбора средств на окраску паровоза. К дню металлурга планируется полностью произвести приведение территории музея-завода к выставочным стандартам и окраска подвижного состава.
Координатор «Марафона друзей музея»
Аникин Александр 89826489937
e-mail: http://alexanikin1971@gmail.com
Группа ВКонтакте: http://vk.com/club48477999
На фото: Эльвира Меркушева на фоне самого проблемного объекта - Завода-музея, единственного в мире индустриального музея, где отражен полный металлургический цикл.
Фасад краеведческого музея, входящего в состав заповедника.
На фото памятник паровозу братьев Черепановых, которые считаются изобретателями этого вида транспорта. Проблемы те же - недостаток финансирования.
Недостаток финансирования скрадывается заботой работников музея-заповедника о историческом наследии, принадлежащем, в независимости от балансовой принадлежности, истории России, а не уральской глубинки.
Основная боль работников музея - Демидовский завод-музей. Его нужно поддерживать в безопасном состоянии и экспозиционной готовности принять посетителей.
Общая площадь заповедника - 29 кв.км. Многие из уличных экспонатов расписаны граффити, кругом молодая поросль деревьев. Приведение одного только паровоза в надлежащее состояние, по оценке специалистов, требует 200 000 рублей.
Пока я ожидаю ответ из Министерства культуры Российской Федерации на свое обращение по смене статуса и подчиненности Нижнетагильского музея-заповедника, музею лучше не становится. Поэтому, сегодня с Эльвирой Меркушевой обсудили инициативу Правительственной палаты Свердловской области (http://vk.com/club48477999) и Муниципального совета Нижнего Тагила о проведении серии субботников на территории Завода-музея. Задача, силами горожан и волонтеров привести музей в порядок, осуществить уборку территории и окраску подвижного состава, который выставлен здесь. Не стоит только ждать финансирования от государства и спонсоров, нужно горожан привлечь к сохранению истории своего города и российской индустрии. "Марафон друзей музея" начнется с первого субботника 22 июня 2013 года. В нем изъявили готовность принять участие преподаватели и воспитанники Нижнетагильского Детского дома № 1, Нижнетагильского линейного отряда полиции на железнодорожном транспорте, активисты и экологи из Первоуральска, Новоуральска и Екатеринбурга.
Сейчас начинаем сбор заявок на участие в субботнике, определяем порядок сбора средств на окраску паровоза. К дню металлурга планируется полностью произвести приведение территории музея-завода к выставочным стандартам и окраска подвижного состава.
Координатор «Марафона друзей музея»
Аникин Александр 89826489937
e-mail: http://alexanikin1971@gmail.com
Группа ВКонтакте: http://vk.com/club48477999